Читаем Мой Париж полностью

Вот так мы и доехали до вокзала в аэропорт «Шереметьево». И сразу же попали в обстановку, схожую с футбольным стадионом до начала матча. Когда толпа людей пытается пройти через огромное количество кордонов, прикладывает билеты, которые не срабатывают. Ощущение, как будто ты можешь поджать колени вверх, а толпа все равно тебя держать на плаву и нести дальше. Получается, что за такое отношение мы платим, покупая билет на футбол или билет на «Аэроэкспресс». Вспоминая футбольный матч в Германии, вход и выход со стадиона занял около пятнадцати минут, для меня это было полным шоком, вспоминая московское дерби в «Лужниках» – около часа мы проходили кордоны, получил толчок в грудь от ОМОНа, выходил около полутора часов с сектора после окончания матча. Наверное, все-таки можно сделать нормально. Нормально делаешь – нормально получается, это относится ко всему.

Мы прорывались и стояли в очередях на всевозможных контролях и досмотрах, которые кстати начались еще при входе на железнодорожный вокзал в Москве. Получается, что одну и туже работает делает одновременно огромное количество человек, просто дублируя друг друга. Представляете сколько денег на заработной плате можно было бы сэкономить, если делать один раз, но хорошо? Это самые простые способы нивелирования издержек – убрать дублирующие системы, но при отсутствии дублирования есть риски сбоя. Поэтому, пусть пока лучше так, чем сталкиваться с рисками возможных взрывов и терактов.

Аэропорт «Шереметьево», как обычно радовал нас длиннющими горизонтальными эскалаторными лентами. С ними все в порядке если ты никуда не спешишь. Но если ты опаздываешь, то приходится просто перепрыгивать людей, которые спокойно стоят спереди. Это никак в метро, стойте справа проходите слева. Какой-нибудь турист может раскорячить свой чемодан на весь проход, как будто везет в нем из годового объема матрешек. Можно конечно идти параллельно этим эскалатором или даже бежать, но как оказалось – так ты никого не обгонишь, только запыхаешься. Все как в жизни, если тебя кто-нибудь толкает хотя бы чуть-чуть, легонечко так в спину – то и карьерная лестница, и вся жизнь устроится гораздо проще, если сравнивать с простым самостоятельным бегом, еще и нагруженным долбаный чемоданом или обстоятельствами.

Small talks – Про детей высокопоставленных лиц

У всех детей высокопоставленных должностных лиц есть ключевое преимущество над всеми остальными. И это не денежные средства и прочие материальные блага и возможности. Материальные блага позволяют экономить время и силы, выполняя поездку с личным водителем, а не на метро или автобусе. Ключевым является наличие опыта старшего поколения, которым делятся и в который погружают своих детей. Есть определенные законы бизнеса и службы, которые изначально неизвестны девяносто девяти процентам населения, за исключением лиц, занимающих высокопоставленные посты.

То есть, то понимание и те знания и опыт, к которым мы можем прийти к сорока годам, карабкаясь по корпоративной лестнице или продвигаясь по службе – доступны по сути еще детям определенного круга лиц уже в шестнадцать – восемнадцать лет, когда делается первое погружение ребенка в деятельность семьи. То, что в одних семьях может быть обсуждено совершенно, как обыденность во время ужина, многие из нас не смогут никогда нигде ни прочитать и не услышать – просто нигде не пишется и не объясняется. Получается, что молодой человек, после института может обладать все необходимыми практическими знаниями для того, чтобы занимать самые высокие посты. В этом заключается основное социальное неравенство, которое победить нельзя в принципе.

Поэтому и очень сложно пробиться с самого низа, т.к. изначальная точка старта в рамках восприятия и доступа к определенным закрытым знаниям находится очень низко. Объективно, что быть хорошим управленцем в молодом возрасте, не имея определенного жизненного опыта и избалованность от большого количества материальных благ, достаточно сложно. Но, как бы там ни было, определенных знаний у детей высокопоставленных лиц гораздо больше чем у нас. Главное, чтобы они применялись на благо общество, а не только в личных целях.


Наш путь в аэропорту был без происшествий. Паспортный контроль, таможня и какие-либо досмотры для нас препятствий не составили. Единственное, у Никиты отобрали флакон дорогого парфюма, который превышал по объему допустимый максимум для перевозки в ручной клади. Но это он сам виноват. Немного поболтались под Дьюти-Фри и пошли искать наш гейт. Вот и все, наш гейт найден, и мы спокойно садимся на жопы, вспоминая высказывание Черчилля, и ждем нашего вылета.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1. Щит и меч. Книга первая
1. Щит и меч. Книга первая

В канун Отечественной войны советский разведчик Александр Белов пересекает не только географическую границу между двумя странами, но и тот незримый рубеж, который отделял мир социализма от фашистской Третьей империи. Советский человек должен был стать немцем Иоганном Вайсом. И не простым немцем. По долгу службы Белову пришлось принять облик врага своей родины, и образ жизни его и образ его мыслей внешне ничем уже не должны были отличаться от образа жизни и от морали мелких и крупных хищников гитлеровского рейха. Это было тяжким испытанием для Александра Белова, но с испытанием этим он сумел справиться, и в своем продвижении к источникам информации, имеющим важное значение для его родины, Вайс-Белов сумел пройти через все слои нацистского общества.«Щит и меч» — своеобразное произведение. Это и социальный роман и роман психологический, построенный на остром сюжете, на глубоко драматичных коллизиях, которые определяются острейшими противоречиями двух антагонистических миров.

Вадим Кожевников , Вадим Михайлович Кожевников

Детективы / Исторический детектив / Шпионский детектив / Проза / Проза о войне