Морские узлы жизни

Гриша безропотно взял бинокль и покачиваясь, стал смотреть через стекло рубки. Капитан бросил на него быстрый взгляд и заметил, что бинокль перевернут другой стороной. Что есть внутри, то обязательно проявляется и снаружи. На лице капитана отразилась досада, но он, не повышая голоса, подошел к боцману и тихо сказал:

– Иди в каюту, досыпай.

Виктору теплоход «Бикин» нравился, и он даже гордился, что попал на престижный новый «лапоть». И, связывая с ним надежды на будущее, решил пересмотреть свою жизнь и наметить планы на дальнейшее. Принял твердое решение заняться спортом, изучить английский и научиться играть на гитаре. Надо, наконец, подумать по серьезному и дальнейшей учебе.

До Балтийского моря прошли благополучно, не задев за берег и не сев на мель. Лоцман знает свое дело.

В стране викингов

Первый советский порт, который осчастливил «Бикин», был латвийский Венспилс, где бункеровались около суток. Затем пошли в Ригу, но встали не в пределах порта, ибо должна состояться полная экипировка судна и людьми, и продуктами. Стояли пять суток. Команду укомплектовали полностью – 40 человек, как диктует судовая роль. В В двухместной каюте Ваханова появился сосед, чистокровный латыш. На два года младше и парень в общем нормальный, но явно был подвержен тлетворному влиянию запада. К работе относился как к необходимости, зато одевался по западному. В одном из портов купил себе, брюки вельветовые, натянул их, сел и они расползлись по шву сзади сверху до низу. Жертва моды.

Продукты получили в полном объеме и на всех выдали тропическое вино. Тропическим оно называется потому, что выдается бесплатно тем, кто входит в тропический пояс Земли простирающийся по обе стороны экватора на 10–20 градусов. Выдается каждому по 300 гр. вина в день на все время пребывания в тропическом поясе. Рекомендуется все вино выливать в бочку с водой и под палящим солнцем в тропиках утолять жажду. Ваханов ни разу не слышал, чтобы где-нибудь воспользовались рекомендациями, поэтому утоляли жажду неразбавленным вином и зачастую еще до входа в тропический пояс. В книге «Палящее солнце Афгана» есть описание подобного случая. В порядке снабжения получили и спортинвентарь. Витя, увидев штангу, решил, что для него это самый подходящий. Чтобы быть сильным надо качать мышцы. Правда, таких энтузиастов на «Бикине» было крайне мало.

Столица Латвийской республики красивый ухоженный город. Много мест примечательных особенно если в руках фотоаппарат. К вечеру возвращаясь на судно, увидели у трапа вереницу девушек, ожидающих приглашения от мужского пола. Они знали, что теплоход пришел из Германии и каждая очень хотела познакомиться с кем-нибудь из моряков, чтобы он рассказал ей об этой стране. Матрос Матвиенко с пекарем сразу закадрили двух «любознательных» и отправились к ним ночевать. За пять минут ведь не расскажешь о Германии.

Из Риги пошли в Эстонскую столицу. Тоже красивый аккуратный город с чистыми улицами. Очень понравился памятник броненосцу «Русалка» в парке «Кадриорг», поставленный в память экипажу броненосца, погибшему в 1893 году.

В Таллине грузились на Данию, расположенную на полуострове Ютландия. Когда-то здесь, в древние времена, находилась база воинственных

викингов

, а впоследствии образовалась североевропейское государство. Всего семь суток определили «Бикину» на разгрузку в двух портах этой страны. И за эти же дни выдали морякам кроны – датская волюта. Надо же ознакомиться с достопримечательностями Скандинавии. Сначала пришли во второй по величине город Орхус, где оставили половину груза. Затем двинулись в Ольборг. Он находится в середине северной Ютландии и к нему надо идти узким фарватером из пролива Каттегат, соединяющий Северное и Балтийское моря. Здесь недавно рожденного «новичка» подстерегала серьезная опасность: проходили по минным полям, о которых говорилось выше. Во время Второй мировой войны в акватории Балтийского моря было установлено приблизительно 80 тысяч таких мин. Не без причины его называли «супом с клецками». В морской соленой воде железо ржавеет в геометрической прогрессии быстрее и тонкие тросы, соединяющие мины с якорями не могли дать гарантии, что они выдержат 15–20 лет после установки их. Никто не знал, когда мина надумает всплыть и спрятаться среди волн. Конечно, проводились международные операции боевого траления, но за прошедший период 48 судов подорвались, из которых 19 затонули.

Поэтому капитан бразды правления теплоходом передал датскому лоцману, дабы не наскочить на рогатую штуку, не потерять новое плавающее средство и не пострадать самим. Лучше семь раз промокнуть под дождем, чем один раз встретиться на дне с рыбами. Надо сказать, что присутствие лоцмана не снимает с капитана ответственности за безопасность судна.

В Ольборге прошли под раздвижным мостом и пришвартовались недалеко за ним.