Морской биографический словарь

МАК-КЛИНТОК  Френсис Леопольд (1819-1907) – английский мореплаватель, исследователь Арктики, адмирал (1884). В 1848-1854 гг. участвовал в 3-х экспедициях к Канадскому Арктическому архипелагу в поисках пропавшей экспедиции Д. Франклина. На острове Бичи нашёл первый зимний лагерь Д. Франклина. Проник до островов Мелвилла и Принс-Патрика. Своё 4-е плавание (1857-1859) предпринял на судне «Фокс» по поручению жены Д. Франклина. В архипелаге Земля Короля Вильгельма на острове Кинг-Уильям обнаружил имущество и останки членов экспедиции Д. Франклина, а также письменное сообщение в металлической банке, которое содержало объяснение причин гибели экспедиции. О своём плавании на судне «Фокс» написал книгу, опубликованную в 1860 г. Именем Мак-Клинтока названы остров в архипелаге Земля Франца-Иосифа, бухта на северном побережье Земли Гранта, гора в Антарктиде, пролив между островами Виктория и Принца Уэльского, мыс на острове Принс-Патрик.

МАК-КЛУР Роберт Джон (1807-1873) – английский мореплаватель, исследователь Арктики, завершивший открытие Северо-Западного прохода из Атлантического океана в Тихий. В 1848-1853 гг., командуя кораблём «Инвестигейтор», принимал участие в поисках пропавшей экспедиции Д. Франклина в районе Канадского Арктического архипелага. В 1850 -1852 гг. прошёл через Берингов пролив и море Бофорта в Северный Ледовитый океан до острова Банкс, открыл его южный и западный берега и проливы, отделяющие его от островов Виктория и Мелвилл. В 1853 г. покинул затёртое во льдах судно. В 1854 г. на санях дошёл до пролива Мелвилла и, обследовав последний отрезок Северо-Западного прохода, вышел к морю Баффина, после чего вернулся на родину. Оставленное экипажем судно долгое время дрейфовало вместе со льдами и только через 57 лет вышло на чистую воду.Именем Мак-Клура назван пролив между островами Банкса на юге и Принс-Патрик и Мелвилл на севере, а также мыс на острове Банкса.

МАЛИНИН Борис Михайлович (1889-1949) – российский сов. кораблестроитель, доктор технических наук, профессор. Окончил кораблестроительное отделение Петроградского (ныне Петербургского) политех. инст. (1914). Работал на Балтийском заводе в техническом бюро подводного плавания, строил подводные лодки типа «Барс». В 1915 г. назначен строителем подводных лодок в Ревеле (ныне Таллинн). Во время Гражданской войны руководил ремонтом подводных лодок и переводил их с Балтийского моря на Каспийское. В 1925 г. возглавил первое советское техническое бюро по проектированию и строительству подводных лодок. В 1925-1939 гг. им были разработаны проекты подводных лодок типа «Д», «Щ» и «М», которые успешно действовали в годы Великой Отечественной войны. Они отличались высокими тактико-техническими данными и эксплуатационными характеристиками. Малинин исследовал проблемы устойчивости движения. Большое внимание уделял подготовке кадров кораблестроителей. С 1940 г. преподавал в Ленинградском (ныне Петербургском) кораблестроительном инст., с 1948 г. заведовал кафедрой «Проектирование судов». Автор теоретических трудов и пособий по кораблестроению. Гос премия СССР (1943).

МАЛЫГИН Степан Гаврилович (г.р. неизв. - 1764) – российский исследователь Арктики, капитан-командор (1762). Окончил Московскую школу математических и навигацких наук (1717). В 1717-1735 гг. служил на БФ. Составил первое российское руководство по навигации «Сокращённая навигация по карте де-Редукцион» (1733). С 1736 г. начальник западного отряда 2-й Камчатской экспедиции. В 1736-1737 гг. описал и составил карты побережья Северного Ледовитого океана от реки Печора до реки Обь. Во время российско-шведской войны 1742-1743 гг. командовал кораблём. С 1754 г. капитан порта в Риге. Его именем названы мыс на острове Белом и пролив, отделяющий остров Белый от полуострова Ямал (Карское море).

МАН Иван Александрович (1903-1982) – советский капитан дальнего плавания, полярник. Окончил Ленинградский морской техникум (1929). В 1926-1927 гг. боцманом парусного учебного судна «Товарищ» совершил плавание в Южную Америку. С 1929 г. служил штурманом на торговых судах, участвовал в арктических плаваниях. В 1936 г. капитан парохода «Правда», который совершил сквозной переход Северным морским путём. С 1941 г. командовал судами на Дальнем Востоке. С 1943 г. служил на Черном море, был капитаном пассажирских лайнеров «Украина» (с1945) и «Россия (с 1951). С 1955 г. был первым капитаном флагмана научно-исследовательского Антарктического флота СССР дизель-электрохода «Обь», трижды водил его к берегам Антарктиды, высадил там участников 1-й советской антарктической экспедиции (1956), регулярно доставлял грузы на научно-исследовательские станции. В 1957-1958 гг. совершил 310-дневное кругосветное плавание с научной экспедицией на борту «Оби». Впоследствии командовал рядом судов в антарктических рейсах. Похоронен на острове Буромского возле станции Мирный в Антарктиде согласно его завещанию.