Морские десантные операции Вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы Великой Отечественной войны. 1918–1945

В Таманской десантной операции (1943) сил высаженного десанта не хватало для наступления в направлении на Тамань вследствие того, что на Таманском полуострове сосредоточилось большое количество войск противника, отступающих под натиском войск Северо-Кавказского фронта. Командующий фронтом генерал-полковник И. Е. Петров приказал усилить десантные войска двумя стрелковыми бригадами, ранее выделенными для десантной операции и находящимися в резерве в Анапе.

Трудность выполнения этого усиления заключалась в том, что: десантные средства уже были направлены в Геленджик и их необходимо было возвращать в Анапу, что при их тихоходности занимало много времени; значительная часть десантных средств не имела топлива; порт Анапы, только что оставленный противником, был разрушен и подходы к нему минированы. Перевозка двух сбр из Анапы на захваченный плацдарм (озеро Соленое, расстояние – 20 миль) была организована конвейером, то есть первый рейс десантные отряды сделали организованно, а после разгрузки их самостоятельно каждый катер со своими мотоботами возвращался с плацдарма в Анапу, загружался и по готовности следовал к месту высадки, создавая таким образом конвейер движения, при котором не получалось скопления плавсредств у мест погрузки и выгрузки десантных войск.[813] Такая организация позволила в течение суток (до 14 часов 27 сентября) в таких сложных условиях усилить десантные войска двумя сбр.[814] Десантные войска, разгромив противника, первыми вошли в город и порт Тамань, лишив противника возможности использовать этот порт для эвакуации своих войск.[815]

Если в Тулоксинской (1944) и Таманской (1943) десантных операциях усиление десантных войск (дополнительная переброска на захваченный плацдарм стрелковых бригад) было вызвано возрастанием сопротивления противника, отступающего с фронта, то в Лане-Мехикоормской десантной операции (1944) высаженная 16 августа в течение 11 часов 30 минут в тыл противника 191-я сд (командир генерал-майор И. Н. Бураковский), захватив плацдарм, продвинулась далеко в глубину. Для дальнейшего развития успеха на плацдарм была высажена 128-я сд (командир полковник Е. И. Долгов) со средствами усиления. Высадка главных сил 191-й сд и почти всей 128-й сд осуществлялась в сложных условиях противодействия авиации противника и отсутствия пристаней для погрузки и выгрузки тяжеловесных грузов. Поэтому в первую очередь перебрасывались десантники, боезапас и артиллерия малого калибра. Только к 21 часу был построен причал в главном пункте посадки (около деревни Рыбьи Сушки) и к 22 часам была организована вторая переправа (около деревни Пнево). К 6 часам 19 августа при большом напряжении всех высадочных средств была завершена высадка обеих дивизий со средствами усиления на захваченный плацдарм.[816]2-я ударная армия (командующий генерал-лейтенант И. И. Федюнинский), совершив глубокий марш-маневр от Нарвы на юг вдоль Чудского озера, была своевременно и скрытно в ночных условиях переправлена без потерь через Теплое озеро на захваченный плацдарм. Ее удар оказался для противника внезапным и сокрушительным. 17 сентября она прорвала фронт обороны противника в районе Тарту, за сутки с боями прошла до 28 километров. Получив новую задачу, БРК к 8 часам 20 августа без помех со стороны противника возвратилась обратно в Гдов.[817]

В Сейсинской десантной операции (1945) основные силы десанта (13-я брмп, командир генерал-майор В. П. Трушин) высадились утром 15 августа 1945 г. в порт Сейсин и, поддержанные авиацией и корабельной артиллерией флота, сломили сопротивление противника. Днем 16 августа десантные войска полностью освободили город Сейсин, а к исходу дня соединения 25-й армии (командующий генерал-полковник И. М. Чистяков) 1-го Дальневосточного фронта (командующий Маршал Советского Союза К. А. Мерецков) вошли в освобожденный город и соединились с десантом.[818]