Мореход (СИ)

   Мой баркас находился на высоком берегу под навесом и лежал на невысоких подставках килем кверху. Только на килевом брусе угнездились два каких-то босоногих мужичка.

   - Это мои компаньоны, - кивнул мастер-лодочник, после чего те сползли вниз и поклонились.

   Компаньоны здесь - это не равноценные деловые партнёры, а помощники типа 'подай-принеси' или 'хватай побольше и кидай подальше'. Эти вольные люди не способны на серьёзные самостоятельные действия и работают прилипалами к успешному человеку. Между прочим, в аристократической среде таких тоже немало (одни вымирают, но следом появляются другие), они приживаются в свите богатого, властного и честолюбивого человека, существуют на его подачки и готовы исполнить абсолютно любое поручение. В общем, компаньон здесь - это не профессия, а состояние души.

   Не имея практического опыта в области производства деревянных парусных судов, все же на эту тему в последнее время перелопатил очень много информации. На самом деле за исключением пяти дырявых досок левого борта, остальной корпус выглядел крепким. Ковырнув ножом его край, убедился, что дерево прочное и плотное.

   - Доска дубовая, - подсказал мастер Щип, - Здесь у нас сплошные дубовые и буковые леса, вот и лодки такие. И гнильё заменим на такую же.

   Что ж, пора приниматься за новую для меня и необычную работу. Не обращая внимания на удивлённые взгляды, надел компьютерные очки, включил функцию объёмного сканирования и обошел вокруг корпуса баркаса, внимательно осмотрев каждую доску.

   - Переворачиваем! - спрятал очки и крикнул ещё не вышедшим из ступора удивления и непонимания ремонтникам.

   - Надо кого-то позвать в помощь, эта посудина тяжёлая, - сказал Щип и кивнул одному из компаньонов, - Там семейство Халита с моря вернулось, кликни троих.

   Вскоре под навес подошли еще трое молодых парней, и мы общими усилиями ухватились за край массивного борта баркаса, приподняли его на плечи, затем поднатужились и рывком сместили центр тяжести, после чего баркас перекатился на борт, и тяжело ухнул на киль. Неожиданные помощники, подшучивая и весело переговариваясь ушли, а я снова вытащил очки и приступил к делу.

   - Мастер, - обратился к Щипу, как только произвёл сканирование внутренней поверхности, - нужно произвести замер наибольшей длины баркаса.

   - Уже давно всё замерил, - он с интересом и недоверием смотрел на молодого и непонятного заказчика, закрывшегося какой-то чёрной, зеркальной маской, - шесть шангов, четыре ладони и один палец. Ширина два шанга и два пальца, а высота один шанг и две ладони и один палец.

   В базе данных нашей корабельной Стервы в свободном доступе была в числе прочих программа моделирования парусных морских судов: прогулочной лодки, гоночной яхты, гафельной шхуны и линейного корабля третьего ранга. Зачем папе нужна была эта совершенно не актуальная в Содружестве информация, и зачем он связался с этими фанатами сурвивалистами, ни моя мама не могла понять, ни мама Иланы, да и я на это смотрел, как на чудачество. Ну, зачем нужна какая-то морская яхта, когда перед тобой открыт весь безграничный космос?

   Как я был неправ! Да, она ему не пригодилась, зато пригодилась мне, его частичке, родному сыну.

   Вообще-то при моделировании изделия вполне достаточно иметь какой-нибудь один линейный размер, всё остальное на отсканированной поверхности просчитается автоматически. Раскрыв файл с парусными судами, разыскал изготовление и реконструкцию прогулочных лодок и в окошке 'реконструкция' разместил объёмную проекцию своего баркаса, задав существующий размер от носа и до кормы шесть тысяч девяносто девять миллиметров. Для расчёта теоретического веса и балласта, указал материал - морёный дуб.

   Не успел запустить программу, как даже без секундной задержки пришли ряд уточняющих вопросов. Кликнув на ответы 'да' или 'нет', запустил её опять и компьютер, пару секунд подумав, выдал на экран внешний вид реконструированного баркаса, а рядом друг за другом стали возникать файлы с чертежами недостающих комплектующих изделий.

   С того момента, как взял в руки грифель и листок бумаги, выдержал с мастером-лодочником двухчасовую перепалку, вроде того, что я в лодках и кораблях ничего не смыслю.

   - Да я не кто-нибудь, а мастер-корабельщик, пять галер построил! - возмущался он моими некомпетентными требованиями, - Никогда бы не занимался этим корытом, но не мог отказать просьбе уважаемого старосты. А это что? На днище два дополнительных продольных бруса совсем не нужны. И еще мачта не на том месте стоит! А восьмишанговых мачт даже на большие корабли не ставят, а такой баркас просто опрокинется!

   В конце концов, как говорил мой дедушка, кто заказывает музыку, тот её и танцует, поэтому, когда повысил плату на один зеол, мастер сдался. Мне кажется, что ему самому стало интересно, что же с этого всего получится.

   - Есть хороший мастер-парусник, может, стоит сразу позвать? - спросил Щип.