Мир Авиации 2003 01

В действия изрядно поредевшей в боях авиации Юго-Западного и Юлсного фронтов вмешались погодные условия. Мелкий дождь, шедший несколько дней, в ночь с 23 на 24 мая усилился, местами переходя в грозу. Количество боевых вылетов с раскисших аэродромов значительно сократилось, но несмотря на редкие боевые вылеты, без потерь в эти дни не обошлось. Наибольшие утраты понес в эти дни 92-й ИАП, летчики которого, несмотря на непогоду, продолжали выполнять боевые вылеты на своих «Чайках». На следующий день после гибели Бирюкова пропал без вести после боя и командир звена того же полка, л-т В.Коваленко. Следующий день закончился потерей еще одного летчика 92-го ИАП – не вернулся после боевого вылета мл.л-т П.Акулов.

В эти дни прошли проверку боем 6 новых Як-1, полученных накануне летчиками 55-го ИАП, сражавшегося на Изюмо-Барвенковском направлении. Герой Советского Союза А.В.Федоров, бывший в то время старшим лейтенантом, так вспоминал об этом: «В первый боевой вылет, повел нашу шестерку командир эскадрильи ст.лейтенант Комоса. Заняв боевой порядок пеленг пар, мы вышли к реке Северный Донец. При подходе к заданному району заметили на встречном курсе и несколько ниже 10 Ме-109. Я передал по радио Комосе о появлении «мессеров», но он и сам их уже видел. Фрицы спутали нас со своими самолетами, так как на этом участке фронта только появились наши «Яки», и летели спокойно. И вот команда ведущего – полубоевым разворотом на «худых». Они увидели нас очень поздно и сделать что-либо уже не смогли. С первой же атаки мы сбили трех «мессершмиттов»: одного Комоса, одного я и одного Козлов. «Мессеры» не стали продолжать дальше бой и на большой скорости ушли восвояси…»

Этот успешный боевой вылет состоялся 24 мая, но следующий день принес горькую утрату. Две пары Яков получили задание на разведку войск противника в районе Барвенково: «Погода, как нарочно, очень плохая – низкая десятибалльная облачность. Группу повел старший лейтенант Гуденко. Это было, как мне помнится, числа 24-25 мая 1942 года. Взлетели двумя парами: Гуденко-Белослудцев и я с Князевым. Идем на высоте 3000 метров. При пересечении Северного Донца, а это была линия фронта, по нам открыли фашисты ураганный огонь. Гуденко подает команду рассредоточиться и идти в облака, в которых никто из нас до этого ж летал. Залезли мы с Князевым в облака, прошли, наверное, минуты две, ж больше, конечно. Команд ведущего ж слышно, и я вываливаюсь из них один. Никого больше нет. Прошел по заданному для разведки району и, ж встретив товарищей, вернулся на аэродром. Рассчитывал, что экипажи уже дома, так как время полета истекло. Долго ждали своих воздушных братьев, но кроме Яка Князева никто не вернулся,» – вспоминает Аркадий Васильевич Федоров. Что случилось с товарищами, так и осталось неизвестным. Заместитель командира эскадрильи ст.л-т Игорь Гуденко и ст.л-т Алексей Белослудцев пропали без вести.

Немецкая авиация, несмотря на непогоду, также не прекращала действий, ведя воздушную разведку в районе окружения. Из вылетов 24 мая не вернулись два Не 111Н-6 из KG 55 – в этот раз снова отличились советские зенитчики. На следующий день в 5 км северо-восточнее Михайловское огнем с земли был сбит Bf 109F-4 л-та Альберта Хелма из 4./JG 3, а 26 мая KG 55 потеряла еще один Не 111Н-6, сбитый зенитным огнем.

После вынужденного перерыва, с восстановлением нормальных погодных условий, возобновила активность истребительная авиация противника. 26 мая 8 побед заявили летчики JG 3. Продолжили увеличение личных счетов и пилоты JG 52. Сбив Ил-2 и ЛаГГ-3, Баркхорн достиг планки в 15 побед, а капитан Штайнхоф из штабной эскадрильи II./JG 52, сбивший в этот день два Ил-2, перешагнул через барьер в 60 побед.

Тяжелым оказался этот день для авиации 6-й армии, особенно досталось бомбардировщикам. При выполнении задания истребителями был сбит У-2 ст.л-та Перевозчикова из 633-го НБАП, а Су-2 13-го ГвБАП, выполнявшие боевое задание в районе Петровской, также были атакованы истребителями противника. В результате были сбиты 2 Су-2 и еще один совершил вынужденную посадку на своей территории. В бою в районе Слабуновки был сбит ЛаГГ-3 командира эскадрильи 181-го ИАП ст.л-та Колоколова, а л-ту Ефименко пришлось садиться на вынужденную на поврежденном истребителе. Сел на вынужденную и л-т Шунялов после боя в районе Бригадировки. В районе Кунье был сбит И-153 л-та Матвеева из 92-го ИАП. Досталось и истребителям 512-го ИАП. После боя в районе Купянска пришлось идти на вынужденную командиру эскадрильи ст.л-ту Ивану Моторному. При посадке самолет был разбит. Получивший ранение в бою командир звена л-т Алексей Мозгов также совершил вынужденную посадку, а мл.л-т Алексей Васильев разбил самолет при попытке сесть на вынужденную.