Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений

Мы отправили свой байк в Момбасу, и это оказалось самой нервной частью нашего путешествия из-за бесконечных задержек. Мы действовали через английскую фирму НСТravel, а наш агент в свою очередь — через компанию под названием Quintrans, которая должна была организовать упаковку и отгрузку. Quintrans упаковала наш мотоцикл и наняла грузовую компанию под названием RohligUK для отправки его в Кению. Кто-то из них двоих договорился о том, что кенийская фирма Kenfreight будет грузополучателем в Момбасе. Видимо, у Rohlig оказалось недостаточно груза до Момбасы, чтобы заполнить контейнер, и они отправили наш аппарат с другой фирмой и на другом корабле.

Стивен и Шенда С, Великобритания.

Морская перевозка из Великобритании до Момбасы у Стивена и Шенды в итоге заняла шесть недель. Их пример показателен и в том плане, что лучше иметь дело не с маленькими, а с крупными компаниями и агентами, у которых есть свои представительства в обоих концах.

Подобных ужастиков я знаю еще много, но основная мысль здесь такова: морские перевозчики не скажут тебе полной стоимости. Что бы они ни обещали, это еще не гарантия.

Если твоего мотоцикла нет там, где есть ты, тебе придется бегать по инстанциям, вместо того чтобы, как планировалось, путешествовать себе дальше, и разбираться со всякими там грузоотправителями, экспедиторами и таможней.

Как уже было сказано, лучше всего отправлять мотоцикл морем уже домой, в конце пути, когда будет неважно, сколько времени это займет. Порты в Европе и Северной Америке обычно дешевле, чем в остальном мире.

Авиаперевозка

Транспортировка мотоцикла по воздуху — более надежный способ, даже если авиалинии некоторых стран берут эти «опасные предметы» на борт своих пассажирских самолетов со все большей неохотой. Возможно, тебе придется обратиться в специальную фирму по отправке грузов авиатранспортом. Особенно трудно отправить мотоцикл в или из США. Часто оказывается проще отправить его из или в Канаду, а один из крупнейших грузоотправителей в и из США, Motorcycle Express, базирующийся в США, действует изначально именно через Канаду. Список авиатранспортных агентов ты найдешь на www.azfreight.com.

В большинстве других стран особых проблем быть не должно, но иногда может оказаться, что авиакомпания не хочет иметь дела с тобой напрямую, предпочитая действовать через агента. Оформлять документы там, где это возможно, ты можешь и сам, но иногда это действительно адский труд, и может оказаться, что заплатить агенту — не худший вариант.

Упаковывать в ящик или нет?

Независимо от того, упакуешь ты свой мотоцикл в ящик или нет, тебя попросят только слить топливо из бензобака и отсоединить аккумулятор или вообще его снять. Иногда, однако, просят, чтобы мотоцикл был обязательно обит досками, что тебе придется сделать или самому, или, что лучше, найти фирму, продающую мотоциклы, и выпросить ящик у нее (как правило, их выбрасывают).

Авиаперевозка без ящика очень удобна и часто встречается на некоторых маршрутах, например, на линии Панама Колумбия/Эквадор, через Дарьенский перешеек. Компания Girag, таким образом, каждый год переправляет сотни мотоциклов, и пока у меня есть только одно сообщение о возникшей проблеме: украли пару предметов, прикрепленных только ремнем. «Люфтганза» тоже отправляет неупакованные мотоциклы во все страны. В Европу, как правило, фрахт уходит из Франкфурта.

Советы по авиаперевозкам

Тебя могут заставить снять аккумулятор, даже если он полностью герметичен. Это значит, что в месте прибытия тебе придется покупать новый. Некоторые осторожно упаковывают его в коробку и прикрепляют к дну ящика, накрыв еще чем-нибудь (что не разъедают кислотные пары). Или просто сдай аккумулятор со своим багажом, предварительно изолировав его клеммы плавленым воском или скотчем — по крайней мере, если его найдут, будет видно, что ты пытался его обезопасить.

Для перевозок мы обычно, из лени, не снимаем переднее колесо — удобнее же потом просто выкатить мотоцикл из ящика и сразу уехать, особенно где-нибудь в Найроби. Лично я обычно снимаю только зеркала и ветрозащиту. Иногда на складе, с которого ты забираешь свой мотоцикл, будут настаивать, чтобы ты забрал и ящик. Нам всегда удавалось от этого как-то отмазаться, но в США и там, где сильны профсоюзы и соблюдаются правила техники безопасности, это очень сложно.