Мир Авиации 1993 02

Со времени первого вылета перехватчика Су-15 прошло тридцать лет, в он и по сей день в боевом строю, по праву занимая достойное место в ряду самолетов-"долгожителей". Появление этого самолета было бы невозможно без самоотверженного труда его создателей и в первую очередь – П. О. Сухого, С. К. Туманского, Н. П. Зырина, А. И. Вишневского. Р. Г. Ярмаркова. В. С. Ильюшина. Е. С. Соловьева, Е. К. Кукушева и всего коллектива ОКБ.

Основные характеристики	Су-15	Су-15*	Су-15ТМ	Су-15ТМ**
Длина самолета с ПВД. м	21,41	21.41	21,41	21.41
Размах крыла, м	8.916	9.340	9.340	9.340
Площадь крыла. м²	34.59	36.90	38.80	38,80
Высота на стоечке. м	5.0	5.0	4.84	4.84
Масса, кг
—пустого самолета	10220	10360	10780	10780
—нормальная взлетная	19670	19700	17200	17200
Максимальная скорость полета (Н-15км). км/ч	2230	2230	2230	2230
Практический потолок, м	18500	18600(18100)	18600	17450
Дальность полета, км —практическая —перегоночная	1290 1540	1306 1800	1380 1780	1210 1780
Длина разбега на форсаже, м	1150-1200	1100-1150	1000-1100	1050-1150
Длина пробега. м
— закрылки 25°+ ТП	1000-1100	_	_	_
—закрылки 45°+ ТП+УПС	—	860-959	850-950	1150-1250
Посадочная скорость, км/ч	315-320	286	286 290	286 290
Вооружение	2хР-8М 2хУПК-23	2хР-98 2хУПК-23	2хР-98 2хУПК-23	2хР-98М 2хР-60 2хУПК-23

* с модернизированным крылом

** с усиленным ракетным вооружением

Печально знаменитый Су 15ТМ на котором 1 сентября 1983 года летчик Осипович сбил Боинг 747 авиакомпании КАЛ, Сахалин. ПВО ДВО

Весь самолет не окрашен и имеет естественный цвет дюраля. Обтекатели антенны РЛС и радиостанции покрыты зеленой радиопрозрачной краской. Размещение опознавательных знаков (в шести позициях), служебных надписей и "зебры" на ножах воздухозаборников стандартное.

Один из Су-15 (№1411) в нестандартной для этого типа окраске Камуфляж: пятна бурого (АК-5178 №6). зеленого, темно-эоленого цветов – сверку и серо голубого (АК 5178 №4) снизу. Обтекатели БРЛС (конус), антенн на верху киля и над контейнером тормозного парашюта зеленая радиопрозрачная краска. Звезды в шести позициях (краска АС 1115) с бело красной окантовкой. Технологические надписи в стандартных местах белые; на красных полях. Стойки, ниши шасси, кабина темно серые. Диски колес зеленые. Приборная доска черная Сопла жженый металл. Бортовой номер 11 красный без окантовки ПВД (оба) неокрашенный металл.

Су -15ТМ. Аэродром "Безречная", Забайкалье, Авиация ПВО, Летом 1992 года полк был расформирован

Как известно, все Су-15 использовались в авиации ПВО, которая в отличие от фронтовой авиации оставляла свои самолеты в естественном цвете дюралюминия. Но каждое правило имеет исключений, и вот – большой раритет ¦ камуфлированный Су-15 (даже специалисты из КБ Сухого утверждают, что таких не бывает!).