«Мустанги» над Рейхом

Бывший профессиональный бейсболист, Фред Гловер был еще одним асом, от которого поначалу отказались ВВС США, и которому пришлось начинать летную карьеру в канадских ВВС. Гловер присоединялся к 4-ой группе лишь в 1944 году и летал только на Мустанге, выиграв 10,3 воздушных боев и уничтожив 12,5 целей на земле. В число его воздушных побед входит и ракетный истребитель Me 163, пилот которого допустил роковую ошибку и снизил скорость, чтобы атаковать американские бомбардировщики. Гловер летал сменил несколько «Мустангов», здесь изображен последний из них. Антибликовая панель окрашивалась в 336-й эскадрилье в принятый синий цвет. Такого же цвета были каркас фонаря кабины (только на самолете командира) и руль направления

9. P-51B-15-NA 43-24769 MISSOURI MAULER капитана Уилларда «Милли» Милликана, 336-я эскадрилья 4-ой группы, Май 1944

Заплатив медицинскую страховку в 350 S, Уиллард Милликан был принят в летную школу в ВВС США, но вскоре его отчислили из-за «врожденного отсутствия способностей». Даже в канадских ВВС, в которые он впоследствии попал, Милликан не проявил особых способностей, и ему советовали стать пилотом-перегонщиком. Несмотря на репутацию пилота способного хорошо защищать бомбардировщики и прикрывать своих товарищей, нежели атаковать истребители врага, Милликан быстро стал асом. Он сбил 13 самолетов, 10 из них — на Р-51. Война для него закончилась 30 мая 1944 года, когда подбитый зенитным огнем самолет его ведомого столкнулся с его машиной. Оба пилота выпрыгнули с парашютом и попали в плен. Милликан впоследствии бежал, но не успел вернуться в строй. После войны он командовал 121-й эскадрильей ВВС Национальной гвардии, вооруженной F-84, и в ее составе воевал в Корее

10. P-51D-5-NA 44-11161 June Nite 1-го лейтенанта Эрнеста Файбелькорна, 77-я эскадрилья 20-й группы, ноябрь 1944

Наверное, Эрнесту Файбелькорну, имевшему рост 192 см и весившему более 100 кг, кабина «Мустанга» казалась достаточно тесной. Но летая на этом, построенном в Далласе, P-51D и других самолетах, включая 44-14823/LC-F Miss Miami, он занял 20-е место в списке асов группы, одержав 9,5 побед. Засидевшись на старте, он открыл счет своим победам только 2 ноября 1944 года, сбив сразу три самолета. В этом же месяце он нанес на носовую часть своего самолета «фортепьянные клавиши» — опознавательные знаки 20-й группы

11. P-S1D-5-NA 44-13761 HAPPY JACK'S GO BUGGY капитана Джек Илфри, 79-я эскадрилья 20-й группы, сентябрь 1944