На электричках: Путешествие из Владивостока в Москву

От набережной в сторону вокзала протянулся широкий проспект Мира. Вдоль него выстроились ряды старинных зданий и особняков начала прошлого века. Тут были доходные дома, аптеки, больницы, лавки, а теперь — государственные учреждения, современные магазины и частные квартиры. Проспект Мира — один из главных архитектурных маршрутов Красноярска. Интересна сама идея архитектурных маршрутов. На перекрестках установлены щиты со схемой проспекта и обозначением домов. Для каждого дома дан краткий комментарий: кому он принадлежал, год постройки и короткая история дома. Идешь по проспекту, любуешься архитектурой и узнаешь информацию о том или ином доме. Новый уровень восприятия! Идея совмещения городских пешеходных маршрутов и информационного сопровождения нова для российских городов. Но в исторических центрах она нашла свое применение, и это оставляет приятные впечатления от прогулки.

Еще я посетил Музей истории Красноярской железной дороги. Он находится в ведении Российской железной дороги, и посещение бесплатное. С вахты охранник позвонил в музей и, когда ему дали добро, предложил подняться на второй этаж. Там меня уже встречала гостеприимная хозяйка. Она провела короткую экскурсию, рассказала об истории Красноярской железной дороги, показала самые интересные экспонаты, поведала об основных направлениях работы. Музей живет. Проводятся выставки, встречи, мероприятия. Достаточно свежих, незапыленных экспонатов. В залах много моделей и макетов железнодорожного транспорта, изготовленных красноярским моделистом.

Помимо хранения экспонатов, ведения архива и библиотеки, информирования, музей взял на себя и исследовательскую функцию. Совместно с сотрудниками Красноярского института железнодорожного транспорта он ведет историческую работу. Ищут информацию и интересные факты о строительстве Красноярской железной дороги, дороги Абакан — Тайшет. Исследуют судьбы строителей железной дороги: инженеров, мастеров, врачей. Работа ведется в архивах и интернете. Ценный альбом начала прошлого века с фотографиями, чертежами и документами о строительстве Красноярской железной дороги передал музею местный завод комбайнов.

В кассе вокзала я взял билет и в последний момент заскочил в вагон электрички Красноярск — Чернореченская. Двери закрылись, и электричка плавно заскользила вдоль перрона. Эта электричка дачная. Садоводы с поклажей разместились на сиденьях. В течение получаса доставили дачников, и электричка продолжила путь с пассажирами, большинство из которых ехало до Чернореченской. Станции встречались все реже, а платформы становились все короче. Пейзаж за окном с городского сменился сельским. А потом и вовсе поплыла глухая сибирская тайга.

Ближе к Чернореченской электричка стала делать частые остановки. Я изучал карту в поисках места для ночевки. Выходило, что удобнее сойти на станции Карпицкая и пешком дойти до единственного пруда на окраине поселка Новочернореченский. Со мной на Карпицкой вышел путеец, который подсказал дорогу на пруд. Водоем оказался небольшим и проточным: в него втекала небольшая речка. Один из берегов был выложен бетонными плитами, на которых расположились рыбаки. Противоположный берег покрывали непролазные заросли кустов и полевой травы. За зарослями шумела шинами и автомоторами трасса «Сибирь».

У самой воды пришлось надеть противомоскитную куртку. Мельчайшие мошки и комары начали атаковать, когда я пробирался по траве в поисках места для установки палатки. Подходящая поляна нашлась возле речушки. Атаки насекомых ужесточились. Я обмахивался березовой веткой, но в результате слетелось еще больше кровососущих. Когда снял одежду, чтобы выкупаться в речке, тело тут же покрыли сотни черных точек, которые кусали, жалили, царапали. Отогнать их было невозможно, они тут же налетали снова. Я провел по руке, и ладонь покрылась черно-красной массой мошек, смешанных с кровью. Тайга. Как я мог оказаться так беспечен, что не озаботился приобретением репеллента заранее, отправляясь в сибирскую тайгу? Он был бы кстати! Меленькие назойливые мошки пролезали везде. Они были в носу, глазах, ушах.

Я кое-как сготовил ужин, но съесть его так и не смог. Стоило только приоткрыть сетчатый капюшон противомоскитной куртки, как пространство между телом и курткой мгновенно наполнялось жужжащей и кусающей армией. Забравшись в палатку, я выгнал полотенцем залетевших туда мошек и наглухо закрылся. Воздух вокруг палатки гудел и звенел от крыльев насекомых. Тело зудело и чесалось от укусов.

Чернореченская — Боготол — Мариинск

Насекомые активны вечером и ночью, а вот ранним утром они вялые и сонные. Тихо, чтобы не потревожить их, собрал палатку, уложил вещи в рюкзак и вышел на станцию Чернореченская. Мошка и комары жужжали у капюшона москитной куртки, но это ни в какое сравнение не шло со вчерашней атакой, от которой удалось укрыться только в палатке. По дороге на станцию встретился местный рыбак. Мошка его не беспокоила.