Мототуризм: спорт и отдых

Например, в таком распространенном среди мотолюбителей элементе экипировки, как штормовка, рекомендуем в месте, где соединяются полы, подшить с внутренней стороны полосу плотной ткани шириной 18–25 см. Одну кромку полосы пришивают к внутренней части одной полы штормовки, например к левой. К противоположной кромке полосы пришивают одну часть разъемной застежки-молнии. Вторую часть молнии пришивают на соответствующем месте с внутренней стороны правой полы штормовки. Такая полоса ткани хорошо уплотнит место соединения двух пол штормовки. К внутренней части упомянутой защитной полосы целесообразно пришить карман (или два кармана) из водонепроницаемой ткани с клапанами, застегивающимися на две страховочные пуговицы. Здесь удобно перевозить записную книжку, документы, некоторый запас денег и другие бумаги, завернутые в полиэтиленовую пленку, шариковую ручку, карандаш, компас, запасную фотопленку и другие легкие и малогабаритные предметы.

При движении на мотоцикле в дождь или в холодную погоду рекомендуем использовать специальные защитные манжеты, которые защитят колени от намокания или переохлаждения, а также предотвратят попадание воды в сапоги через верх голенищ. Такие манжеты надеваются на дорожный костюм при ухудшении метеорологических условий. Защитные манжеты (см. рис. 75) могут иметь три слоя: наружный — плотный материал типа палаточной ткани, тонкого брезента или искусственной кожи на трикотажной основе, средний — полиэтиленовая пленка толщиной 0,2–0,3 мм, внутренний — тонкая хлопчатобумажная ткань. Из упомянутых материалов выкраиваются куски соответствующих размеров, накладываются друг на друга и предварительно простегиваются капроновыми нитками. Затем противоположные кромки заготовки сшиваются так, чтобы получилась многослойная манжета, представляющая собой усеченный конус с окружностью внизу диаметром 18–20 см, вверху — 15–17 см и высотой 40–50 см. В закладки, выполненные в верхней и в нижней части, втяните резинки, которые должны охватывать ногу выше колена и голенище сапога. При желании манжету можно несколько видоизменить, например, выполнив заднюю часть ее одинарной, что значительно улучшит эластичность, а манжеты из искусственной кожи не требуют промежуточного и подкладочного слоя. Творческий подход к выбору цвета материала манжет и умелое использование декоративных элементов (например, горизонтальных или вертикальных полосок) позволят создать оригинальный элемент дорожной одежды, хорошо сочетающийся с общей экипировкой.

Надежно защитит от ветра и холода куртка-безрукавка. Передняя и задняя части ее могут быть выкроены из искусственной кожи (желательно на трикотажной основе), брезента или тонкого фетра по размерам, приведенным на рис. 76, которые соответствуют размеру охвата груди 96—100 см. Вверху передняя и задняя части сшиваются с одной стороны, а с другой стороны выполняется застежка с тремя пуговицами или разъемной молнией. В боковых частях пришивают по четыре широкие резинки, что обеспечивает плотное прилегание куртки к одежде. Длину резинок в каждом отдельном случае так же, как и длину переднего и заднего полотнищ куртки, следует подобрать с учетом роста и индивидуальных особенностей вашей фигуры. Куртку можно снабдить подкладкой из тонкой ткани и декоративной верхней частью. При поездке в солнечную или пасмурную без дождя погоду куртка-безрукавка может быть использована как верхняя одежда, а в дождь поверх нее желательно надеть болоньевую куртку-ветровку или плащ.

Перед тем как отправиться в многодневное путешествие, не лишним будет позаботиться о том, чтобы влага меньше воздействовала на вашу верхнюю одежду. Возможно, вам несколько помогут советы, приведенные ниже.

Конечно, абсолютно непромокаемой одежду сделать нельзя. Но хорошие результаты при эксплуатации одежды в сложных метеорологических условиях (мокрый снег, дождь, сырой туман) дает ее пропитка водоотталкивающим составом. Его можно приготовить следующим образом: в трех литрах воды разводят 150 г уксуснокислого свинца («свинцового сахара»), в другой емкости, тоже в трех литрах воды, растворяют 150 г алюмокалиевых квасцов. Затем дают возможность растворам отстояться и сливают их вместе, проследив, чтобы осадки не попали в смесь. После того как смесь сделается прозрачной (что произойдет через 5–6 часов), ее вновь отделяют от осадка. Ткань или изделие замачивают в приготовленной смеси на 20–24 часа. После извлечения из жидкости изделие сушат не отжимая. При работе со смесью растворов будьте осторожны, она ядовита!