Морская Авиация - есть!

момент, когда мы смогли ни в чем себя не ограничивать.

Родители уехали в санаторий, оставив двух оболтусов на попечение бабушки. Ключи

от гаража и машины бесконтрольно лежали в баре. Но не долго. Не сомневаясь в

своих правах на "общесемейный" автомобиль, мы вывели машину из гаража и катали

по гарнизону Ворошиловградского ВВАУШ всех желающих. Все прошло без приключений,

но при "лихой" постановке машины в гараж, я крепко приложил машину о заднюю

стенку. В то время машины делали из того же металла, что и танки, поэтому

повреждений на машине я не обнаружил. Их обнаружил отец, когда зашел в гараж

после отпуска. Задняя стенка гаража, сложенного из "шлакоблоков", просто

раскололась. Санкции последовали незамедлительно. Ремонт гаража,

профилактическая беседа, отлучение "от руля". Нас простили.

Но через некоторое время я был отлучен "от руля" на очень длительный срок,

причем я этого не заслужил. В доме жил попугай в клетке, и кошка на воле. Все

уехали в город, я остался на хозяйстве. Клетка с попугаем стояла на балконе,

кошка отиралась рядом, в надежде, что попугай сумеет открыть клетку и выйти

прямо ей в пасть. Уж и не знаю, что произошло, но когда я зашел на балкон, то

попугая в клетке не было, клетка была закрыта, а кошка нагло ухмылялась.

Расследование ни к чему не привело, кошка пошла "в несознанку". Родителям я

ничего объяснить не смог, меня заподозрили в "скармливании" попугая кошке, и за

"скармливание" попугая кошке я был надолго отлучен от руля. После того, как

наказание, по мнению отца, сыграло свою воспитательную роль, мне разрешили

водить машину, но я "из принципа" не садился за руль.

В 9-м классе началось "автодело", мы учились ездить на "Москвиче" и грузовике,

тяга к "семейному" автомобилю пропала. После окончания школы всем выдали "права",

но нам они не достались, так как мы были "недорослями", при окончании школы нам

еще не исполнилось 17 лет. Вот так и пошли мы в самостоятельную жизнь без "прав",

но это не помешало мне почудить на "автомобильном поприще".

Служил я в таежном гарнизоне, где автомобильных дорог, в современном понимании,

просто не было. Да и ездить было некуда. Ближайший город в 30 км, до следующего

"очага цивилизации" - еще 35 км. Автобусов вполне хватало, да и делать в этих "городах"

было нечего. Поэтому без машин обходились. Но нам в те времена очень хорошо

платили, Родина еще ценила своих защитников, поэтому излишки денег у людей

появлялись. И вот народ стал покупать автомобили, если так можно назвать изделия

советского Автопрома. Причем покупали трудно, стояли в очередях, на полк в те

времена выделяли по 3-4 автомобиля в год. Но покупали, ведь это был предмет

престижа, а совсем и не средство передвижения.

Купив машину, счастливые обладатели вожделенного автомобиля начинали эту машину

чинить. В 30-градусный мороз эти машины не хотели запускаться, а запустившись и

проехав совсем немного километров, они ломались. А чинить машину в железном

гараже, в 30-градусный мороз, - удовольствие не из приятных, на любителя.

Поэтому, когда жена намекала на покупку автомобиля, я, вспоминая о том, что у

меня нет прав, а чинить машины я не люблю, ей вежливо указывал на то, что пока

еще машины в комплекте с шофером и автомехаником не продаются. Вот так и жили, "без

колес", но это меня не тяготило.

Прошли годы. Наступили времена, когда в страну хлынули японские машины. Надо

отметить, что и в это время нам еще платили приличные деньги, поэтому очень

многие купили себе "японок", и ездили от гаража до штаба на машине. Больше

ездить было некуда, на аэродром на машинах не пускали. Летали мы уже мало, жить

стало скучновато. Как-то раз мне пришла в голову мысль, что наличие автомобиля

может оживить нашу жизнь, посоветовавшись с женой, я поручил ей найти нам

автомобиль. Про деловые качества моей жены я уже рассказывал, поэтому через три

дня я стал обладателем автомобиля "Тойота-Королла" за 1000 американских рублей.

Жизнь заиграла новыми красками. "Прав" у меня не было, но они и не были нужны в

нашей тайге. В те времена милиции запрещалось задерживать военнослужащих, нас

нельзя было штрафовать, да и "гаишников" у нас не было на дорогах. А уж таких

приборов, как "алкотестеры", мы и вообще не знали. Вот и началось. Обмывали

машину в гараже. Как всегда, водки не хватило. Но разве можно идти в магазин

пешком, если рядом стоит прекрасная машина, и в ней так замечательно орет

магнитофон? Только на машине, и только "с песнями"! Из глубокого кювета,

набитого гранитными валунами, нас вытаскивал "уазик" командира полка, а потом он

же бампером заталкивал машину в гараж. Не знаю, что там приключилось, но

амортизатор насквозь пробил переднее крыло своей верхней частью. Через некоторое

время машину привели в порядок, я продолжил совершенствование водительского

мастерства.

Надо заметить, что мне попалась какая-то "ненормальная" машина. Стоило мне сесть

в нее "с запахом", как она тут же старалась въехать в дом, гараж, столб. Я

одновременно совершенствовал и свои навыки в ремонте автомобиля. Мне уже не

приходилось бежать к мастеру из-за такой ерунды, как вдребезги разбитый бампер,