Мир Авиации 2000 02

Таблица 1. Суда, потопленные в портах в ходе советско-японской войны (по результатам осмотра Аварийно-спасательной службой (АСС) ТОФ)

Название	Водоизм. 1*
Юки
Пароход (объект № 1)	3000	предположительно 9-10.8.1945
Пароход (объект № 2)	2000	то же
Пароход (объект № 3)	2200	то же
Пароход (объект № 18)	3100???
Танкер	2000	предположительно 8/9.8.1945
Расин 2*
«Мельбурн-Мару» (объект № 12)	10350	предположительно 9.8.1945
Пароход (объект № 9)	15115	предположительно 8/9.8.1945
«Люцико-Мару» (объект № 10)	3100	предположительно 9/10.8.1945
«Дакусан-Мару»	3500	предположительно 9.8.1945
«Чу-Ли-Ва»	6000	предположительно 8/9.8.1945

Атака японских транспортов в порту Расин самолетами 33-го и 34-го ап. 18-00 – 18-15, 10.08.1945 г.

Первыми около 18 часов Юки атаковало 19 штурмовиков 37-го шап. К тому времени зенитный огонь значительно ослабел, поскольку японцы фактически уже эвакуировали порт. «Илы», ведомые помощником командира полка капитаном Матвеевым, имели возможность беспрепятственно выбирать себе цели. По докладам, они потопили шесть транспортов и танкер, что с учетом выделения части штурмовиков на подавление зенитных батарей дает результат в одно потопленное судно на два принимавших участие в налете самолета! Совершенно очевидно, что ряд ударов пришелся по судам уже затонувшим на мелководье. Забегая вперед, отметим, что, войдя в порт (вечером 11 августа он был без сопротивления занят морским десантом), вместо «обещанных» 13 потопленных транспортов и танкеров общим тоннажем 35 000 т аварийно-спасательной службе (АСС) ТОФ удалось найти лишь пять приблизительным тоннажем в 12 300 (см. таблицу № 1). Несмотря на это, наиболее активные участники налетов младший лейтенант Крапивный, капитан Матвеев, а также командир 37-го шап майор Барбашинов и комдив полковник Барташев получили звания героев, а сам полк был преобразован в гвардейский.

Гораздо более мощному бомбовому удару подвергся Расин. С 18:00 до 18:15 стоявшие у пирсов суда стали точками прицеливания для 52 пикировщиков 33 и 34-го бап. По донесениям, три транспорта и два танкера отправились на дно, но, по-видимому, и в этом случае большинство попаданий пришлось на долю остовов транспортов, потопленных в предыдущих налетах.

Спустя пять минут после бомбардировщиков над целью появилась шестерка Ил-2 37- го шап (ведущий капитан Воронин, в составе группы комдив Барташев), перенацеленная сюда из-под Юки. Японцы оказали сопротивление штурмовикам не только интенсивным зенитным огнем, но, небывалый случай, даже истребителями. Четыре самолета, идентифицированные нашими летчиками как «Зеро» 3*, попытались приблизиться к штурмовикам, но один из них был сбит огнем стрелка-радиста. То, что шестерка истребителей 38-го иап никак не проявила себя в этом бою, свидетельствует о слабой слетанности и определенной самоуспокоенности пилотов воздушного эскорта.

По донесениям, данная группа потопила эсминец (на счету Воронина; награжден орденом Красного Знамени, а 14 сентября удостоен звания героя) и 8000-тонный танкер (Барташев), повредила сторожевик. Зенитным огнем был тяжело поврежден штурмовик, ведомый командиром звена младшим лейтенантом Янко. По наблюдениям остальных экипажей, сбитый самолет упал на крупное портовое здание 4*, что дало повод считать, что летчик совершил «огненный таран». Посмертно Янко был награжден Золотой Звездой, и, в отличие от Ильяшенко, упоминание о его подвиге можно найти в любой книге, посвященной действиям ТОФ в советско-японской войне. Что и говорить, мертвый герой лучше живого!