Мир Авиации 2007 01

16* Вероятнее всего, один из вернувшихся самолетов был отправлен на ремонт весной 1959 г., но установить время перегонки точнее не удалось.

17* В ИЖЧ вновь указано, что в перегонке самолетов на завод и обратно участвовал комэск Аристархов, но это представляется спорным.

Приборная панель самолета Бе-6. Снимки сделаны с целью последующего изготовление полноразмерного наглядного пособи» (аВК)

Летный офицерский состав эскадрильи в ангаре рядом с самолетом Бе-6. Май 1960 г. (аВК)

6 ряд: Радченко Иван, Власов Борис, Ильченко Григорий, Ильин Евгений, Алексеев Виктор

5 ряд: Мацкевич Виктор,? Руженков,? Мирный Василий, Воронов Геннадий, Ролик Александр

4 ряд: Ковальчук Стах, Яненко Егор Иванович,? Дорожкин Владимир, Смирнов Иван, Волков Александр, Павлович Георгий, Сентяков, Плешаков Василий Васильевич, Романов Василий Васильевич,? Мохов,?? Данилин Иван, Силкин Юрий, Комардин Яков, Мешалкин Александр

3 ряд: Плотников Виктор,? Коломеец Николай, Клименков Владимир Александрович,? Ермак, Анисимов Иван Иванович, Сергеев Михаил, Шифаростов, Михайлов, Пилат Евгений, Старостенко Алексей, Павленко Павел Андреевич,? Ухналь Игорь, Муромцев, Бердников, Матвеев Виктор, Златкин Лев, Безбабный

2 ряд: Скопец Владимир, Ткачев Николой Никитович, Абидуев Даши Нема Одогонович, Паталах Александр Иванович, Князев Александр, Липчанский Александр Григорьевич, Романов Александр, Григорьев, Бондаренко Владислав, Донцов Николай, Сапрыкин Сергей, Фокин, Медведев Алексей

1 ряд: замполит Ляшенко Петр Емельянович, комэск Аристархов Борис Иванович, начальник штаба Малое Николай Григорьевич

Лето 1960 г. Личный состав эскадрильи в ангоре рядом с самолетом Бе-6 з/н № 7602802 (менее вероятно № 7602602) по случаю смены командира эскадрильи. В первом ряду сидят (слева направо): командир отряда к-н Паталах А.И., замкомэсха м-р Ткачев Н.Н, начальник оперативного отдела штаба ВВС БФ п-к Двинских, уходящий в запас комэск Ариаархов Б.И., начальник штаба ВВС БФ Герой Советского Союза ген. — м-р авиации Хохлов П.И., вновь назначенный командиром 17-й ОМДРАЭ п/п-к Никонов Г.М., начальник штаба эскадрильи м-р Малое Н.Г., инженер эскадрильи м-р Липчанский А.Г. (аСЛ)

Несмотря на непростую обстановку 1960-го «реформаторского» года, главные задачи, стоявшие перед частью, были выполнены. Все экипажи 17-й ОДПЛАЭ были подготовлены к поиску и уничтожению ПЛ противника в ближней и дальней зоне ПЛО в ПМУ с применением радиогидроакустической и магнитометрической аппаратуры, как самостоятельно, так и во взаимодействии с кораблями ПЛО.

Примечательно еще и то, что в 1960 г. проводились работы по подготовке г/а «Нойтиф» к приему самолетов Бе-10. Для этого были очищены и углублены «ковш» и фарватер. До 10 Бе-10 были подготовлены для последующей передачи в эскадрилью в 1961–1962 гг., но из-за категорического отказа командующего авиацией БФ ген. — л-та Гуляева С.А. от эксплуатации этих самолетов на Балтику они не поступили, а вскоре Бе-10 и вовсе (совсем по другим причинам) был снят с вооружения.