в английском флоте. С 1798 г. командовал кораблём «Ретвизан», в 1798-1800
гг. участвовал в войне России против Франции. В российско-турецкую войну
1806-1812 гг. командовал отрядом кораблей в Афонском и Дарданелльском
морских сражениях (1807). В 1813 г. командует эскадрой при осаде и взятии
Данцига (ныне Гданськ, Польша). В 1816-1833 гг. глав. командир ЧФ и
военный губернатор Николаева и Севастополя. В российско-турецкую войну
1828-1829 гг. командует осадой и штурмом турецких крепостей Анапа и
Варна, берёт штурмом крепости Мессемврия, Ахиоло, Инада и Мидия.
Будучи глав. командиром ЧФ и военным губернатором Николаева и
Севастополя,
реконструировал
Николаевское
адмиралтейство,
93
усовершенствовал систему дневной и ночной сигнализации, изобрёл
сигнальный фонарь, по своему проекту построил канонерские лодки с
мощной артиллерией, построил паровое землечерпательное судно и с его
помощью углубил Ингульский и Очаковский фарватеры, открыл в Николаеве
ссудный банк, а в Севастополе морскую библиотеку, построил в Николаеве
первый в России военный пароход (1825), положил начало гидрографическим
работам на Чёрном море и выпуску карт Чёрного и Азовского морей, изобрёл
новый оптический телеграф и проложил первые телеграфные линии между
портами Чёрного моря, открыл в Николаеве обсерваторию, издал научную
работу по математическому проектированию судов. В 1833 г. Грейга
назначают членом Гос. совета. В 1834-1839 гг. он возглавлял Комитет по
строительству Пулковской обсерватории. В 1840 г. его избрали вице-
президентом Вольного экономического общества. Его именем названы мыс в
Бристольском заливе (Берингово море) и остров в архипелаге Россиян (Тихий
океан).
ГРЕЙГ
Самуил Карлович (1735-1788) – российский флотоводец, учёный,член Лондонского королевского общества (1782), почётный член
Петербургской АН (1783), адмирал (1782). По происхождению шотландец.
Отец адмирала
английском флоте. В 1763 г. перешёл на российскую службу с чином
капитана 1-го ранга, служил на БФ, командуя кораблями. Во время
российско-турецкой войны 1768-1774 гг. командовал отрядом кораблей
эскадры адмирала
Хиосском и Чесменском морских сражениях 1770 г. С 1775 г. глав. командир
Кронштадтского порта. На этой должности активно укреплял флот:
предложил различные усовершенствования на кораблях; разработал проект
66-пушечного корабля, по которому построили 9 кораблей; разработал
положение о штурманских училищах и возглавил штурманское училище в
Кронштадте; руководил строительством Александровского пушечного завода
94
для производства корабельных короткоствольных пушек карронад,
стреляющих ядрами и бомбами; основал в Кронштадте Морское собрание и
др. В российско-шведскую войну 1788-1790 гг., командуя БФ, одержал победу
в Гогландском морском сражении 1788 г. и блокировал шведский флот в
Свеаборге. Умер на корабле «Ростислав» и похоронен в Ревеле (ныне
Таллинне, Эстония). Его именем названы бухта в Анадырском заливе
(Берингово море) и мыс на острове Хонсю (Японское море).
ГРЕН
Иван Иванович (1898-1960) – российский советский военачальник,вице-адмирал (1942). В российском флоте с 1914 г., в советском ВМФ с 1918
г. Окончил школу юнг в Кронштадте (1915), учебно-артиллерийский отряд
БФ (1917), училище командного состава флота (1922), специальные курсы
усовершенствования командного состава (1924). Служил комендором на
эсминце «Азард». С 1922 г. артиллерист эсминца, затем дивизиона эсминцев.
С 1924 г. флагман, артиллерист Морских сил Балтийского моря и
одновременно преподаватель Военно-морского училища. С 1930 г. командир
и комиссар Крымского укреплённого района Морских сил Чёрного моря,
начальник НИИ. В Великую Отечественную войну начальник артиллерии
морской обороны Ленинграда, глав. артиллерист ВМФ. С апреля 1945 г.
начальник боевой подготовки ВМФ. В 1946-1958 гг. начальник
академических курсов офицерского состава при Военно-морской академии.
Автор работ по морской артиллерии.
ГРИГОРОИВИЧ
Дмитрий Павлович (1883-1938) – российский и сов.авиаконструктор, профессор. По происхождению украинец. Окончил
Киевский политехнический институт (1909). Разработал методику
статических испытаний самолётов (1912-1913), получившую всеобщее
признание. Сконструировал строившиеся под его руководством первые в
России летающие лодки М-5 и М-9 (1912-1915), применявшиеся в боях в
период 1-й мировой войны на Чёрном и Балтийском морях. В 1917 г.
95