Мои авианосцы

Был создан на базе довоенных эсминцев проекта «7» типа «Гневный» и «Сторожевой». В нем были учтены все предыдущие достоинства и недостатки. В частности, были увеличены основные размеры (длина, ширина, высота борта), возросла прочность корпуса.

Эсминец «30-бис» имел водоизмещение 3,1 тысячи тонн, длину 120 метров, ширину 12 метров, среднюю осадку 3,8 метра.

Максимальная скорость – З6,6 узла. В состав вооружения входили две спаренные артиллерийские установки «Б-2 ЛМ» калибра 130 миллиметров, одна башенная артиллерийская установка «92-К» калибра 85 миллиметров и семь одноствольных автоматических артиллерийских установок «70-К» калибра 37 миллиметров.

Торпедное вооружение состояло из двух палубных пятитрубных торпедных аппаратов калибра 53 сантиметра с боекомплектом – десять торпед. Кроме того, были установлены противолодочные бомбометы БМБ-1 и БМБ-2 и кормовые бомбосбрасыватели с боекомплектом более 70 бомб. Для постановки минных заграждений эсминец мог брать на борт более 50 мин.

Радиотехническое вооружение позволяло наблюдать за морской, воздушной и подводной обстановкой. Гидроакустическая станция ТАМИР-5Н долгое время оставалась наиболее простой и надежной системой для наблюдения за подводными лодками.

Экипаж 286 человек, включая офицеров.

Создание эскадренного миноносца проекта «30-бис» стало крупной вехой советскою кораблестроения. Во-первых, никогда еще не было такой большой серии строительства – в состав ВМФ было введено 68 единиц. Во-вторых, никогда в истории флота не было достигнуто таких темпов строительства. Серия была начата в 1948 году и закончена в 1953 году. Небывалые темпы. Строительство эсминцев осуществлялось на четырех судостроительных заводах: в Ленинграде, в Молотовске (ньше Северодвиыск), в Комсомольске-на-Амуре и в Николаеве. Построенные корабли пополняли Балтийский, Северный, Тихоокеанский и Черноморский флоты.

По современным понятиям, проект «30-бис» – вчерашний день. Но именно на этих эсминцах советский ВМФ начал выходить в Мировой океан. Нельзя забывать, что без них не было бы более совершенных эсминцев проектов «56» и «956».

Все, кто прошел службу на эсминцах «З0-бис», с любовью вспоминают эти корабли за простоту, надежность и универсальность.

Крейсер «Мурманск», проект «68-бис»

Был введен в состав ВМФ в 1955 году. По сравнению с «Чапаевым» – еще один шаг вперед. Был признан иностранными военно-морскими экспертами лучшим среди данного класса боевых кораблей. Его водоизмещение – более 16,5 тысяч тонн, длина – 210 метров, ширина – 21 метр, средняя осадка —6,9 метра. Запасы топлива, воды и провизии обеспечивали дальность плавания до 6 тысяч миль, по времени около 30 суток.

Впервые в этом проекте кораблестроителям удалось реализовать идею полностью сварного корпуса. Для защиты жизненно важных отсеков корабля от артиллерии противника было применено традиционное общее и местное бронирование в виде «цитадели» с толщиной бортовой брони —100 миллиметров и палубной – 50 миллиметров. Броня боевой рубки, башен главного калибра и командно-дальномерных постов была переменной от 130 миллиметров до 175 миллиметров. Кстати, переход на полностью сварной корпус крейсера потребовал от металлургов создания в короткие сроки новой низколегированной стали. Исключительно сложную проблему электросварки корабельной брони пришлось решать, пользуясь опытом массового производства танков во время Великой Отечественной войны.

В качестве главного калибра были применены четыре трехорудийные 152-мм артустановки «МК-5-бис». Универсальный калибр был представлен шестью спаренными стабилизированными 100-мм установками «СМ-1 С», а зенитный – 16-ю спаренными 37-мм автоматами «В-11».

Корабельная энергетическая установка в целом не отличалась от крейсеров типа «Чапаев». Ее максимальная мощность на полном ходу составляла 118 тысяч лошадиных сил.

Тяжелый авианосный крейсер «Киев»

Водоизмещение – 43220 тонн, длина – 273 метра, ширина -31 метр (полетной палубы – 51,3 метра), осадка – 11,5 метра, мощность турбинной установки 4 х 45500 лошадиных сил, скорость хода – 30 узлов, экономическая скорость 18,2 узла, дальность плавания экономическим ходом – 71б0 миль.

Вооружение: 4 х 2 пусковых установки противокорабельных ракет «Базальт» (16 ракет с дальностью стрельбы – 500 километров), 2 х 2 пусковых установки зенитных ракет «Шторм^», (396 ракет с дальностью стрельбы – 32 километров), 2 х 2 76,2 миллиметров артиллерийские установки АК-726,

30-ти мм артиллерийские установки АК-630. Одна спаренная пусковая установка противолодочных ракет РПК-1 (16 ракетоторпед), 2 х 12 рсактивно-бомбометых установок РБУ-6000 (129 противолодочных бомб РГБ-60), 16 самолетов ЯК-38 и 18 вертолетов КА-27. Экипаж – тысяча триста человек, в том числе триста офицеров.

Большой противолодочный корабль, проект «1134-а»