Мотоциклы

Капитальный ремонт состоит в полной разборке всего мотоцикла и восстановлении его важнейших узлов (двигателя, коробки передач, передней вилки, колес и т. д.). Во время капитального ремонта предусматривается восстановление цилиндров расточкой на новый увеличенный размер, установка поршней, колец и поршневых пальцев увеличенного размера по сравнению со стандартными (ремонтными) размерами.

Текущий ремонт мотоцикла производится обычно водителем, ремонт других видов, как правило, выполняется в специальных мастерских или на ремонтных заводах.

Необходимость сдачи мотоцикла в средний или капитальный ремонт должна быть подтверждена соответствующим актом.

Следует помнить, что мотоциклы должны иметь хороший внешний вид. Технически исправные мотоциклы, но имеющие неудовлетворительный внешний вид (неокрашенные поверхности, царапины, пятна и т. п.), не допускаются к эксплуатации.

ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА

Поздняков М. А., Карзинкин С. И., Мотоцикл М-72, Машгиз, 1951 г.

Мотоцикл M1А «Москва», заводская инструкция.

Мотоцикл M1А «Москва», каталог запасных частей.

Мотоцикл М-72, заводская инструкция.

Карзинкин С. И., Козлов Л. А. и др., Мотоциклы М1А и К-125. подготовка к спортивным соревнованиям, Редиздат ДОСАРМ, 1950 г.

Серов А. и Швайковский В., Мотоциклы, изд. ДОСАРМ, 1949 г.

Иерусалимский А. М., Теория, конструкция и расчет мотоцикла, Машгиз, 1947 г.

Иерусалимский А. М., Мотоцикл, Машгиз, 1946 г.

Иерусалимский А. М., Иванов А. А., Бекман В. В., Мотоциклетный справочник, Машгиз, 1941 г.

Карягин А. В. и Соловьев Г. М., Устройство и эксплуатация автомобиля, Воениздат, 1954 г.

Мотоцикл Л-8, заводская инструкция.

Малаховский Я. Э. и Зубков Л. В., Атлас конструкций советских мотоциклов, Машгиз, 1950 г.

Журнал «Автомобиль», 1950 г.