Вот Гинзбург, вот ухарь! Этот прохвост абсолютно всю технику сделал под один стандарт. Я то думал, что танк он сделает по классической схеме, как я ему и набросал, а он абсолютно всю технику сделал с передним расположением моторного отсека. Танк Т-50 не походил на самого себя, вернее на тот танк, который я знал. Башня переехала в кормовую часть корпуса, а вместо стандартной пушки 20-К, стояла её модернизированная версия с длиной ствола в 65 калибров, но с учётом того, что башня значительно сдвинулась назад, то почти трёхметровый ствол лишь незначительно выступал впереди танка. Просматривая ТТХ танка, я лишь удовлетворённо кивал, вес вышел в 15,3 тонны и при толщине лобовой брони в 45 миллиметров и бортовой в 30, что для этого времени и этого класса танка было просто замечательно.
При этом переднее расположение моторного отсека давало экипажу танка дополнительную защиту. После того, как снаряд противника пробьет лобовую броню, перед ним будет двигатель, а за ним 10 миллиметровая внутренняя переборка моторного отсека. Танк что, железяка, их ещё наклепать можно будет, а вот обученный и опытный экипаж за пару месяцев не подготовишь. Кроме Т-50 стояла КШМ, она имела немного удлиненный по сравнению с танком корпус, и с двумя гибкими антеннами и одной телескопической, а кроме того, над корпусом торчали рога стереотрубы. Ещё одна полностью закрытая с красным крестом на бортах, такая же, но без них, это оказалась транспортно-заряжающая машина для подвоза боеприпасов и топлива и такаяже, но с небольшой пулемётной башней из спарки ДК и ДТ и десантным отсеком. Затем пошли машины с открытой рубкой, знаменитая самоходка поддержки пехоты СУ-76, та самая, которую в войсках прозвали — Голожопый Фердинанд. Затем были две с зенитными турелями, на одной стоял 20-ти миллиметровый ШВАК, а на другой, спарка 12,7 миллиметровых ШВАКов.
И завершала этот ряд ещё одна самоходка с открытой рубкой, в которой стоял 82 миллиметровый миномёт БМ 36, к сожалению 120 миллиметровый ПМ 38 еще не создан, хотя уже на подходе и впоследствии именно он и заменит БМ 36. Всего 9 машин, и если Т-50 имел бронирование в 45 миллиметров лоб и 30 борт, то остальные машины имели 25 миллиметров лобового бронирования и 15 бортового при весе примерно в 10 — 11 тонн. Сначала Гинзбург подробно рассказал нам про каждую машину, её ТТХ и для чего она нужна. Мы ещё и залазили в них, что бы рассмотреть их изнутри, а потом по команде в них забрались экипажи и они дружно рванули по полигону, показывая свою проходимость. Все машины с лёгкостью преодолели все препятствия, правда стрельб не было, но они сейчас были не нужны. Сталин остался очень доволен, армия должна была получить после того, как наладят их производство, большой спектр различной бронетехники. По крайней мере наша пехота, с учётом и колёсной техники, будет иметь разнообразные бронированные машины поддержки. С такой техникой планируемые мехкорпуса действительно будут мехкорпусами.
-Спасибо товарищ Гинзбург, вы сделали большое дело для всей нашей страны и армии. Теперь осталось только запустить это всё в производство.
-Товарищ Сталин, но пока не было госприёмки, это опытные, экспериментальные образцы.
-Товарищ Гинзбург, думаю госприёмка не будет к вам придираться, ведь так, товарищ Павлов?
-Лично я буду голосовать за принятие всей этой техники на вооружение. Товарищ Гинзбург отлично выполнил мой заказ, но ведь в приёмной комиссии будут и другие товарищи.
-Думаю они тоже примут эту технику. Спасибо вам товарищ Гинзбург, а к вам товарищ Павлов у меня ещё будет разговор. Давайте вернёмся в Кремль.
Мы расселись по машинам и поехали назад, а по приезду я прошел вслед за Сталиным в его кабинет.
-Товарищ Павлов, что вы имели в виду, когда говорили про приём этой техники на вооружение?