Читаем Морской биографический словарь полностью

в английском флоте. С 1798 г. командовал кораблём «Ретвизан», в 1798-1800

гг. участвовал в войне России против Франции. В российско-турецкую войну

1806-1812 гг. командовал отрядом кораблей в Афонском и Дарданелльском

морских сражениях (1807). В 1813 г. командует эскадрой при осаде и взятии

Данцига (ныне Гданськ, Польша). В 1816-1833 гг. глав. командир ЧФ и

военный губернатор Николаева и Севастополя. В российско-турецкую войну

1828-1829 гг. командует осадой и штурмом турецких крепостей Анапа и

Варна, берёт штурмом крепости Мессемврия, Ахиоло, Инада и Мидия.

Будучи глав. командиром ЧФ и военным губернатором Николаева и

Севастополя,


реконструировал


Николаевское


адмиралтейство,

93

усовершенствовал систему дневной и ночной сигнализации, изобрёл

сигнальный фонарь, по своему проекту построил канонерские лодки с

мощной артиллерией, построил паровое землечерпательное судно и с его

помощью углубил Ингульский и Очаковский фарватеры, открыл в Николаеве

ссудный банк, а в Севастополе морскую библиотеку, построил в Николаеве

первый в России военный пароход (1825), положил начало гидрографическим

работам на Чёрном море и выпуску карт Чёрного и Азовского морей, изобрёл

новый оптический телеграф и проложил первые телеграфные линии между

портами Чёрного моря, открыл в Николаеве обсерваторию, издал научную

работу по математическому проектированию судов. В 1833 г. Грейга

назначают членом Гос. совета. В 1834-1839 гг. он возглавлял Комитет по

строительству Пулковской обсерватории. В 1840 г. его избрали вице-

президентом Вольного экономического общества. Его именем названы мыс в

Бристольском заливе (Берингово море) и остров в архипелаге Россиян (Тихий

океан).

ГРЕЙГ Самуил Карлович (1735-1788) – российский флотоводец, учёный,

член Лондонского королевского общества (1782), почётный член

Петербургской АН (1783), адмирал (1782). По происхождению шотландец.

Отец адмирала А.С. Грейга. С 1750 г. служил волонтёром, затем офицером в

английском флоте. В 1763 г. перешёл на российскую службу с чином

капитана 1-го ранга, служил на БФ, командуя кораблями. Во время

российско-турецкой войны 1768-1774 гг. командовал отрядом кораблей

эскадры адмирала Г.А. Спиридова в Средиземном море. Участвовал в

Хиосском и Чесменском морских сражениях 1770 г. С 1775 г. глав. командир

Кронштадтского порта. На этой должности активно укреплял флот:

предложил различные усовершенствования на кораблях; разработал проект

66-пушечного корабля, по которому построили 9 кораблей; разработал

положение о штурманских училищах и возглавил штурманское училище в

Кронштадте; руководил строительством Александровского пушечного завода

94

для производства корабельных короткоствольных пушек карронад,

стреляющих ядрами и бомбами; основал в Кронштадте Морское собрание и

др. В российско-шведскую войну 1788-1790 гг., командуя БФ, одержал победу

в Гогландском морском сражении 1788 г. и блокировал шведский флот в

Свеаборге. Умер на корабле «Ростислав» и похоронен в Ревеле (ныне

Таллинне, Эстония). Его именем названы бухта в Анадырском заливе

(Берингово море) и мыс на острове Хонсю (Японское море).

ГРЕН Иван Иванович (1898-1960) – российский советский военачальник,

вице-адмирал (1942). В российском флоте с 1914 г., в советском ВМФ с 1918

г. Окончил школу юнг в Кронштадте (1915), учебно-артиллерийский отряд

БФ (1917), училище командного состава флота (1922), специальные курсы

усовершенствования командного состава (1924). Служил комендором на

эсминце «Азард». С 1922 г. артиллерист эсминца, затем дивизиона эсминцев.

С 1924 г. флагман, артиллерист Морских сил Балтийского моря и

одновременно преподаватель Военно-морского училища. С 1930 г. командир

и комиссар Крымского укреплённого района Морских сил Чёрного моря,

начальник НИИ. В Великую Отечественную войну начальник артиллерии

морской обороны Ленинграда, глав. артиллерист ВМФ. С апреля 1945 г.

начальник боевой подготовки ВМФ. В 1946-1958 гг. начальник

академических курсов офицерского состава при Военно-морской академии.

Автор работ по морской артиллерии.

ГРИГОРОИВИЧ Дмитрий Павлович (1883-1938) – российский и сов.

авиаконструктор, профессор. По происхождению украинец. Окончил

Киевский политехнический институт (1909). Разработал методику

статических испытаний самолётов (1912-1913), получившую всеобщее

признание. Сконструировал строившиеся под его руководством первые в

России летающие лодки М-5 и М-9 (1912-1915), применявшиеся в боях в

период 1-й мировой войны на Чёрном и Балтийском морях. В 1917 г.

95

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых чудес света
100 знаменитых чудес света

Еще во времена античности появилось описание семи древних сооружений: египетских пирамид; «висячих садов» Семирамиды; храма Артемиды в Эфесе; статуи Зевса Олимпийского; Мавзолея в Галикарнасе; Колосса на острове Родос и маяка на острове Форос, — которые и были названы чудесами света. Время шло, менялись взгляды и вкусы людей, и уже другие сооружения причислялись к чудесам света: «падающая башня» в Пизе, Кельнский собор и многие другие. Даже в ХIХ, ХХ и ХХI веке список продолжал расширяться: теперь чудесами света называют Суэцкий и Панамский каналы, Эйфелеву башню, здание Сиднейской оперы и туннель под Ла-Маншем. О 100 самых знаменитых чудесах света мы и расскажем читателю.

Анна Эдуардовна Ермановская

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное