Мистерия пирамид. Тайна Сфинкса.

После того как блоки из гранита или известняка оказывались вырублены и хотя бы грубо обтесаны, их было необходимо доставить от каменоломни к пирамиде. Что до гранита, то его сплавляли на плотах вниз по Нилу от Асуана в Верхнем Египте. От эпохи Древнего царства до нас дошло очень мало изображений использования колес в транспортных целях. Между тем археологические данные свидетельствуют, что египтяне эпохи строительства пирамид, по всей вероятности, транспортировали каменные блоки на деревянных салазках-волокушах, а не на колесных повозках. На изображениях времен XVIII династии показаны быки, влачащие каменный блок на салазках, а также группа мужчин-работников, впрягшихся в салазки, на которых установлены тяжелые погребальные статуи умершего. На одном барельефе изображены 178 работников, впрягшихся в четыре толстых троса и тянущих на массивных салазках колоссальную 58-тонную статую фараона Джехутихотепа. На большинстве таких изображений впереди идет человек, поливающий водой землю перед салазками. Возможно, эта деталь имела символическое значение, но не исключено, что за ней стояла конкретная реальность. Видимо, всю трассу посыпали песком и смачивали его перед самыми полозьями салазок, что позволяло уменьшить трение и значительно облегчало труд рабочих, тянувших салазки. Хотя при раскопках городов Древнего Египта было найдено несколько катков, транспортировщики каменных глыб Древнего царства использовали деревянные рельсы.

Салазки позволяли перемещать известняковые блоки из каменоломни в Гизе на строительную площадку, а плоты доставляли вниз по Нилу гранитные блоки из Асуана, где те выгружались на берегу и опять-таки на салазках доставлялись к основанию строящейся пирамиды. Но и оттуда их необходимо было каким-то образом поднять и установить на место. Пандус был не в состоянии решить эту ключевую для строителей пирамиды задачу. Какие же методы или орудия они использовали?

Сила, способная перевернуть мир

Одно дело - вещь, и совсем другое - история о ней. Если допустить применение рычага, то история может датироваться III веком до н.э., когда его впервые упомянул греческий математик и астроном Архимед (287—212 гг. до н.э.). Но история рычага, разумеется, началась не с Архимеда. Его гений был занят анализом физических свойств рычага. Что до рычага, то он использовался с очень и очень давних пор, и осознание его громадных возможностей легло в основу изречения, приписываемого Архимеду, но возникшего спустя несколько веков после его смерти: «Дайте мне точку опоры, и я переверну мир».

Земля несравненно крупнее самой большой каменной глыбы Великой пирамиды, а рычаг - ключ к вопросу о том, каким образом были установлены на свои места все те 2 миллиона каменных блоков, из которых состоит монумент. Такова суть гипотезы, которую выдвинул Питер Ходжес в своей вышедшей в 1989 году книге «Как были построены пирамиды». Я нахожу его доводы убедительными.

Ходжес подошел к проблеме строительства пирамид не как ученый, изучающий древности, но как инженер, посвятивший всю свою жизнь строительству. Он получил профессиональную подготовку в Строительном училище в Брикстоне, Англия, а затем служил в Королевском инженерном корпусе в качестве офицера саперных войск, участвуя в фортификационных работах в годы Второй мировой войны. Когда воцарился мир, Ходжес работал в ряде строительных фирм и впоследствии сам занялся строительным бизнесом. Он изучил процесс строительства, что называется, изнутри и понимал, что значит обтесывать камень ручными инструментами. И, однако, оказавшись в Египте, Ходжес признал правоту гипотезы об использовании пандуса. В самом деле, если ее приняли многие серьезные ученые, почему бы ему не последовать их примеру?

Затем, как всегда бывает в подобных случаях, произошло все худшее, что только могло случиться. Остановившись в гостинице с видом на Великую пирамиду, Ходжес подцепил жестокую дизентерию, которая уложила его в постель на целых три дня, так что бедняга, лежа пластом на постели, размышлял о том, каким образом строители времен Древнего царства смогли возвести пирамиду. Именно в те дни ему пришла в голову мысль, которую он впоследствии развил в книге, вышедшей в свет уже после его кончины.

Ходжес догадался, что египтяне придумали нечто такое, что Архимед впоследствии обессмертил, а любой офицер-сапер знает на собственном опыте: несколько рычагов, с помощью которых горстка людей способна поднимать даже большие тяжести. Ходжес часто наблюдал за тем, как четверо саперов с помощью двух простых рычажных домкратов легко и быстро приподнимали один конец 30-тонного моста Бэйли, чтобы подставить под него новые ролики или шарикоподшипники. Одно движение рукоятки домкрата приподнимало огромный мост на 3 дюйма, после чего мост фиксировался на мощном храповике, чтобы продолжить подъем. Еще одно движение рукоятки - и мост поднимался еще на 2 дюйма, так что через пару минут четыре сапера дюйм за дюймом и фут за футом поднимали конец моста на нужную высоту.