Читаем Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. полностью

Эскортный корабль "F-9"


"F-7".


Заложен на верфи " Блом и Фосс" (заводской номер 498), спущен на воду 25 мая 1935 года, построен 15 февраля 1937 года. Вошел в состав 2-й эскортной флотилии. После того, как большая часть кораблей этого соединения была выведена из состава флота, "F-7" вошел в 1-ю эскортную флотилию. С 1 по 6 сентября 1939 года корабли этой флотилии находились на Балтике. После перевода на запад занимался противолодочным охранением. Утром 14 декабря вместе с "F-9" вступил в охранение поврежденного крейсера "Лейпциг". Апрель-май 1940 года находился в норвежских водах. С 1940 года использовался как торпедолов (базировался на Данциг) и был приписан к 23-й и 25-й учебным флотилиям подводных лодок. В июне 1944 года передан в состав морской группы "Север" и приписан к флотилии тральщиков. В 1945 году эскортировал конвои у норвежского побережья.

После капитуляции Германии и раздела флота достался СССР. В январе 1946 года на борт корабля поднялся советский экипаж. Переименован в "Буран". 18 января прибыл в польский порт Свинемюнде. Входил в состав Северо-Балтийского флота. 2 декабря 1946 года выведен из боевого состава, разоружен и переклассифицирован в опытовое судно. 20 декабря передан научно-исследовательскому радиолака-ционному полигону. В апреле 1947 года законсервирован. 7 мая 1955 года выведен из консервации, переименован в "Дубну" и переклассифицирован в плавбазу. 8 сентября 1956 года исключен из списков флота и передан в отдел фондового имущества. В 1957-1958 годах разобран на базе "Главторчермета" в Вентспилсе.


"F-8".


Заложен в 1934 г. на верфи "Блом и Фосс" в Гамбурге (заводской номер 499), спущен на воду 27 июля 1935 года, построен 8 апреля 1937 года. Вошел в состав 2-й эскортной флотилии. После ее расформирования передан в состав вновь сформированной 1-й флотилии. С 1 по 6 сентября участвовал в операции в балтийских водах, потом в Северном море. Апрель-май 1940 года – пребывание в норвежских водах. Затем почти всю войну использовался для обеспечения боевой подготовки подводных лодок 23-й и 25-й учебных флотилий. Входил в охранение конвоев.

Самым ярким боевым эпизодом стало преследование советской подводной лодки 8 марта 1945 года "Л-21" (капитан 2-го ранга С.С. Могилевский, на борту находился командир дивизиона капитан 1-го ранга А.К. Орёл). В охоте также принимал участие учебный корабль "TS-4". За сутки они сбросили 250 бомб. Но немецким морякам не удалось отомстить за гибель миноносцев "Т-3" и Т-5", подводной лодки "U-367" и тяжелые повреждения эсминца "Z-43". Факт преследования лодки упомянут во многих зарубежных изданиях, но у нас поход "Л-21", нанесший огромный ущерб немецкому военно-морскому флоту, несправедливо забыт.

После капитуляции Германии "F-8" передан США и в 1950 году продан на металл голландской фирме "Хендрик Идо" в Арнбрахте.


"F-9".


Заложен в 1934 году на "Военноморской верфи" в Вильгельмсгафене (заводской номер 126), спущен на воду 11 мая 1935 года, построен 10 февраля 1937 года. Вошел в состав 1-й эскортной флотилии, базировался на Киль и Куксхафен. В 1939 году стал флагманом вновь сформированной 1-й эскортной флотилии ("F-7", "F-8", "F-9", "F-10"), которой командовал капитан 2-го ранга Фридрих Вильгельм Пиндтерт. С 1 по 6 сентября флотилия действовала на Балтике. Через три дня после объявления Британией войны он вместе с флотилией перешел в Северное море. Основной задачей флотилии стала противолодочная оборона. 13 декабря 1939 года английская подводная лодка "Сэл-мон" торпедировала крейсера " Нюрнберг" и "Лейпциг". На следующий день "F-9" и "F-7" заняли назначенные им места в строю. В районе Гельголанда у устья Лады патрулировала еще одна английская подводная лодка "Урсула" (капитан-лейтенант Филлипс). Сначала был обнаружен крейсер "Кёльн", но выйти на него в атаку не смогли.


Эскортный корабль "F-1" – "F-6". (Наружный вид. 1936 г.)


Эскортный корабль "F-7". (Наружный вид и вид сверху. 1939 г.)


Эскортный корабль "F-2", "f-4". (Наружный вид. 1940 г.)


Штабные корабли "Либелле" (б. "F-1"), "Хый" (б. "F-3") и "Каннингем Луиза" (Наружный вид. 1943 г.)


Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Мифы Великой Победы
Мифы Великой Победы

НОВАЯ КНИГА АРМЕНА ГАСПАРЯНА. Беспристрастный разбор самых сложных и дискуссионных вопросов Великой Отечественной войны, прочно овеянных мифами как в исторической литературе, так и в массовом сознании.Какое место занимали народы Советского Союза в расовой теории Третьего Рейха?Почему расстреляли генерала Павлова?Воевал ли миллион русских под знаменами Гитлера?Воевали ли поляки в Вермахте?Какими преступлениями «прославились» эстонские каратели?Как работала милиция в блокадном Ленинграде?Помог ли Красной Армии Второй фронт?Известный журналист и историк, на основе новейших исследований, отвечает на эти и другие важные вопросы нашей Победы.«Могли ли мы подумать в 1988 году, что нашему поколению придется отстаивать историческую правду о Великой Отечественной? Тогда это казалось невероятным. И тем не менее, в нынешних условиях информационного давления на Россию это становится одной из важнейших задач. В этой книге вы найдете разбор самых часто фальсифицируемых эпизодов 80-летней давности…» (Армен Гаспарян)В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Армен Сумбатович Гаспарян

Военное дело / Публицистика / Документальное