«Муромцы» в бою. Подвиги русских авиаторов

Новочеркасский кадетский корпус. В связи с началом Первой мировой войны досрочно выпущен из

Николаевского инженерного училища. Был одним из первых юнкеров, допущенных к занятиям в Гатчинской

авиашколе до производства в офицеры. После окончания авиашколы направлен в Эскадру Воздушных

Кораблей. Г.В. Павлов («Пупс», «Павлик») — этакий «анфан террибль» Эскадры. Смелый и перспективный

летчик, он тем не менее был редкостным разгильдяем, и его многочисленные выходки на земле и в воздухе

стали притчей во языцах всего личного состава и источником постоянной головной боли командования.

Согласно штатному расписанию, подпоручик Павлов числился в экипаже 1-го корабля, но был выгнан

Лавровым за разгильдяйство после того, как опоздал на аэродром и корабль улетел из Пскова в Зегевольд без

него. Павлик добрался до Пскова на поезде вместе с наземной командой и тыловыми службами, после чего и

«пристроился», по выражению автора, в экипаж Панкратьева, а потом был переведен помощником командира

11-го корабля. Перед самой Октябрьской революцией был направлен инструктором в московскую авиашколу.

Во время Гражданской войны служил в авиации Донской, затем в Добровольческой армиях.

16.

Киреев Василий Васильевич. Из донских казаков. Инженер РБВЗ. До Первой мировой

войны работал и учился в Германии. По возвращении в Россию создал и внедрил в серийное производство

один из первых отечественных авиационных моторов РБВЗ-6, который автор называет копией «Бенца».

Активно сотрудничал с Советской властью, проектировал первые советские авиадвигатели. После

Гражданской войны, по одним сведениям, эмигрировал, по другим — репрессирован.

17.

Витковский Константин Константинович (1883—1948),

полковник. Из потомственных дворян Петербургской губернии, выпускник Михайловского

артиллерийского училища, Николаевской академии Генштаба, гвардеец. В самом начале войны заслужил

Георгиевское оружие за участие в боях в качестве летчика-наблюдателя 23-го Корпусного отряда. С 1915 г. по

июль 1916 г. возглавлял штаб Эскадры Воздушных Кораблей. В дальнейшем служил в пехоте. В Гражданскую

войну служил в конных частях Добровольческой армии, затем в Красной армии. Эмигрировал. В 1948 г. был

убит в Польше.

18.

Констенчик Авенир Маркович (1889—1935), поручик, потом капитан. Происходил из

белорусских крестьян. Закончил Виленское военное училище, служил в пехоте, а после окончания Гатчинской

авиашколы поступил в Эскадру. В дальнейшем командир 10-го корабля. Кавалер ордена Св. Георгия 4-й

степени. После ранения служил в наземной службе Эскадры. В годы Гражданской войны служил в Белой

армии. Подвергался репрессиям. Скончался в 1935 г. в Белоруссии.

19.

Головин Сергей Николаевич (1889—?), капитан. Происходил из потомственных дворян.

Окончил Николаевское инженерное училище. Летать обучился в Севастопольской авиашколе в 1912 г. Служил

в Гродненском крепостном авиаотряде, затем в 19-м корпусном. С декабря 1914 г. до конца 1917 г. командовал

6-м кораблем. В Гражданскую войну служил в авиации Белой армии. Умер в Нью-Йорке в США.

20.

Шаров Яков Никандрович (1890—?), капитан. Окончил Николаевское инженерное

училище. Летать обучался в Одесском аэроклубе и Гатчинской авиашколе. В 1915 г. перешел в Эскадру из

легкой авиации и стал командиром одного из лучших бомбардировщиков — 4-го корабля. После революции

некоторое время командовал Эскадрой. Получил Георгиевское оружие за бой с неприятельскими

истребителями. В Гражданскую войну служил в авиации Украины, в Белой армии.

В 1920 г. перешел на сторону Красной армии. После войны продолжал службу в гражданском

воздушном флоте СССР.

21.

Наумов Александр Александрович (1887—1957), подполковник, артиллерийский офицер

корабля «Киевского». Происходил из потомственных дворян. Выпускник Михайловской артиллерийской

академии, добровольно поступил в экипаж «Ильи Муромца Киевского» и стал одним из лучших артилле -

рийских офицеров, изобретателем и теоретиком применения новых видов вооружений. Кавалер ордена Св.

Георгия 4-й степени и Георгиевского оружия. Воевал в Белой армии, эмигрировал в Югославию. Занимал

высокие должности в югославской армии. В конце Второй мировой войны ушел с Русским Охранным

корпусом в Австрию. Интернирован американской армией. В 1947 г. при помощи И.И. Сикорского переехал в

США. Умер в 1957 г. в Нью-Йорке.

22.

Федоров Семен Васильевич (1887—?), капитан. Окончил Тифлисское военное училище,

служил в стрелковом полку. В 1914 г. окончил Севастопольскую авиационную школу и некоторое время

воевал летчиком в легкой авиации. В 1915 г. перешел в Эскадру, летал помощником командира в разных

экипажах, подменял уехавшего в отпуск С.Н. Никольского. При формировании экипажа 14-го корабля стал

помощником у Никольского, которого в 1917 г. заменил на должности командира корабля. Потом командовал

22-м кораблем.

23.