Морской Уставъ 1885 года

941. Во время боя весь флотъ долженъ не только отвчать на адмиральскіе сигналы, но въ то же время репетовать ихъ, если адмиралъ по особымъ соображеніямъ не отмнитъ общаго репетованія.

942. Въ случа бдствія, пожара или крушенія корабля командиръ приказываетъ офицеру, завдывающему сигнальною частью, озаботиться спасеніемъ сигнальныхъ книгъ. Если бдствіе случится близъ непріятельскаго берега, также въ случа взятія корабля непріятелемъ командиръ обязанъ истребить вс сигнальныя книги, чтобы он не могли попасть въ руки непріятеля. О спасеніи флагманскихъ сигнальныхъ книгъ заботится то лицо, которому это будетъ поручено флагманомъ.

943. Равнымъ правиламъ съ сигнальными книгами, относительно отвтственности и мръ предосторожности, подлежать секретныя инструкціи и секретныя карты, которыя принимаются командиромъ въ начал кампаніи и сдаются въ конц оной или при передач командованія тмъ же порядкомъ, какъ сигнальныя книги.

944. Никто на корабл не иметъ права длать сигналы безъ разршенія командира, за исключеніемъ случаевъ, упомянутыхъ въ ст. 423. На флагманскомъ корабл, сигналы производятся флагъ-офицеромъ по приказанію флагмана, полученному лично или черезъ начальника штаба; но флагъ-офицеръ, приступая къ дланію сигнала, предваряетъ о томъ вахтеннаго начальника, которому онъ не обязанъ, однако, сообщать значеніе длаемаго сигнала.

945. Приказаніе флагмана или старшаго на рейд командира, сообщенное сигналомъ, обязательно къ исполненію для тхъ, кого оно касается, въ равной сил съ письменнымъ предписаніемъ или личнымъ приказаніемъ.

946. Флагманъ можетъ разршить командирамъ частныхъ кораблей его эскадры переговариваться помощію дневныхъ сигналовъ между собою и съ ихъ гребными и паровыми шлюпками, съ тмъ чтобы они тмъ не мшали производству и наблюденію сигналовъ присутствующаго на рейд флагмана.

Глава восьмая. О шлюпкахъ

947. Каждая шлюпка на корабл поручается завдыванію офицера, который наблюдаетъ за исправностью ея и всхъ принадлежностей. На вс нужныя передлки, исправленія и окраску онъ испрашиваетъ разршенія старшаго офицера.

948. Офицеръ, завдывающій шлюпкою, долженъ знать, гд хранятся вс предметы вооруженія и снабженія и вс принадлежности оной. Въ назначенное командиромъ время онъ обучаетъ людей скорому вооруженію и снабженію шлюпки для военныхъ дйствій, также гребл, управленію парусами и дйствію орудіями.

949. Для ближайшаго завдыванія котлами и машинами паровыхъ шлюпокъ на каждую паровую шлюпку назначается также по одному изъ младшихъ механиковъ, который наблюдаетъ за постоянною исправностью машины и котла шлюпки и исправляете въ нихъ вс поврежденія и неисправности, донося обо всемъ старшему механику. Онъ обязанъ обучать машинистовъ и кочегаровъ, назначаемыхъ на шлюпку.

950. Механикъ, завдывающій механизмомъ паровой шлюпки, долженъ присутствовать всякій разъ при погрузк пароваго котла и машины въ шлюпку и при выгрузк ихъ. Онъ обязанъ отъ времени до времени лично управлять машиною для удостовренія въ полной ея исправности.

951. На каждую шлюпку назначается изъ нижнихъ чиновъ старшина. Онъ обязанъ: содержать ее въ чистот и исправности какъ на корабл, такъ и на вод, наблюдать за сохранностью вооруженія и всхъ шлюпочныхъ вещей и смотрть, чтобы гребцы были всегда одты сообразно приказанію съ вахты. Старшина долженъ находиться на шлюпк при всякой ея посылк, причемъ вся шлюпочная прислуга ему подчинена и обязана повиновеніемъ. По каждомъ возвращеніи на корабль старшина является вахтенному начальнику, а въ случа какихъ либо поврежденій доноситъ и офицеру, завдывающему шлюпкою.

952. На каждую паровую шлюпку назначается, кром того, одинъ изъ машинистовъ для завдыванія и управленія ея механизмомъ и потребное число кочегаровъ, ему подчиняемых. Эти люди входятъ въ число шлюпочной прислуги. О всякомъ поврежденіи или неисправности въ машин или котл онъ доноситъ механику, завдывающему механизмомъ шлюпки.

953. Пользованіе паровыми шлюпками подъ парами должно ограничиваться лишь случаями дйствительной надобности. Пары на нихъ разводятся не иначе какъ съ разршенія командира корабля. О всякой разводк паровъ на паровой шлюпк должно быть внесено въ вахтенный и въ машинный журналы съ указаніемъ, сколько времени она находилась подъ парами.

954. Гребныя суда должны обязательно пользоваться парусами во всхъ случаяхъ, когда обстоятельства позволяютъ исполнить данное имъ порученіе подъ парусами безъ потери времени.

955. Шлюпки никогда не должны быть перегружаемы; при отправленіи ихъ слдуетъ принимать во вниманіе состояніе моря и погоды.

956. Когда на шлюпк находятся нсколько офицеровъ, то управленіе оною лежите на отвтственности старшаго въ порядк, указанномъ въ ст. 308 сего Устава, но онъ не долженъ отвлекать ее отъ даннаго порученія.

957. Каждой шлюпк присваивается особый позывной сигналь, который употребляется согласно правилъ, заключающихся въ сигнальной книг. Флаги, означающее позывной сигналь, изображаются на внутренней сторон гакаборта шлюпки.