Мой Париж

Имеется в виду, что каждому ровню жизни соответствует по сути своя марка часов. Менеджер среднего звена не сможет и не сочтет нужным покупать себе Ролекс или Вашерон Константин стоимость под миллион рублей. Это сразу вызовет вопросы к нему на работе, т.к. не соответствует размерам оклада, и этот человек, если добрался до своей должности сам, просто не будет тратит чрезмерные средства на аксессуар и выберет что-то более обычно вроде Омега. Аналогично с более дешевыми марками часов. То есть по часам вполне видно финансовый достаток человека и его роль в обществе, человеку, которому не нужно участвовать в переговорах и вести социальную жизнь на работе даже не подумает о необходимости приобрести дорогой аксессуар. Есть правда одна хитрость – можно купить яблочные часы и до определенного момента вполне будет снимать все вопросы. По соотношению стиля (вида и статуса для окружающих), стоимости и функциональности – наверное оптимальный сейчас девайс, в отличие от более дешевых других электронных часов.

Поэтому, фразы наподобие «Все равно как ты выглядишь, главное, как ты…» совершенно не верны независимо от продолжения. Поставь себя на место незнакомого человека, с которым ты начал знакомство – грязные волосы и обувь сразу вызовут брезгливость независимо от того, что скажешь.

Пока я спускался вниз по эскалатору метро «Киевская», заметил стоящую впереди симпатичную девушки. Заметил я это исключительно сзади, по самым обычным задним признакам. Поэтому был риск определенного фаи’ла, когда начнешь с ней общение и она обернется. В таких случаях ожидания наиболее часто являются почему-то обманчивыми именно при знакомстве с русскими девушками из положения сзади. Если к примеру, так знакомишься где-нибудь в Европе, то девушка с красивой фигурой наиболее часто обладает также красивым лицом – видимо другие там просто не видят смысла следить за фигурой и одеваться в одежду, которая ее подчеркивает.

В этот раз фортуна была на моей стороне, и девушка оказалось ну очень симпатичной:

– Привет, я – Макс! Как тебя зовут?)

Потом сделал паузу и продолжил:

– Сейчас улетаю в Европу на уикенд, может быть на следующей неделе вместе куда-нибудь выберемся?

Сходу я зафеилился несколько раз. Совершенно не нужно выпендриваться чем-либо вот так сразу, лучше делать комплимент не своим возможностям, а ей – объяснить откуда вообще появился этот неожиданный «Привет!». И я совершенно не уточнил куда ее приглашаю. В итоге кончено нарвался.

– Ой, я Катя, но выбраться не сможем – у меня есть парень.

Имя она мне сказала, поэтому первый шаг был сделан и можно было дожимать ситуацию, настаивать, но передо мной открывались ворота в Европу и тратить силы в метро и уговаривать совершенно не хотелось.

– Ну вот, то ли я не успел, то ли ты поторопилась. Извини, хорошего тебе дня!

– И тебе хорошего полета. – как мне показалось, даже как-то разочарованно протянула она.

Вообще в пять часов вечера люди в метро гораздо более улыбчивые и довольные, чем в восемь или девять часов утра или вечера. Как будто больше довольны жизнью что ли.

На самом деле уже сильно опаздывал к ждущему меня Никите, который периодически проверял мое месторасположение, направляя уточняющие сообщения в мессенджер. На «Белорусском», как обычно, была толпа людей, стремящихся попасть в Аэроэкспресс. Никита меня уже ждал с купленными билетами, это был мой бонус за то, что я распечатал посадочные талоны и нам не требовалась стоять в терминале аэропорта проходя дополнительные действия по регистрации на рейс – гораздо удобнее все делать онлайн.

– Никита, провеет!

– Чего опаздываешь? Привет!

Поздоровались, обнялись и кое-как успели вбежать в закрывающуюся дверь поезда, который практически сразу тронулся. Мы пошли по практически полному вагону искать места, чтобы опустить свои задницы. Я полностью согласен с Уинстоном Черчиллем, который говорил примерно следующее – если я могу сидеть, я не буду стоять, а если я могу лежать, то я не буду сидеть. Зачем нужно хоть как-то себя дополнительную напрягать? Аэроэкспресс был действительно полон, и откуда у вас деньги на эти поездки, откуда вы и кем вы все работаете? Очень много вопросов. Хотя я знаю, что половина из вас вы работает в аэропорту. И ваш заработок позволяет ездить на работу на аэроэкспрессе. Это удобно, но почти пятьсот рублей в одну сторону, хотя возможно за это платит работодатель. Какая же у нас богатая Москва. Пройдя четыре вагона, мы все-таки нашли свободный ряд из трех кресле. На одно лишнее я сразу положили сумку, чтобы уже ни о чем не переживай и ехать без лишних соседей до аэропорта. Понимаю, что это всего тридцать минут, но лучше все равно провести их в максимально возможном комфорте.

Small talks – О стюардессах