— Давайте вернемся к практической стороне вопроса, — призвал я. — Нам надо ответить на два вопроса: кто виноват? и что делать?
— Ахахаха, Серёжа, вот за что я тебя обожаю, так это за способность хохмить в любой ситуации, — рассмеялся Захар вместе с Ланой, а затем пояснил недоумевающей Эртане. — Это культурная традиция нашего народа — оказавшись в очередной раз в глубокой заднице, начинать искать ответы на эти два вопроса: «кто виноват?» и «что делать?». Что касается ответа на вопрос «что делать?», то у нас не много вариантов. Лично я вижу следующие:
Во-первых, мы можем вернуться и попытаться организовать другой способ преодолеть этот барьер. Альтернативы две: по воде и под водой. Перспектива плыть по воде мне не нравится — там могут быть серьезные волны и я, честно говоря, не знаю, что происходит в точках контакта молнии с водой. В общем, идея плыть на поверхности воды мне не нравится, потому как я считаю этот вариант слишком опасным. Да и времени на строительство такого корабля уйдет много.
Плавание под водой мне нравится еще меньше, потому как строительство подлодки еще сложнее и потребует большего времени. К тому же мы не знаем, что там происходит под водой — вдруг там плавают какие-нибудь чудовища или присутствуют иные препятствия, о существовании которых мы даже не подозреваем.
Во-вторых, мы можем полететь вдоль этой грозовой стены в поисках просвета в ней. Вероятность, что мы его найдем, мне представляется мизерной — только время зря потеряем. Остается третий вариант — лететь сквозь эту преграду.
Какие угрозы я вижу в этом случае? Молнии нам не страшны, потому как у Жука есть защита от них. Она очень энергозатратна, но в этом грозовом фронте энергии столько, что нам даже не потребуется задействовать аккумуляторы. Я думаю, что на выходе из этого барьера наши накопители будут заполнены до предела даже несмотря на повышенные расходы на защиту.
В то же время я предлагаю при полете через грозу попытаться маневрировать, чтобы пореже попадать в молнии, потому как защиту Жука лучше все-таки поменьше испытывать на прочность. Я вам уже говорил, что у любого артефакта есть ограниченный ресурс и мне не хотелось бы оказаться посреди грозы без защиты. Для этого я предлагаю следующее правило пилотажа, которое поможет нам избегать контактов с молниями: лететь прямо в молнии. Парадоксальным это правило кажется только на первый взгляд, потому как время существовании молнии очень короткое. Если ты видишь перед собой молнию на расстоянии в сотню-другую метров, то можешь спокойно направлять Жука точно в нее, поскольку к моменту твоего подлета к этому месту молнии там уже не будет. Более того, можно быть уверенным, что в ближайшие секунды в это место не ударит повторная молния, потому как в этом месте просто не успеет накопиться новый заряд статического электричества.
Ну и соответственно, опасно лететь туда, где молний в данный момент не видишь, потому как там молния с высокой вероятностью может шарахнуть именно тогда, когда мы в нем окажемся. Такая тактика пролета через грозу потребует уловить правильное соотношение между скоростью полета и дистанцией до ближайшей молнии, в которую надо направлять Жука, но это, я думаю, мы поймем уже в процессе полета методом проб и ошибок. Так что лично я голосую за полет сквозь грозу прямо сейчас. Ваше мнение?
После короткого обсуждения выяснилось, что никто из нас не хочет терять впустую время и все готовы побыстрее прорваться сквозь возникшую перед нами преграду. Все мы понимали, что есть какая-то ненулевая вероятность нашей гибели, но мы были уверены в собственных силах, в своей способности выжить даже в экстремальных условиях, что позволяло нам надеяться на благоприятный исход этой авантюры. Поэтому мы перешли к следующему вопросу — кто будет рулить?
— Только не я! — сразу отказалась Света. — У меня на авто- и авиасимуляторах всегда были плохие результаты.
— Мне вообще никогда не приходилось управлять каким-либо транспортом, — пожала плечами Эртана. — Я всегда была только пассажиром.
— Я любил баловаться на симуляторах, особенно когда создавал Жука, но признаюсь честно — выше среднего мои результаты никогда не поднимались, — вздохнул Проф.
— Значит, тебе, Серёжа, придется рулить — ты у нас в этом деле мастер! — улыбнулась моя жена.
— Ой да ладно, скажешь тоже — мастер! — смутился я от комплимента Ланки, пытаясь скрыть свое удовольствие от такой оценки. Но справедливости ради все-таки стоило признать ее правоту — в прошлой жизни я любил иногда погонять на симуляторах и у меня это действительно неплохо получалось. — Тогда полетели, а то я уже задолбался здесь висеть на одном месте.