Москва. Великие стройки социализма

Согласно первоначальному замыслу разработчиков проекта – архитекторов М.В. Посохина, А.В. Зайцева, В.С. Николаева – главными элементами застройки проспекта должны были служить четыре жилых дома, поставленные по южной стороне улицы – там, где сегодня тянется стилобат, над которым возвышаются четыре развернутых «книжки» административных зданий. Планы домов имели форму трилистника, подобную плану здания СЭВа.

Поначалу авторы почему-то решили населить новые дома своеобразным контингентом жильцов – артистами-гастролерами, прибывшими в Москву на учебу специалистами, временными работниками. В соответствии с этим дома должны были представлять собой по-новому осмысленные «меблированные комнаты», фактически гостиницы с функционально развитыми номерами. Вместо гостиничных комнат с санузлами проектировались микроквартиры с кухонными нишами: на одного человека общей площадью 17 квад ратных метров, на двоих – 25 квадратных метров, на троих – 35 квадратных метров.

Северная сторона выглядела заметно скучнее – ее фронт формировали достаточно заурядные горизонтальные коробочки. Проектом предусматривалось включение в ансамбль и старых опорных домов, выходящих на проспект, – путем переоформления их фасадов и пристройки к ним низких корпусов магазинов и кафе[346].

Летом 1961 года исполком Моссовета утвердил предложенный архитектурно-проектной мастерской № 9 Управления по проектированию жилищно-гражданского и коммунального строительства проект планировки и застройки новой столичной магистрали. Вести строительство предполагалось в три очереди. Сначала – в 1961–1963 годах – предусматривалась пробивка трассы нового проспекта от улицы Чайковского через Кречетниковский переулок и Композиторскую улицу с выходом на Большую Молчановку. Ширина проспекта должна была составить 80 метров, из них на проезжую часть приходилось 24 метра. Одновременно сооружались инженерные коммуникации, подземные пешеходные переходы, тротуары. Начиналось строительство трех жилых домов гостиничного типа, четырех зданий магазинов и кинотеатра.

Завершение этих зданий относилось ко второй очереди работ, запланированной на 1963–1965 годы. Одновременно планировалась передвижка на новое место школьного здания в Кречетниковском переулке.

Наконец, в третью очередь, сроки которой не были точно установлены, планировалось продолжить трассу проспекта в направлении улицы Фрунзе, а также устроить ответвление проспекта в сторону Арбата – по Арбатскому переулку. Здание ресторана «Прага» сохранялось, но по его первому этажу прокладывались проходы и тротуары. Проектную документацию для реализации требовалось выдать в течение 1961–1962 годов[347].

Проект комплекса проспекта Калинина. Макет. 1961 г.

Из текста постановления исполкома следует, что комплекс в то время представлялся проектировщикам далеко не в том виде, который был реализован. Очевидно, как городское руководство, так и сами проектировщики не были удовлетворены первыми результатами. Особо сомнительной представлялась идея застройки важнейшей городской магистрали «меблированными комнатами», которая при более вдумчивом обсуждении не встретила понимания. Временные жильцы вряд ли бы стали поддерживать необходимый порядок в занимаемых квартирах, и дома могли быстро превратиться в замусоренные трущобы.

Проектировщики быстро пересмотрели свои наметки. В очередном варианте южную сторону проспекта по-прежнему формировали жилые дома. Однако теперь они получили плановые очертания знакомых нам «книжек», правда смотрящих на проспект не «разворотом», как сейчас, а «корешком». Вместо «меблированных комнат» в них размещались малометражные квартиры. Предполагалось заселить их небольшими семьями, в основном молодыми.

Совершенно необычным для советской Москвы был предложенный проектировщиками тип жилых домов – с внешними открытыми галереями. Квартиры при такой планировке могли занимать всю ширину корпуса и выходить окнами на обе его стороны. Важным преимуществом такого решения являлось сквозное проветривание всех без исключения квартир, что всегда представляло собой мечту врачей-гигиенистов.

Жилые дома имели широтную ориентацию, что позволяло авторам проекта ориентировать все жилые комнаты в квартирах на юг и юго-восток, а подсобные помещения квартир – передние, санузлы, кухни, лестницы и галереи – на север, в сторону шумной магистрали.

Развивая свою идею дальше, архитекторы предложили и еще один интересный ход – галереи должны были располагаться через этаж, при этом доступ к квартирам безгалерейных этажей обеспечивали небольшие лестницы с галереи соседнего этажа. По замыслу проектировщиков необходимость спуска-подъема на один этаж не представляла проблемы для молодежи, зато впоследствии, с ростом норм площади, позволяла объединять расположенные друг над другом квартиры в двухуровневые ячейки – путем простой изоляции лестницы от галереи.