Морской волк

Теперь вы, Дёниц. Как вы объясните мне большевистский указ в их «Правде» о присвоении Грау Петеру звания Героя Советского Союза — «за исключительные заслуги в борьбе с немецким фашизмом»? У вас под началом служил предатель, а вы просмотрели? В любом стаде может быть паршивая овца, но почему никто в экипаже не остановил предателя? В свете этого начинаю сомневаться — ваши якобы «погибшие» субмарины, в таком количестве, без вести, — а может, они тоже переметнулись? И завтра мы встретим в море бывшие наши лодки с бывшими нашими экипажами под большевистским флагом, топящие наши корабли? Что, вы не верите, что такое возможно — так спросите у мерзавца Грау! Думаете, я не знаю про «к дьяволу фюрера — наш командор морем просоленный Дёниц», так вы забыли, что они не ваши «мальчики», а мои солдаты! Ну ничего — теперь я сам займусь их воспитанием!

В концлагерь родственников всех, кто был на «пропавших» субмаринах! Так будет и впредь, если не известно доподлинно, что они умерли, оставшись верными долгу! Вы что-то хотите сказать, Дёниц? А я вот не уверен, что изменник Грау был один! И что у него не было покровителей, по которым плачет веревка! Молчите?

Заразу надо выжигать с корнем! И я сделаю это! Отныне Кригсмарине больше не будет! А будет СС Ваффенмарине, как я обещал! Рейхсфюрер, берите это стадо под свою твердую руку и наводите в нем железный порядок. Без колебаний увольняйте, разжалуйте, арестовывайте, отправляйте на Восточный фронт всех нелояльных, нерешительных, бездарных, недостаточно преданных арийской идее! И чтоб в экипажах кораблей и лодок доля членов партии составляла не меньше пятидесяти процентов! К каждому командиру пусть даже катера — если он беспартийный — приставить партийного комиссара, без визы которого ни один приказ командира не имеет силы! Вас же, господа бывшие адмиралы, я больше не задерживаю — пусть теперь гестапо разберется в вашей судьбе, дать ли вам высокое право и дальше служить рейху, где и в каком чине! Убирайтесь, трусливые скоты! Пошли вон!

Из монографии Доценко В. Д. «Боевые повреждения надводных кораблей за период Второй мировой войны» Л.: Судостроение, 1997 (Альтернативная история)

Повреждения линейного корабля «Тирпиц» в бою 11 сентября 1942 года в Норвежском море представляют особый интерес для рассмотрения в силу того, что впервые в мире было применено оружие фактически следующего поколения, причем по цели класса «capital ship» — т. е. максимально приспособленной выдерживать воздействие оружия традиционного (на момент постройки). Также примечательно, что наряду с этим оружием в том бою Советский ВМФ использовал обычные торпеды, что дает уникальную возможность сравнить характер повреждений, наносимых одной цели в одних и тех же условиях.

Общая схема боя, в котором с советской стороны принимали участие подводные лодки К-25 и К-22, а с немецкой кроме ЛК «Тирпиц» еще и КРТ «Адмирал Хиппер», ЭМ Z-23, Z-24, Z-28. Z-29 — приведена в предыдущей главе (посвященной потоплению «Хиппера» и эсминцев). Здесь же детально рассмотрим лишь повреждения «Тирпица» от крылатой ракеты и торпед.

Линейный корабль «Тирпиц» (водоизмещение 42 900 т. станд /52 600 т. полн, разм. 253,6 х З6 х 10,6 м, 3 ТЗА, 138 000 л. с., скор. 29 узлов, бронирование: пояс 320–170 мм, верхний пояс 145 мм, траверзы 220–145 мм, башни ГК 360–130 мм, палубы 50 (80 погр) + 80 (95 погр), скос главной палубы 110 (120 погр), рубка 350–220 мм, башни СК 100-40 мм, ПТП 45 мм. Вооружение 4x2 380, 6x2 150, 8x2 105, 8x2 37, 12x1 20. 2 катапульты, 4 гидросамолета. Экипаж 2608 чел.) имел в том бою попадания: крылатой ракеты В-69 «Гранит» (разр. Остехбюро НКВД, 1942, опытный образец), торпеды 65–42 (разр. тот же) и 4 торпеды 53-38у. Сведения о воздействии на корабль оружия и проводимой борьбе за живучесть получены опросом пленных из экипажа (включая адмирала О. Шнивинда, а также командира и офицеров корабля).

Попадание КР «Гранит» было в палубу, между кормовой надстройкой и трубой, в район катапульты (см. схему). Причем взрыв произошел после пробития верхней бронепалубы и ударе о главную палубу. Поражающее действие было в значительной степени усилено воспламенением остатка топлива КР, а также тем, что взрыв произошел в замкнутом объеме, ограниченном броней. В результате этого:

— Главная бронепалуба (на участке 1 и 2 МО — носовые, валы левого и правого борта, 2 КО) была разрушена на площади свыше 50 кв. метров. Значительные разрушения в вышеперечисленных МО и КО, повреждения агрегатов, пожар в отсеках, разрыв паропроводов, выход из строя л/с — причем в наибольшей степени, от поражения паром.