Моонзунд 1941. «Русский солдат сражается упорно и храбро»

Аэродром	Тип самолета	Всего	Исправных	Неисправных
12-я аэ и самолеты 71-го ап
Когула, Асте	Як-1	3 (2)	2 (1)	1 (1)
	МиГ-3	3 (2)	3 (1)	— (1)
	И-16	3 (3)	3 (1)	— (2)
	И-153	14 (13)	10 (3)	4 (10)
	Ил-2	2	1	1
15-я и 81-я аэ
Кихельконна	МБР-2	11 (10)	6 (7)	5 (3)

После 4 сентября командование и личный состав 81-й аэ, передав пять МБР-2 в состав 15-й аэ, убыли в район Ораниенбаума. С начала сентября противник начал интенсивные штурмовые и бомбардировочные удары по аэродромам на Сааремаа. После ухода на восток авиагруппы Преображенского авиагруппа Кудрявцева 10 сентября передислоцировалась с аэродрома Асте на аэродром Когула. Оставшиеся в Асте бойцы авиабазы во главе с майором Селивановским проводили комплекс мероприятий для заграждения аэродрома от воздушного десанта противника. 512-я зенитная батарея была передислоцирована на аэродром Курессааре[206].

К началу штурма островов борьба за господство в воздухе ужесточалась. В воздушном бою 7 сентября летчики 2-й эскадрильи 71-го ап старший лейтенант Касаткин, лейтенанты Якушев, Мурашов, Меркулов сбили Bf-109Е[207] лейтенанта Хенкемайера Х-Л. Летчик спустился на парашюте на советскую территорию и был взят в плен, а перед оставлением Сырве — расстрелян.

В связи с тем что из-за ухода КБФ из Таллина сообщение из Кронштадта с Моонзундским архипелагом было затруднено, для этого стали задействовать морскую авиацию. 7 сентября три гидросамолета Че-2 22-й аэ 15-го ап летали на Кихелькону. Они доставили 1148 кг бензиновой добавки, имевшей наименование по номенклатуре Р-9. Эта добавка позволяла повышать октановое число бензина Б-78 до 95 и использовать полученную смесь для авиационных моторов. Кроме добавки Р-9 было доставлено 680 кг запчастей и 125 кг корреспонденции. На обратном пути двумя самолетами было вывезено 12 чел. летного состава и проведена воздушная разведка Финского залива. Один самолет остался на ремонт в Кихельконе[208]. 10 сентября пять Че-2 перевезли еще 25 чел. и 1000 кг груза. Затем в течение 11–13 сентября из-за плохих метеоусловий полеты были приостановлены[209].

Генерал-адмирал Р. Карльс

Общее руководство действиями кригсмарине на Балтике осуществлял Командующий военно-морской группой «Nord» генерал-адмирал Р. Карльс. Управление размещалось в Киле. Там же располагалась непосредственно руководившая действиями сил кригсмарине на Балтийском море военно-морская станция Балтийского моря (Ostsee), командир — адмирал Г. Гузе. Непосредственно силами кригсмарине в операции руководил командующий крейсерами вице-адмирал Шмунд. В его подчинении силами, действующими в Рижском заливе, руководил командующий тральщиками, а в Финском заливе — командующий миноносцами контр-адмирал Бютов. Для операции по захвату Моонзундских островов командующий военно-морской станцией «Ostsee» сосредоточил значительные силы: 2-я флотилия миноносцев; 2-я (из Турку) и 3-я флотилии торпедных катеров; 1-я (из Франции), 4-я (новая), 5-я, 15-я, 17-я, 18-я, 1-я и 3-я группы 31-й флотилии тральщиков; 2-я и группа «С» 36-й флотилии моторных тральщиков; прорыватель Sp-169; 11-я флотилия охотников за подводными лодками; 3-я флотилия сторожевых кораблей; плавбазы катеров-тральщиков с 16 пинасами на борту каждая MRS-11 и MRS-12; учебное соединение «Ostsee» (4 десантных транспорта, 12 БДБ, 12 буксиров самоходных и несамоходных барж, 13 каботажных теплоходов, 3 моторные яхты, 30 мотоботов, 5 тяжелых и 3 легких плавающих батарей). В оперативном подчинении последнего соединения находился 128-й паромный батальон сухопутных войск.