Москва Златоглавая, и звон колоколов…

— Да нам для начала профилактику, масло и фильтры поменять, ходовую прошприцевать, колодки посмотреть, ну и прочее все, что при тех. обслуживании делается.

— Газель?

— Нет, постарше машина. ЗИЛ-157.

— Ого! Ну ТО-2 мы сделаем, хотя колодки — нужно посмотреть, от какой машины ставить — я подобных старичков еще ни разу не обслуживал.

И по громкой связи:

— Синельников, подойди к мастеру.

— Понимаете, — продолжил Стас. — Мы еще хотели бы движок поменять.

— На какой?

— Ну, что-нибудь посовременнее. Может быть дизель, или даже оставить бензиновый, но лошадок на 200. Ну это не сейчас, конечно, а попозже. Вот, думали с вами посоветоваться. Может магазин какой подскажите, или еще какие варианты. Опять же крепеж и все такое. У вас тут сварочные работы выполняют?

— У нас все делают. Вот как раз механик подошел… Вася, там Газель со второй ямы уехала? Отлично, принимай машину — на ее место. ТО-2 со всеми остановками. — и уже обращаясь к Стасу. — Моторы есть, правда, на авторынке на кольцевой — адрес дам. Я бы посоветовал импортный дизель, они не ломаются, правда, есть одно «но» — чувствительны к качеству солярки.

— У… Это плохо, откуда в нашей деревне хорошая солярка?

— Ну тогда наш. Пойдем, на машину глянем, на предмет размеров движка.

Подойдя к яме, на которую Валентин уже загнал Захара, мастер поцокал языком, заглянул вниз, где механик шприцевал крестовину, поднял боковую крышку капота.

— Да, старичок, но как великолепно сохранился? Я бы ему года 3–4 дал, не больше…

— Вы недалеки от истины. Эта машина 25 лет простояла в теплом гараже.

— А зачем же тогда менять движок?

— Так в нем всего 100 лошадей, а мы на сафари едем. В Африку. Полное бездорожье, отсутствие правильного бензина, масла и автосервисов.

— Да… — мастер похлопал по крылу. — Ходовая великолепна. А вот движок, даже новый, нужно будет подготовить, протянуть все, может что-то заменить. Но и стоить это будет, сами понимаете…

— Ну деньги нам спонсоры выделили, так что все в порядке. Возможно и по телевизору покажут.

— Отлично, отлично… Вась, ты уже закончил? — крикнул мастер под машину.

— Почти, осталось только масло залить. — раздалось снизу.

— Ну все, пошли рассчитаемся и вперед. — мастер увлек Стаса к своей конторке. — А как моторчик подберете — любой можете брать, любой — там столько места, что и танковый встанет, милости просим к нам. Завтра еще работаем, потом у нас два выходных, а тут будет другая смена. Но к ним не советую, в нашей моторист опытный, а у них месяц как уволился. Может и взяли кого, не знаю, но наш проверенный, так что либо завтра, либо через 3 дня. Заезжайте.

* * *

Друзья решили не откладывать, зачем мотаться на дачу и обратно, если можно все сделать за пару дней? И поехали по указанному адресу. Рынок автозапчастей просто потряс Валентина.

— Тут можно заблудиться. — приговаривал он, бродя между палаток. — «Все для хонды», «Мерседесы», «Мицубиси и Тайоты», «Опель», опять «Мерседес»… О! «АвтоВАЗ», хоть что-то знакомое, а где же ЗИЛ? Стас, я предлагаю поставить импортный движок, помощнее и не мучиться. — Не, ни в коем случае. — возражал Евгений. — Наоборот, только отечественный и чтоб на 72 бензине ездил, да еще ему прокладку какую-нибудь вставить под головку блока — мы тогда даже на самогонке ездить сможем.