Москва, 1941

В результате наступления, начатого 16–18 ноября, германские войска своим северным, левым флангом подошли к Москве ближе всего. В их задачу входило не войти в город, а окружить его, обойдя с севера. И если южнее их удар проходил относительно далеко от столицы, в районе Каширы, примерно в 100 км от тогдашних границ Москвы, то на северном участке до одной из главных целей – Дмитрова было около 50 км. Здесь они подошли даже ближе – от Лобни до МОЖД всего 20 км по прямой, но основной задачей для них был все же охват Москвы. Потому опасность была не в том, что немцы подошли так близко, а в том, что они могли прорваться на восток, перерезав пути снабжения столицы. Именно с этой точки зрения имеет смысл в большей степени рассматривать действия вермахта и их достижения.

После взятия Калинина и Солнечногорска у наступавших появилась возможность выйти непосредственно к каналу Москва – Волга, за которым уже проходила железная дорога Ярославского направления, игравшая огромную роль в снабжении Москвы. Советское командование предвидело такой поворот событий, в Загорске (ныне Сергиев Посад), Дмитрове и Хотькове, вдоль всего канала, который представлял собой широкий противотанковый ров, строились укрепления, сосредотачивалась 1-я Ударная армия. Если верить имеющимся схемам, частично они были готовы уже к 24 ноября.

Согласно воспоминаниям Хассо фон Мантойфеля, в книге «7-я танковая дивизия во Второй мировой войне», для нападения на мост у Яхромы необходимо было продвинуться на юг от Рогачево. Но использовать дороги, обозначенные на картах, не стали, во-первых, из-за возможных контратак, заслонов и их минирования, во-вторых, была необходима внезапность. Немецкие саперы, вооруженные бензопилами, проложили просеку достаточной ширины для прохода разведывательных машин, танков и тяжелой артиллерии, прямо через лес. Вечером передовая группа заняла деревню Астрецово километрах в четырех от Яхромы, ее население было собрано в нескольких домах под охраной, а передовая группа оставалась в лесу, соблюдая режим тишины.

28 ноября в 2 часа ночи из Астрецова выступила штурмовая группа. Мост охранялся НКВД, но бойцы не успели ничего предпринять – немцы действовали быстро и без стрельбы. В итоге им достался мост через канал, а на противоположном берегу был сооружено предмостное укрепление. Предполагалось, что через него смогут проследовать части дивизии для развития наступления в восточном направлении. В самой Яхроме произошедшего не заметили, утром люди пошли на фабрику, заработал хлебозавод, и только когда окончательно рассвело, стало ясно, что Яхрома оккупирована.

Снимок, сделанный немецким фотографом с Перемиловских высот в направлении горящей Яхромы. На снимке виден еще целый Яхромский мост.

На восточном берегу немцы заняли Перемиловские высоты, а также несколько деревень на своем правом фланге, но дальше продвинуться не смогли. Попытка продвинуться в направлении Дмитрова была пресечена действиями бронепоезда № 73 НКВД, который действовал вдоль канала, а также 8 танками КВ и Т-34. Мантойфель пишет о столкновении с ними на шоссе к Дмитрову, по его версии, танковая группа обер-лейтенанта Орлоффа[61] вывела из строя бронепоезд и три танка противника, хотя на его вооружении были лишь танки с 3,7-см пушками[62]. По советским данным, немцы потеряли 8 танков от огня бронепоезда и 8 в столкновении с нашими танками, они же подтверждают потерю трех своих танков – одного КВ и двух Т-34.

Несмотря на атаки на немецкие предмостные укрепления, в течение всего дня 28 ноября советским войскам не удалось достичь существенного успеха. Внезапно 29 ноября враг покинул восточный берег. По советским источникам, его удалось выбить, нанеся значительные потери в живой силе и технике, а вот Мантойфель рассказывает иную версию событий.

«Высшее руководство фронта потребовало 29 ноября сдачи мостовой позиции и срочного выстраивания оборонительной позиции на западном берегу канала. Факт сдачи мостовой позиции удручающе подействовал на весь личный состав дивизии, особенно на войсковую группу той стороны канала, которая проявила примеры храбрости и эффективности при создании мостовой зоны и держала ее в ожидании броска через канал на Москву.