Мосты Санкт-Петербурга

В 1954–1955 гг. при ремонте и реставрации моста по проекту архитектора А. Л. Ротача восстановлены утраченные фонари, фонарные столбы, решетки и заменены разбитые фасадные листы.

В 1999 г. мост капитально отремонтировали с заменой ряда конструктивных элементов. Архитектурное оформление моста при этом сохранено.

Сенной мост

Расположен напротив Сенной площади. Длина моста 23 м, ширина — 2,3 м. Назван по прилегающей площади, на которой в 1740-е гг. велась торговля сеном.

Мост построен деревянным однопролетным в 1931 г. и имел специальное назначение — для прокладки по нему теплофикационных труб, а также служил для движения пешеходов. Деревянные пролетные строения его балочной системы имели три нитки прогонов. Каждый из них состоял из трех брусьев. Между прогонами на мосту были подвешены по две теплофикационные трубы.

Опоры были выполнены свайными.

Ввиду аварийного состояния пролетных строений мост в 1952 г. был заменен новым металлическим по проекту инженера П. В. Баженова.

В качестве опор моста служат стенки набережной. Пролетное строение имеет две главные сварные, спаренные балки. Между балками уложены две теплофикационные трубы. Перильные ограждения на мосту — металлические, простого рисунка. По концам моста устроены лестничные спуски.

Кокушкин мост

Соединяет Кокушкин переулок и улицу Пржевальского. Длина моста 18,9 м, ширина — 13,1 м. Назван по фамилии купца Василия Кокушкина, дом которого находился на углу переулка и Садовой улицы.

Однопролетный мост построен в конце XVIII века в период окончания работ по сооружению гранитных стенок набережных канала. Он имел каменные, облицованные гранитом опоры и деревянное балочное пролетное строение. До 1872 г. мост официально именовали двояко и Кокушкин, и Какушкин.

Мост условно можно назвать «литературным». В конце 1829 г. в доме купца Зверкова у Кокушкина моста (дом 69 по каналу Грибоедова) поселился на последнем этаже с окнами во двор Н. В. Гоголь. Здесь он писал свои бессмертные «Вечера на хуторе близ Диканьки».

В том же 1829 г. А. С. Пушкин в эпиграмме на рисунок А. В. Нотбека «Пушкин и Онегин» упоминает мост:

Вот перешед чрез мост Кокушкин,
Опершись ж… о гранит,
Сам Александр Сергеич Пушкин
С мсье Онегиным стоит…

Кокушкин мост является местом, с которого начинаются события, описанные Ф. М. Достоевским в романе «Преступление и наказание» и происходящие в районе этого моста. Начинается роман словами:

«В начале июля, в чрезвычайно жаркое время, под вечер, один молодой человек вышел из своей каморки, которую нанимал от жильцов в С-м переулке (Столярном переулке, с 1950 г. улица Пржевальского), на улицу и медленно, как бы и нерешимости, отправился к К-ну (Кокушкину) мосту».

В 1872 г. мост был капитально отремонтирован, при этом пролетное строение его изготовили по образцу старой конструкции.

В дальнейшем мост неоднократно ремонтировался и сохранился в таком виде до 1946 г.

Ввиду ветхости деревянных конструкций и расстройства кладки опор мост в 1946 г. реконструировали по проекту инженера Б. Б. Левина и архитектора Л. А. Носкова, соорудив новые опоры и металлическое опорное строение. Старые опоры полностью разобрали, а в основание новых забили по 170 свай. Пролетное строение состоит из восьми двутавровых сварных балок.

С фасадов пролетное строение декорировано стальными листами с прикрепленными к ним литыми фрагментами. Перильные ограждения на пролетном строении — чугунные, литые, на устоях (подобно ограждениям канала).

Вознесенский мост

Расположен на Вознесенском проспекте. Длина моста 19,3 м, ширина — 20 м. Назван по Вознесенской церкви, построенной рядом с мостом в XVIII веке и разрушенной в 1936 г.

В 1735 г. здесь был деревянный мост. В конце XVIII века, в период завершения работ по сооружению гранитных набережных Екатерининского канала, мост был перестроен. Он стал однопролетным и имел уже каменные устои и деревянное балочное пролетное строение. Длина его была 12 м, ширина — 10,8 м.

У моста высится угловой дом под № 79 по каналу. Здесь в гостинице «Неаполь» в конце 1825 г. поселился декабрист М. Г. Каховский, смертельно ранивший во время бунта на Сенатской площади генерала М. А. Милорадовича. В 1855 г. здание надстроили по проекту архитектора А. И. Ланге в стиле «второго барокко».

В 1919 г. мост капитально отремонтировали и, при прежней ширине, он стал иметь ригельно-подкосное пролетное строение, состоящее из девяти прогонов.