Мир Авиации 2001 02

Осень 1962 г.	НТС ГКАТ принимает окончательное решение о победе в конкурсе проекта ОКБ П.О. Сухого и начале работ по машине
Осень 1962 г.	Начало работ по аванпроекту
Апрель 1963 г.	Аванпроект закончен и разослан на рассмотрение заказчику, институтам отрасли и в ГКАТ
21 мая—3 июня	1963 г. Совместная комиссия ВВС СССР и ГКАТ рассматривает аванпроект. Представленные материалы предлагается взять за основу для постройки макета и начала рабочего проектирования
Конец 1963 г.	Выходит отдельное Постановление ЦК КПСС и СМ СССР о принятии к разработке Т-4 с установлением срока начала совместных испытаний в 1968 г.
3 декабря 1963 г.	Выходит Постановление ЦК КПСС и СМ СССР о разработке эскизного проекта
14 декабря 1963 г.	Издан приказ Председателя ГКАТ по тому же поводу
18 июня 1964 г.	Эскизный проект Т-4 передается в ГКАТ
24 ноября 1964 г.	ГКАТ, совместно с Президиумом НТС эскизный проект одобряют и рекомендуют самолет к дальнейшей разработке
Ноябрь 1964 г.	Выходит приказ Председателя ГКАТ о подключении Тушинского машиностроительного зовода (ТМЗ) «с целью обеспечения работ по постройке и стендовой отработки опытных экземпляров самолета Т-4
Лето 1965 г.	Начата разработка второго эскизного проекта на основании «пакетной» схемы
Декабрь 1966 г.	ОКБ предъявляет командованию ВВС полноразмерный макет самолета и эскизный проект
17 января — 2 февраля 1967 г.	Макетной комиссии, назначенной Главкомом ВВС, представлен самолет Т-4 в двух вариантах — ударном и разведывательном
1967 г.	Выходит Постановление ЦК КПСС о постройке опытной партии самолетов Т-4 в семи экземплярах — шесть летных и один статический
1968 г.	Начало постройки самолета «101»
1971 г.	Завершена первого опытного самолета «101»
30 декабря 1971 г.	Самолет перевезен из сборочного цеха ОКБ на летно-испытательную базу
20 апреля 1972 г.	Самолет принят экипажем на летные испытания
22 августа 1972 г.	Первый полет самолета Т-4
22 января 1974 г.	Первый полет второго этапа летных испытаний
1973 г.	Начало подготовки Постановления ЦК КПСС и СМ СССР на серийное производство ударно-разведывательного комплекса Т-4
27 января 1976 г.	Вышел приказ МАП № 38 о прекращении всех работ по программе «изделия 100»

Полноразмерный макет самолета Т-4

Окончательная аэродинамическая компоновка самолета, готовая к 1965 г., имела следующие черты: