На фронтах Первой мировой

1-я немецкая армия Клука, форсировав Марну, рвалась в обход Парижа теперь уже с юга. Клук будто не замечал нависающей над его правым флангом 6-й французской армии Монури. Это второй серьезнейший просчет Клука (вот они – хваленые немецкие полководцы. – С.К.) По приказу Жоффра армия Монури ударила всеми силами во фланг наступающих немцев. Клуку ничего не оставалось, как приостановить наступление и повернуть свои войска для отражения удара французов. Надо сказать, маневр этот он провел блестяще. Его дивизии не только остановили французов, но и обратили их в бегство. Положение спасли две бригады, посланные генералом Галлиени из Парижа. Одна бригада перебрасывалась по железной дороге, а вторую генерал посадил на 1100 конфискованных у парижан автомобилей, которые за ночь доставили воинственных зуавов на передовую. Поразительный для того времени факт. Удивлены были парижане, удивлены были сами зуавы таким способом передвижения. А уж как удивлены оказались немцы, увидев перед собой невесть откуда взявшегося противника! Блестящий маневр, породивший новый род войск – мотопехоту. Немецкая 1-я армия все больше разворачивалась на север и теснила французов, но и все дальше отрывалась от правого фланга своего соседа – 2-й армии генерала Бюлова. Скоро разрыв достиг 40 км, и Жоффр приказывает ударить в этот разрыв английским войскам и 5-й французской армии. Это наступление в промежуток между немецкими армиями, захват союзниками переправ на Марне, угроза охвата всего правого фланга немецкой группировки вынудили немцев отдать приказ об отступлении.

Не менее драматические и тоже решающие бои прошли на другом фланге. У Фэр-Шампенуаза в районе Сен-Гондских болот немцы прорвали центр французского фронта, угрожая разобщением не только 9-й и 4-й французских армий, но и разрывом всего французского фронта. Положение спас командующий 9-й армией генерал Фош, сумевший в короткий срок перебросить дивизии и всю артиллерию на опасное направление. Фош более чем рискованно оголил свои фланги, но остановил немцев и закрыл опаснейший прорыв. Генералам Жоффру и Фошу в Париже поставлены, вполне заслуженно, прекрасные памятники.

Итак, по-моему, уже на берегах Марны наметился перелом войны в пользу союзников. По стратегическим результатам французы одержали решительную победу, ведя тяжелые бои с противником, подошедшим к их столице и угрожавшим независимости страны. Важно и то, что на полях Марны французы освободились от длившегося без малого сорок лет гипноза германской непобедимости, вновь обрели веру в свои силы, доблесть французского солдата. Хорошо себя зарекомендовали и французские военачальники. Выше всех похвал работала Ставка и Генеральный штаб, чего не хватало немцам, да и русской армии. Подтверждение моих слов можно найти на страницах знаменитой книги «50 лет в строю» знаменитого «красного графа» Игнатьева. На берегах Марны стала очевидной порочность всей германской стратегии молниеносного, сокрушающего удара, путем осуществления грандиозных «Канн» без достаточных сил и средств, хотя их войска показали упорство в достижение цели и хорошую боевую выучку. Ушедшие в самый решающий момент на Восток и оставшиеся на ненужных, второстепенных участках корпуса и дивизии привели немцев к поражению.

Из других участков борьбы в начале войны на Западе отметим Балканский. Там австро-венгерские войска 12 августа перешли в наступление, но на реке Ядар были остановлены сербской армией, разбиты наголову и бежали с поля боя в полном беспорядке. Сербы захватили 50 тыс. пленных и более 50 орудий. Вот вам и маленькая Сербия! Война на море сразу стала приобретать ограниченный характер. Немцы решали задачу ослабления английского флота путем «малой войны» рейдами германских крейсеров, весьма успешными атаками подводных лодок, установкой мин у своего побережья. 5 сентября германская подводная лодка впервые в открытом море потопила английский крейсер «Патфайндер». 22 сентября другая немецкая подводная лодка потопила сразу три английских броненосных крейсера «Абакир». «Хог» и «Кресси». Событие невероятное. Именно с этих дней началась вполне заслуженная слава немецкого подводного флота, закончившаяся только весной 1945 года. Но и английская подводная лодка 13 сентября потопила германский легкий крейсер «Хелла». А еще раньше, 28 августа, у Гельголанда английская крейсерская эскадра адмирала Битти (помните, она перед войной посещала Петербург. – С.К.) нанесла крупное поражение немецкой крейсерской эскадре, потопив три легких крейсера и один эскадренный миноносец, не потеряв ни одного своего корабля. Французский флот пока без проблем обеспечивал морские сообщения на Средиземном море.