Мы часто вспоминаем шутку про "пересадку в Париже". Но, ведь это так и есть. Попробуйте назвать зарубежную столицу, о которой вы так много знаете как о Париже. Здесь вас постоянно преследует чувство "дежавю". Это видел в таком музее, это в эдаком, вот эта скульптура стоит там-то, эта картина была на такой-то выставке, видел в кино и художественных альбомах, читал в учебниках и беллетристике. Даже Мулен Руж и Лидо, которые не баловали своим посещением нашу страну и то знакомы по многочисленным описаниям, кино, просто слухам. Поэтому не будем описывать этот город. У каждого он свой. Только процитируем очень точное определение данное писателем Борисом Носиком.
Ну а мы с сестренкой, выгрузившись из самолета Иберии в Орли, получили свой багаж и спокойно потрюхали к станции трамвая, благо она прямо рядом с аэропортом. Полчаса и мы выгружаемся около станции метро. Дальше на метро и немного пешком непосредственно до места проживания в небольшом отеле, которых масса в городе.
Отдельное слово о парижском метро. Знакомым с метро советским или новыми шведскими станциями парижское метро покажется убогим. Бетон, кафельная плитка, переходы, напоминающие типичные подземные переходы на улицах советских городов и иммигранты. Этих ребят много и по большей части именно днем. Ведут себя, скажем… своеобразно. К примеру, спихнуть садящуюся на сиденье в метро твою спутницу и плюхнуться самому это в порядке вещей.
Но у парижского метро есть два несомненных достоинства. Во-первых, колесные пары у поездов обрезиненные. То есть ходят эти электрички намного тише. Во-вторых, его, в смысле метро, реально много. Кольцевых линий нет. Но, есть скоростные и дальние. Практически аналог загородных электричек. Поэтому, необходимости пользоваться наземным транспортом почти нет.