Читаем Морской Уставъ 1885 года полностью

572. При составлены чертежей расположенія горловинъ, клинкетовъ, отливныхъ и вентиляторныхъ трубъ, водонепроницаемыхъ дверей и люковъ и другихъ устройствъ непотопляемости корабля, а также при выполненіи ихъ во время постройки — трюмный механикъ представляетъ свои соображенія по этому предмету старшему механику.

573. При постройкѣ корабля трюмный механикъ присутствуетъ при испытаніи водонепроницаемости перегородокъ и отдѣленій трюма. Если оказавшіеся при испытаны недостатки не будутъ исправлены немедленно, то трюмный механикъ обязанъ доложить о томъ старшему механику, старшему офицеру и командиру.

574. Когда корабль осушенъ въ докѣ или на элингѣ, трюмный механикъ пользуется случаемъ пригонять пробки наружныхъ отверзтій отливныхъ трубъ и осматриваетъ кингстоны. О состояніи днища корабля, трубъ, кингстоновъ и пробокъ онъ доноситъ письменно старшему механику для внесенія недостатковъ и мѣръ исправленія въ формуляръ корабля.

575. Трюмный механикъ подъ наблюденіемъ старшаго механика ведетъ журналъ, въ который вноситъ ежедневно свѣдѣнія о состояніи воды въ различныхъ отдѣленіяхъ трюма, объ открывавшихся горловинахъ и клинкетахъ, о производившихся работахъ, объ исправленіяхъ и о результатахъ испытанія и осмотра трюма и дна корабля вообще.

576. Трюмный механикъ составляетъ чертежи трюмовъ и таблицы непотопляемости корабля для руководства офицеровъ и команды.

577. Во время вооруженія корабля трюмный механикъ дѣлаетъ распоряженіе объ очисткѣ и смазкѣ всѣхъ движущихся частей и черезъ старшаго механика просить разрѣшенія произвести испытаніе всей системы устройства непотопляемости наливаніемъ и перепусканіемъ воды.

578. По окончаніи работъ и исправленій въ трюмахъ, трюмный механикъ обязанъ удостовѣриться, что при этомъ не сдѣлано новыхъ поврежденій въ водонепроницаемости отдѣленій и въ водоотливныхъ приспособленіяхъ и очищаетъ трюмы отъ постороннихъ предметовъ.

579. По изготовленіи корабля къ плаванію трюмный механикъ содержитъ въ постоянной исправности и готовности къ немедленному дѣйствію всѣ приспособленія и средства для перепусканія и отливанія воды изъ трюмовъ. Для этого распредѣляетъ по мѣстамъ инструменты, ежедневно расхаживаетъ движущіяся части и обучаетъ трюмныхъ нижнихъ чиновъ дѣйствію приспособленіями и устройствами.

580. Во время плаванія трюмный механикъ наблюдаетъ, чтобы горловины, клапаны и клинкеты не были отворяемы безъ разрѣшенія старшаго офицера и вѣдома вахтеннаго начальника. Если по особому приказанію или съ вѣдома вахтеннаго начальника для работъ будетъ отворена какая-либо горловина, трюмный механикъ назначаетъ къ ней часоваго, объяснивъ ему, какъ ее затворить въ случаѣ надобности. Онъ наблюдаетъ, чтобы по минованіи надобности горловина была немедленно закрыта, о чемъ сообщаетъ на вахту.

581. Онъ наблюдаетъ за содержаніемъ въ постоянной исправности трубъ и крановъ для затопленія крюйтъ-камеръ, бомбовыхъ, минныхъ и патронныхъ погребовъ; и если бы во время плаванія обстоятельства вынудили затопить какія-либо изъ этихъ помѣщеній, эта работа производится не иначе какъ по личному приказанію командира трюмнымъ механикомъ, который по исполненіи этого докладываетъ командиру.

582. Трюмный механикъ заботится, чтобы пробки отъ забортныхъ трубъ всегда находились на видныхъ мѣстахъ и въ готовности къ немедленному употребленію.

583. Во время кампаніи ежедневно утромъ и вечеромъ въ восемь часовъ трюмный механикъ рапортуетъ старшему механику о состояніи устройствъ непотопляемости корабля и о высотѣ воды; а если прибыль ея увеличивается противъ обыкновеннаго, даетъ знать безотлагательно вахтенному начальнику и доноситъ старшему механику и старшему офицеру

584. При съемкѣ съ якоря и при изготовленіи корабля къ бою трюмный механикъ съ людьми, назначенными по росписанію, вооружаетъ помпы, наблюдаетъ за разводкой паровъ во вспомогательномъ котлѣ и приводить въ полную готовность водоотливныя средства.

585. Въ случаѣ прибыли воды въ трюмѣ трюмный механикъ не теряя времени пускаетъ въ дѣйствіе соотвѣтствующія водоотливныя средства и докладываетъ командиру, безъ огласки.

586. Во время боя трюмный механикъ завѣдуетъ откачиваніемъ воды, выравниваніемъ дифферента и крена согласно полученныхъ отъ командира инструкцій.

587. При посылкѣ людей между днами и въ коридоры трюма трюмный механикъ соблюдаетъ предписываемыя правила предосторожности.

588. При разруженіи корабля трюмный механикъ приводить всѣ перепускные клапаны и клинкеты въ порядокъ, указанный постановленіями о сохраненіи ихъ въ гавани. Въ отношеніи другихъ частей системы непотопляемости дѣйствуетъ по указанію старшаго механика.

589. Въ случаѣ убыли и отсутствія трюмнаго механика и на корабляхъ, гдѣ его вовсе не полагается, его обязанности возлагаются командиромъ на одного изъ офицеровъ корабля.

<p>Отдѣленiе III. О минномъ механикѣ</p>

590. Минный механикъ назначается изъ имѣющихъ это званіе офицеровъ корпуса инженеръ-механиковъ.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука