Москва. Спутник туриста

Полным контрастом аскетически-конструктивистскому дому Ле Корбюзье служит усадьба в стиле классицизма, стоящая на противоположной стороне улицы (д. 42). Она была построена в 1798 г. М. Казаковым, который частично использовал палаты XVII в. для дома М. Ф. Барышникова. Здесь в 1823—1824 гг. у своего друга, участника Отечественной войны 1812 г. полковника С. Н. Бегичева, гостил А. С. Грибоедов. В этом доме было написано немало страниц «Горя от ума», здесь же родился и известный вальс Грибоедова. Сейчас в доме находится Центральный научно-исследовательский институт санитарного просвещения.

Соседний особняк (д. 44) тоже связан с историей музыки. Здесь в доме Арсеньевых останавливался в 1843 г. Ф. Лист, в 1880-х гг., когда дом приобрела фон Мекк, в отсутствие хозяйки жил П. И. Чайковский; обучал дочерей фон Мекк музыке К. Дебюсси (1862—1918).

Обратите внимание на дом, отступивший от красной линии противоположной стороны улицы (№ 43). Этот уникальный памятник архитектуры возвел в 1790 г. по заказу екатерининского вельможи Панина Ф. Кампорези. Вместо традиционного портика архитектор украсил фасад здания монументальной аркой, опирающейся на коринфские колонны необычных пропорций.

В 1825 г. здесь открылась частная «школа рисования в отношении к искусствам и ремеслам», основанная известным ценителем искусства графом С. Г. Строгановым. Принимались сюда дети от 10 лет, которые в течение шести лет обучались рисованию. С 1860 г. школа была преобразована в Строгановское училище технического рисования (ныне Высшее художественно-промышленное училище). Его окончили многие выдающиеся русские художники, в том числе С. Иванов, М. Врубель, К. Коровин, В. Ватагин, С. Герасимов, Е. Белашова и другие.

Ваше знакомство с улицей Кирова подошло к концу. На небольшой площади она разветвляется на два рукава. Правый (Кировский проезд) выводит к Лермонтовской площади, левый (продолжение улицы Кирова) —к Садовой-Спасской улице (см. маршрут 14). Ее пересекает недавно проложенная столичная магистраль — НОВОКИРОВСКИй ПРОСПЕКТ. Протяженность проспекта будет около 2,5 км, ширина проезжей части 30—37 м. Он пройдет параллельно улице Кирова. Закончен участок проспекта, соединяющий Тургеневскую и Комсомольскую площади.

Как уже говорилось, идея создания проспекта родилась еще в 1930-х гг., когда стало ясно, что Мясницкая не справляется со все возрастающими транспортными потоками и ей необходима магнстраль-дублер. Архитекторы, строившие в разное время в районе будущего проспекта здания — гостиницу «Ленинградская», Государственный агропромышленный комитет СССР, ЦСУ СССР, учитывали это. Поэтому так легко эти «старые» дома вписались в облик нового проспекта.

На участке от Садового кольца до Каланчевской улицы стоят три многоэтажных корпуса оригинальной дугообразной формы (архитекторы Д. Бурдин, В. Нестеров, В. Тальковский).

образной формы (архитекторы Д. Бурдин, В. Нестеров, В. Тальковский). В них разместятся Внешторгбанк СССР, Международный банк экономического сотрудничества и Международный инвестиционный банк. Сквозные проходы как бы прорезают нижнюю, стилобатную часть, объединяющую в одно целое весь комплекс. С тыльной его стороны расположены конференц-залы, помещения для экспозиций, вычислительные центры. В центре этого отрезка магистрали разбита площадь, где будет установлен памятник С. М. Кирову.

По Новокировскому проспекту вы выходите к Каланчевской улице. Прямо перед вами мост, по которому проходят железнодорожные пути Курского, Рижского и Смоленского направлений.

Слева, за деревьями, видно красно-белое здание пригородных касс станции Каланчевская, имеющее боевую историю. Мемориальные доски на его фасаде сообщают, что в октябре 1917 г. в нем находились райком партии, райсовет, военно-революционный комитет и штаб Красной гвардии Железнодорожного района. 8 (21) октября 1917 г. здесь проходила первая конференция Московского союза рабочей молодежи «1 Интернационал», а в 1922 г. состоялись сборы первого пионерского отряда им. Спартака Сокольнического района.

Вы проходите под мостом и выходите к самому оживленному месту в Москве — КОМСОМОЛЬСКОЙ ПЛОЩАДИ. Статистики утверждают, что в летнее время ежесуточно по Комсомольской площади проходит более миллиона человек. Ведь площадь эта — главные ворота города, так как на ней расположены три из девяти вокзалов Москвы.

В XVIII в. место, где простирается площадь вместе с вокзалами, называлось Каланчевским полем (отсюда и произошло прежнее название площади). С пуском в 1851 г. Московско-Петербургской железной дороги и строительством Николаевского (ныне Ленинградский) вокзала началась биография площади. Вскоре рядом с ним появился Ярославский вокзал, а затем Рязанский (ныне Казанский). А если учесть, что в 1870-е гг. здесь еще была проложена соединительная ветка Николаевской и Курской железных дорог, то можно смело утверждать, что во второй половине прошлого века Каланчевская площадь стала крупнейшим транспортным узлом города.