Мы - будем жить!

   Пока цирк да дело, пока растолковал что в каком порядке изготовить надо - раскрой левого переднего угла готов. Оставив четверых рабочих рубить оставшиеся детали - ножницы действительно стали шлёпать заметно чаще - организованной толпой идём к сборке. Показываю руками, что мы тут хотим сварганить - детали три, четыре и шесть прихватываются прямо к кронштейну опоры, к ним варится длинный лист детали два, снизу такой же длинный, но узкий - деталь один, и восемь штук номеров пятых закрывают щель. Только сначала к ним надо подварить ещё пять штук седьмого номера - третий Маша уже доваривает. Коротко стриженый седой дядька скептически смотрит на шов, профессионально прикрывая глаза ладошкой, кривится, потом смотрит на торчащие из-под банданы машкины волосы, разглаживает рожу и даже улыбается. Однако Машка, которая в силу возраста терпеть не может когда кто-то над душой стоит, передерживает электрод, дуга гаснет, аппарат взвывает, она раздражённо рвёт держак, оставляя, понятно, электрод торчать немым укором неумелому сварщику. Ну, сейчас мужик пройдётся по "волос длинён", Машка в ответ нахамит... Но мужик неожиданно весело говорит:

   - Ну-ка, внучка, дай дед покажет - и деликатно так оттирает её в сторонку, продолжая по ходу - ты не стесняйся ток побольше выставить, это ж не плойка, это сварка...

   - Какая ещё плойка? - Маша такого жаргонизма не слышала, да и я не сразу вспомнил, что так наши сообщажницы называли хреновину для завивки волос. Объяснение сбивают в очередной раз хлопающие с пневматическим свистом ножницы, а дед уже вороток на аппарате накручивает. Что-то много... Или действительно так надо? Я ничего не регулировал, как стояло на аппарате, так и оставил - все настроечные таблицы были с него ободраны много лет назад, и я решил наугад в настройку не лезть. Дед надевает маску и я торопливо отворачиваюсь - зайчиков ловить меня отучили ещё даже не в Машкином возрасте, а гораздо раньше. Как-то очень быстро дуга гаснет - вдоль стыка деталей медленно темнеет ровный тёмно-красный шов. Нам такой и не нужен, хватило бы пяток коротких строчек сантиметра по два, но как же мастеру не шикануть, класс не показать?

   - Да, мастера видно сразу - тяну я - тут, правда, достаточно прерывистым прихватить...

   - Как на могилу что ли?

   - Ну, не совсем на могилу. Но для мертвяков делаем, да. Лишь бы руками не порвали.

   - Сделаем - серьёзно говорит сварщик. - Пусть земля им пухом будет... когда улягутся уж наконец.

   Да, как-то не приходило в голову рассматривать зомби как достойных уважения покойников. Вот Лена-покойница - та да. А которые уже обратились - не воспринимаются так. Опасные твари и всё. Хотя, наверное, это не правильно... Да только кто ж возьмётся их схоронить - бОльшую часть человечества? Нет уж, пусть мёртвые хоронят своих мертвецов, а мы - будем жить. И живыми заниматься, не мёртвыми. Мёртвыми - лишь по ходу, чтоб живым не мешали... Да, кстати, надо ж кабину камазу перекроить - пора уже. Когда на кабину навесят боковины - это будет неудобно... Беру нож, подтаскиваю поближе "жену болгарина" и приступаю к вдумчивому раскурочиванию крыши над пассажирским местом. Подходит Пётр-не-первый и уже без подначки, не на публику, спрашивает - за что так жестоко с машиной, может, оставить кабину как есть, только защитить?

   Объясняю, что в том и смысл всей идеи, чтобы работать без выхода на улицу вообще. Как в подводной лодке - жизнь внутри, а что снаружи - уже не очень важно, лишь бы внутрь не пролезло. Тогда, говорит, надо делать чтоб ремонт и обслуживание тоже изнутри. Он прав, но чтобы так сделать - надо вообще всё переделывать. Долго и тяжело. Так что динозавров делаем как есть - защита вокруг и возможность внутри ходить. А если уж сломается напрочь - бросать его и на чём полегче эвакуироваться. Ну, или тащить, если есть чем...

   * * *

   Чуда не произошло - хоть бригада опытных рабочих делала всё быстрее нашей "сборной солянки", всё же в первый день мы нового динозавра за ворота не подали. Но комплектов щитков сделали уже на все четыре. Сдерживали нас корзины - пространственно-жёсткую ферму варить сложнее, даже собирая ключевые узлы на заранее приготовленных болтах. Да и оградка с перекрытием возни требовала - подвижное соединение как-никак. Ну, значит четыре машины в три дня, как и ожидалось... Зашивать чем попало автобусы на Чермете уже наловчились, так что транспортная проблема нас не волновала. Главное - из домов людей достать, а дальше проще, дальше и без нас...

   Суббота, шестое.