Мы наш, мы новый…

Могута и Путята уже думают, как печи эти делать. Присоединяйся к ним. Второй задачей станет модернизация нашего скипидарного производства. Даже скорее всего не второй по списку, а по значимости, но тут можно долго рассуждать. Все производства будут сосредоточены на одном участке. Вот смотри планировку, видишь, отдельные корпуса стоят для получения соды, кислоты, скипидара и всего с ним связанного. Что и как тут происходит, объясню позже. Пока знакомься в общих чертах.

Да, вот тут новое производство — будем производить пиролиз торфа. Скорее всего, это окажется последней работой из намеченных в списке, но я бы начал с неё. Это очень важная работа, она поможет нам получить новую кислоту и новый порох. Кстати, те пороха, что я тебя просил сделать, готовы?

— Не просто готовы, а переданы оружейникам, и насколько я знаю, испытаны. Там очень неоднозначные результаты получились.

— Это хорошо, зайду к оружейникам.

Мы ещё достаточно долго обсуждали новые проекты и те вещества, для меня пока незнакомые, которые собирался получить Вик. Однако кроме новых производств и веществ он отдавал под моё начало почти всё — изготовление бумаги, стекла, скипидара, смолы и керосина. Сюда же добавилось изготовление свечей и мыла. Для каждого из товаров планировался свой цех. Это не считая зарезервированных площадей для новых проектов.

Пожалуй, я маловато набрал учеников. Причём, мне был продемонстрирован кулак и высказана угроза побить ногами, если я не сумею справиться с отходами и начну загрязнять реку и землю, а также отравлять воздух в городе. М-да, лучше бы я ловил рыбу или занимался электричеством.

Сурск, Изик

Мы как раз сидели с корабельщиками и обсуждали, какие нам могут понадобиться корабли, когда пришёл Вик со своей знаменитой сумкой. Как-то не обращал раньше на это внимания, а тут мне подсказали, что если Вик с ней, то жди новых проектов. Ему кожевенники сделали сумку по его заказу, как он сказал, командирскую планшетку, и он носит в ней множество своих эскизов. Так что теперь появилась примета — Вик пришёл с планшеткой — жди новой работы. В этот раз всё подтвердилось.

— Здорово, други корабельщики. И тебе, Изик, не кашлять.

— Будь здоров, Вик, — вразнобой раздались голоса всех присутствующих.

— Поди гадаете, что я вам тут принёс, — и он похлопал по своей знаменитой сумке.

— Есть такое дело, — не стал скрывать я общего интереса. — Сейчас, понимаю, ты нас будешь учить, как надо Родину любить.

— И откуда ты всё знаешь, ушкуйник?

— Работа такой.

— Не переживай, сейчас всё покажу, — и он достал эскизы нескольких лодий. — Смотри, какие красавицы!

И действительно, на выложенных им эскизах были нарисованы несколько непривычных для нас судов. Вик пригласил всех двигаться ближе и начал объяснения.

— Как показала практика, нам нужны самые разные корабли. Для перевозки конного батальона нужен один тип судна, для разведки новых мест — другой, для дальних торговых маршрутов — третий, для быстрой курьерской связи — четвёртый. Вот я и попытался изобразить такие корабли.

Самая большая — самоходная баржа, она способна перевозить сотню лошадей. Как видите, они располагаются в четыре ряда, общая длина судна получается пятьдесят метров, ширина — десять, мотор у Могуты сейчас доведён и может выдавать более сорока лошадиных сил. Это уже приличная мощность. Палуба съёмная, когда не надо перебрасывать войска, стойла для лошадей убираются, образуется много места, и можно возить груз, хоть камень, хоть лес, хоть товары.

Размеры я проставил, смотрите, оценивайте, сможет такое судно плавать или нет, как на ходу будет, не валким ли получится. Киль придётся составной делать, надо будет усиливать стыки железом. Детали не прорисовывал, тут у вас опыта больше, думайте. Таких судов надо будет десяток. Я исхожу из того, что возможно следующим летом нам опять придётся перебрасывать войска. Так что хорошо бы к этому сроку подготовить пять-шесть кораблей, а лучше больше.

— Да, очень интересная баржа — задумчиво произнёс один из корабельщиков.

— А вот катер для дальней разведки. Берёт десять человек, проходить должен почти везде, по моим расчетам, осадка не более полуметра, можно сделать ещё меньше, но тут вам карты в руки. Для дальних торговых маршрутов подойдёт судно типа Ладоги, её можно и через волоки перетащить, и по не очень широким рекам пройдёт. Посмотрим, что ещё скажет Мирослав про свою лодию, может быть и такую придётся строить.

Таких пока, думаю, больше пяти штук не потребуется, с учетом двух имеющихся у нас и тех, что ушли с Вышеславом, должно хватить. Они, думаю, будут ходить на Каму. А вот катеров хорошо бы сделать с десяток, слишком по многим местам надо им пробежаться.

— Это понятно, таких сделать будет не проблема.