ЛЕВКОВ
Владимир Израилевич (1895-1954) – конструктор первых советских судов на воздушной подушке, профессор (1929). Окончил Донской политехнический инст. (1921) и остался в нём на преподавательской работе. В 1926 г. организовал и возглавил Аэродинамическую лабораторию, в которой начал опыты с моделями судов на воздушной подушке (СВП). В 1930 г. назначен директором Новочеркасского авиационного инст., где продолжал свои опыты. С 1934 г. профессор кафедры прикладной аэродинамики Московского авиационного инст. Испытания первого в мире СВП были начаты летом 1935 г. В 1937 г. в Финском заливе испытывался катер водоизмещением 8,6 т, показавший скорость 73 узла (135,2 км/ч). В 1939 г. возглавил СКБ катеров на воздушной подушке, где под его руководством было построено 15 опытных катеров водоизмещением от 2 до 15 т. Великая Отеч. война прервала работы. После войны Левков продолжал заниматься СВП, оставаясь до 1952 г. главным конструктором, а затем консультантом по судам этого типа.ЛЕВЧЕНКО
Гордей Иванович (1897-1981) – советский военно-морской деятель, адмирал (1944). Украинец. В российском флоте с 1913 г., в советском с 1918 г. Окончил Военно-морское училище (1922) и Курсы усовершенствования высшего начсостава при Военно-морской академии (1930). Участник 1-й мировой (матрос и унтер-офицер) и Гражданской войн. После Гражданской войны занимал различные командные должности на кораблях БФ. С 1928 г. командир эсминца, крейсера, отряда учебных кораблей. В 1932-1933 гг. командовал Каспийской военной флотилией, в 1933-1937 гг. – бригадой линкоров БФ и бригадой эсминцев ЧФ. В 1937 г. назначен начальником штаба, а в 1938 г. – командующим БФ. С 1939 г. заместитель наркома ВМФ. В начале Великой Отечественной войны представитель военно-морского командования на флотах, участвовал в обороне Одессы, Николаева, Севастополя. В 1942-1944 гг. командир Ленинградской, а затем Кронштадтской военно-морской базы. С 1944 г. заместитель наркома ВМФ. После войны командовал 4-м флотом, был заместителем главкома ВМС, заместителем военно-морского министра, главным инспектором ВМФ. С 1956 г. заместитель главкома ВМФ, с 1958 г. в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. С 1960 г. в отставке.ЛЕГИ
Уильям Даниел (1875-1959) – американский военно-морской деятель, адмирал флота (1944). Участник испано-американской 1898 г. и 1-й мировой войн. В 1937-1939 гг. начальник штаба ВМС. Во 2-ю мировую войну с 1942 г. начальник штаба верховного главнокомандующего вооруженными силами США и председатель Комитета начальников штабов (до 1949 г.). Участвовал в работе Ялтинской и Потсдамской конференций.ЛЕЙФ
Эйриксон (ок. 975 - ок. 1022) – исландский викинг. В 1004 г. совершил плавание из Гренландии к берегам Северной Америки. В 1005 г. вернулся в Гренландию. Современная наука официально признала Лейфа первооткрывателем Америки, в 1887 г. в Бостоне ему поставлен памятник.ЛЕМЕР
Якоб (1585-1616) – голландский купец и мореплаватель. В 1615-1616 гг. вместе сЛЕНЦ
Эмилий Христианович (1804-1865) – российский учёный с мировым именем, физик и электротехник, член Петербургской АН (1830), один из основателей Российского географического общества(1845) и основоположников российской океанологии. Окончил Дерптский (ныне Тартуский) университет. В 1836 г. возглавил кафедру физики и физической географии Петербургского университета, с 1840 г. – декан физико-математического факультета, с 1863 г. – ректор. Преподавал также в Морском корпусе (1835-1841), в Михайловской артиллерийской академии (1848-1861) и Педагогическом инст. (1851-1859). Ему принадлежат фундаментальные работы в области электромагнетизма. Он установил (1833) правило для определения направления индукционного тока (правило Ленца), экспериментально обосновал (1842) закон Джоуля-Ленца, определяющий зависимость между силой тока, сопротивлением проводника и выделяющимся в нём количеством теплоты. Дал методы расчёта электромагнитов (совм. с