Читаем Моя мотосказка полностью

Поставленные цели были настолько иллюзорны, что вполне себе можно было получить удовлетворение от просмотра картинок в интернете. К примеру Эльбрус. Эка невидаль? Мало ли картинок этой горки. Стоит ли тратить своё время и ресурсы на обозрение просто высокой горы? С точки зрения самого здравого смысла однозначно нет.

Но вы скажете – мало картинок, нужно почувствовать атмосферу, понюхать горный воздух, уловив в нём ароматы горных трав, горных рек и конского навоза. Почувствовать наконец недостаток кислорода и подослепнуть от яркого горного солнца. И будете абсолютно правы. Но Здравый смысл всё равно будет тюкать вам мозг вопросом – Зачем?


Здесь нужен железный аргумент, который устроил бы его на все 146%.

Ну что-же, попробуем найти. Вы наверное замечали что возвращаясь после многодневной поездки домой, в привычную вам прежде обстановку, вы видели всё несколько иначе. Как-бы под другим углом. Вроде и двор до боли знакомый, и люди в нём как будто те -же, но что-то здесь не так. Вроде и изменений за время отсутствия никаких, а мозг выдаёт несоответствие картинки. Дежа-вю наоборот. Вы точно знаете что всё вокруг привычно, но что-то всё равно не так. Как во сне. А всё дело в том что из вашего мозга за время поездки выветрились те привычные ему образы и шаблоны, которые он дорисовывал вам раньше и теперь он видит всё так как есть. Без дополнений. Он обрабатывает каждую мелочь как если бы увидел это впервые и показывает вам чистую реальность. Но увы, такой эффект длится не долго. В конце концов через несколько дней мозг снова "подрисует" своё и картинка снова станет прежней. Привычной. А работа мозга снова выйдет на шаблонный режим работы. В этом и кроется, на мой взгляд, основная ценность путешествий.

Много дороги не бывает.


С точки зрения мотоциклиста, самые тяжёлые, это первые сто километров пути. На этом отрезке мозг ещё не до конца понимает что произошло. Вроде всё как прежде, но картинка воспринимаемая через глаза какая-то не та и мозг понимает что что-то не так. Наши мысли цепляются за привычные шаблоны. Выключил ли я свет в ванной перед отъездом, отключил ли утюг, которого у меня нет, накормил ли кота, который ушёл из дома несколько лет назад.

А не завести ли мне кота снова? Чёрного, с жёлтыми глазами. Чтобы ходил по дому и урчал, разбрасывая по полу свою шерсть, от которой у меня снова начнутся приступы аллергии…


Как только вам в голову начинают приходить странные мысли, значит ваше путешествие началось. Мозг разогнался и отбросил привычные нам костыли. Теперь он воспринимает картинку полностью. Обычно такие мысли приходят тогда, когда пройденный путь переваливает за первую сотню километров.

Пришло время ответить на второй вопрос. Как?

В идеале конечно нужно идти пешком, но в наше время, когда время летит с огромными скоростями и стоит приличных денег, тратить его на долгую пешую прогулку для большинства непозволительная роскошь. Или гражданский подвиг. С точки зрения здравого смысла, путешествовать нужно как можно безопаснее. Лучше всего это делать дома, листая блог какого-нибудь безбашенного путешественника. Но это не про меня. Хотя иногда интересно посмотреть на то как путешествуют люди там, куда меня совершенно не тянет. В Индию например. Или в Пакистан. Мой рецепт хорошего путешествия возможно и не уникален, но есть в нём своя «изюминка».

В данный момент я еду на мотоцикле, который может быть совсем другим. Или не мотоциклом вовсе, а к примеру скутером или на худой конец велосипедом. Самый экстремальный вариант это конечно пешком. С рюкзаком, палаткой, бородой и посохом. Или вовсе безо всего. Но до такого, к счастью, я пока не дошёл. Хотя зарекаться наверное не стоит… Можно конечно путешествовать и на автомобиле, поезде или самолёте, но это по моему скромному мнению не путешествие.

Только вслушайтесь в это слово – Путе Шествие. Шествие по пути .


Время.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Вечный капитан
Вечный капитан

ВЕЧНЫЙ КАПИТАН — цикл романов с одним героем, нашим современником, капитаном дальнего плавания, посвященный истории человечества через призму истории морского флота. Разные эпохи и разные страны глазами человека, который бывал в тех местах в двадцатом и двадцать первом веках нашей эры. Мало фантастики и фэнтези, много истории.                                                                                    Содержание: 1. Херсон Византийский 2. Морской лорд. Том 1 3. Морской лорд. Том 2 4. Морской лорд 3. Граф Сантаренский 5. Князь Путивльский. Том 1 6. Князь Путивльский. Том 2 7. Каталонская компания 8. Бриганты 9. Бриганты-2. Сенешаль Ла-Рошели 10. Морской волк 11. Морские гезы 12. Капер 13. Казачий адмирал 14. Флибустьер 15. Корсар 16. Под британским флагом 17. Рейдер 18. Шумерский лугаль 19. Народы моря 20. Скиф-Эллин                                                                     

Александр Васильевич Чернобровкин

Фантастика / Приключения / Боевая фантастика / Морские приключения / Альтернативная история
4. Трафальгар стрелка Шарпа / 5. Добыча стрелка Шарпа (сборник)
4. Трафальгар стрелка Шарпа / 5. Добыча стрелка Шарпа (сборник)

В начале девятнадцатого столетия Британская империя простиралась от пролива Ла-Манш до просторов Индийского океана. Одним из строителей этой империи, участником всех войн, которые вела в ту пору Англия, был стрелок Шарп.В романе «Трафальгар стрелка Шарпа» герой после кровопролитных битв в Индии возвращается на родину. Но французский линкор берет на абордаж корабль, на котором плывет Шарп. И это лишь начало приключений героя. Ему еще предстоят освобождение из плена, поединок с французским шпионом, настоящая любовь и участие в одном из самых жестоких морских сражений в европейской истории.В романе «Добыча стрелка Шарпа» герой по заданию Министерства иностранных дел отправляется с секретной миссией в Копенгаген. Наполеон планирует вторжение в нейтральную Данию. Он хочет захватить ее мощный флот. Императору жизненно необходимо компенсировать собственные потери в битве при Трафальгаре. Задача Шарпа – сорвать планы французов.

Бернард Корнуэлл

Приключения