Моя доисторическая семья. Генетический детектив

Еще один топор примерно того же периода обнаружен на острове Экерё в северных шхерах Гётеборга. Он тоже изготовлен из бронзы, но более искусно. Такие топоры называются пальстабы, и это уже не просто статусная вещь. Пальстаб создан, чтобы раскалывать бревна на доски, у него очень удобное острое, изогнутое лезвие. Судя по форме, топор с Экерё отлили на территории современной Англии или Франции. Но медь не оттуда. Она из греческого Лавриона. Вероятно, медь перевезли со Средиземного моря по какой-нибудь французской реке, Роне или Гаронне. Потом в Англии ее выгрузили, смешали с оловом и отлили топор новейшей модели.

На сегодняшний день Юхан Линг исследовал около сорока артефактов из шведских провинций Дальсланд, Бохуслен, Халланд, Смоланд и Сконе и с острова Эланд. Все эти предметы содержат медь из Альп, Испании, Португалии и с острова Сардиния, а в иных случаях из Греции и Англии.

Бронза – это сплав (то есть смесь), в который, кроме меди, входит олово. Есть много свидетельств того, что в Европе рано начали добывать медь. Предметы из меди, найденные в Сербии и Румынии, примерно того же возраста, что и сельское хозяйство в этих местах: им около 8500 лет. Представители Варненской культуры с берега Черного моря (современная Болгария) уже 6600 лет назад умели плавить и медь, и золото, о чем свидетельствуют находки в захоронениях. Среди прочего, у одного мужчины в варненской могиле лежал золотой чехол для пениса и другие золотые предметы общим весом шесть килограммов. Ледяной человек Этци, погибший в Альпах около 5300 лет назад, имел при себе топор из меди с высоким содержанием мышьяка. Такая медь более прочная и ее легче отливать, чем другие сорта. Но никакой медный топор не сравнится с бронзовым.

Когда именно люди впервые научились смешивать олово и медь, пока неясно. Самые древние из ныне найденных предметов из бронзы – возрастом около 5000 лет – обнаружены в Центральной Азии и в месопотамском городе Ур (современный Ирак).

Чтобы получить бронзу, нужен доступ к олову, а оловянные рудники встречаются гораздо реже, чем медные. Одним из таких регионов был южно-английский Корнуолл. Сегодня многое свидетельствует о том, что масштабная добыча олова велась там еще 4200 лет назад. То есть она началась вскоре после того, как умер Лучник из Эймсбери, а деревянные сооружения в Стоунхендже начали заменять каменными блоками. Все исследованные на сегодняшний день древнейшие европейские предметы из бронзы и даже золотые пластины с Небесного диска из Небры содержат корнуоллское олово.

На ковре в музее Витлике изображена сеть контактов, существовавших на обширных европейских территориях. Как и предполагали археологи прежних времен, торговые пути проходили по рекам Центральной Европы, но не менее важны были морские пути вдоль Атлантического побережья. Об этом свидетельствуют предметы, найденные в Дании и Швеции, но ведущие свое происхождение из Испании, Португалии, Франции и Англии. Если посмотреть на движение океанических течений, то окажется логичным, что западное побережье Швеции стало одной из ключевых точек в этой сети. В принципе, от Англии туда можно было добраться, практически просто плывя по течению…

Такой масштабный морской трафик потребовал создания судов нового типа. Важнейшим шагом стало строительство лодок из досок вместо прежних, обтянутых шкурами или выдолбленных из цельного ствола.

В Копенгагене, в Национальном музее, выставлено судно, построенное по этой технологии. Оно называется Хьортспрингская ладья. Да, это судно относится к началу железного века, около 350 года до н. э., но есть основания считать, что подобные лодки умели строить еще в бронзовом веке.

Хьортспрингская ладья – явно военный корабль. В болоте, где ее нашли, непосредственно рядом с ней обнаружили 169 наконечников копий, 11 мечей, несколько кольчуг и обломки пятидесяти щитов. Нос и корма ладьи выглядят одинаково, конструкция полностью симметричная. Гребцам достаточно было просто сесть лицом в обратную сторону – и судно молниеносно меняло курс и исчезало в том направлении, откуда явилось.

Датские ученые попросили команду опытных гребцов испробовать копию судна. Тренированные атлеты сумели за день пройти на веслах почти сто километров. При такой скорости можно добраться от Ютландии до Англии меньше чем за неделю. Ширина Ла-Манша – чуть больше тридцати километров, с этим расстоянием умелые гребцы управились бы за полдня.

Чтобы разрубить бревна на толстые доски, нужны топоры. Конечно, помочь тут могли бы и топоры из камня и меди, но настоящий рывок произошел с появлением бронзовых орудий труда. Когда техника бронзового литья добралась до берегов Атлантики, развитие пошло очень быстро.

Возник цепной эффект: чем лучше топор, тем быстрее и качественнее можно натесать достаточно досок и построить пригодные для мореплавания суда. Чем надежнее суда, тем быстрее можно плавать по морю и открывать новые месторождения меди и олова. Новые месторождения дают больше сырья для новых бронзовых топоров, топоры становятся еще более эффективными, и так далее.