Читаем На Яике - городок, на Урале - город полностью

Были седого Урала и другие.


В шлюпочном походе вы увидите дачу М. А. Шолохова, домик Аркадия Гайдара в поселке Коловертном, последнее пристанище Марины Мнишек на Яике и много других любопытных мест.

Уральск возник на реке и неотделим от нее. Уральцы благоустраивают набережные, которые украшают город, и хочется закончить наш краткий путеводитель по маршруту культуры и отдыха словами поэта:


Милая, хорошая, большая,

Вольная былинная река

И разъединяет и сближает

Дружественных два материка.





С. Варфоломеев


ВОРОТА КАЗАХСТАНА


Значительное развитие народное хозяйство получило в послевоенные годы. За счет реконструкции старых и строительства новых промышленных предприятий увеличивается объем продукции машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности.

Современный Уральск становится не только административным, но и культурным центром огромной по своей территории Уральской области. Прошлое и настоящее города - яркое свидетельство претворения в жизнь ленинской национальной политики партии.

В дореволюционном Уральске промышленность была развита крайне слабо. Несколько примитивных мельниц, небольшой завод по переработке солодкового корня, механическая мастерская, два кирпичных завода, одна лесопилка - вот все предприятия, которые выпускали продукцию в ценах 1926 - 1927 годов примерно на 4 миллиона рублей. Занято было в сфере промышленного производства всего лишь 1270 человек.

В годы первых пятилеток промышленность области практически создавалась заново. К 1937 году в Уральске уже было создано 17 предприятий промышленных наркоматов и 12 артелей промкооперации, на которых работало более 3700 рабочих, и они производили продукцию в тех же ценах 1926 - 1927 годов на 29 млн. рублей. За годы первых двух пятилеток численность рабочих, занятых в промышленности, возросла в 3,5 раза, а производство продукции почти в 8 раз.

К тому времени продукцию уже давали такие предприятия, как мясокомбинат, ремонтно-тракторный (ныне механический) завод, валяльно-войлочная фабрика, судоремонтные и паровозоремонтные мастерские. Начала развиваться пищевая отрасль. Появляются хлебокомбинат, рыбокомбинат, завод безалкогольных напитков, организуются тресты «Сельхозмука» и «Маслопром», объединение мельницы и маслозавода. Осуществляется планомерная реконструкция и расширение механического (ныне арматурного), кирпичного и солодкового заводов. Развиваются местная промышленность по металлообработке, деревообработке и производству стройматериалов, пошиву одежды и обуви, транспорт, связь.

Как и все советские люди, уральцы прошли через горнило Великой Отечественной войны. В первый же год войны в Уральск были перебазированы несколько крупных предприятий из оккупированных фашистами территорий страны.

В ноябре 1941 года из Подмосковья на станцию Уральск в сопровождении небольшой группы рабочих и специалистов прибыло оборудование кожевенного завода имени Р. С. Землячки, затем заводов строительно-монтажного оборудования и машиностроительного завода имени К- Е. Ворошилова.

Вся промышленность города спешно переводилась на военные рельсы. Многие предприятия стали выполнять заказы для фронта, расширяться и в корне перестраиваться, реконструироваться. Уральцы трудились под патриотическим девизом: «Все для фронта, все для победы».

Фронту нужна была кожевенная продукция. Молодой, еще не сложившийся коллектив кожевенного завода имени Землячки проявил поистине героический труд. Рабочие, специалисты в короткий срок смонтировали оборудование и пустили завод.

Уже в 1942 году он начал выдавать продукцию, а через год увеличил выпуск ее почти в четыре раза.

С полной нагрузкой работали механический, арматурный и овчинно-шубный заводы, сапого-валяльная фабрика и другие предприятия, поставлявшие фронту валяную обувь, полушубки и обмундирование. Мясоконсервный комбинат удвоил выпуск консервов и другой мясной продукции. В цехах механического завода был организован ремонт танков.

За сорок послевоенных лет на всех предприятиях Уральска произошли большие преобразования. Мелкие кустарные производства артелей обрели статус фабрик и заводов. Выросли новые корпуса цехов, оснащенных современным и высокопроизводительным оборудованием. Второе рождение получили и те предприятия, которые были эвакуированы в Уральск из фронтовой зоны. Неузнаваемо изменился завод строительно-монтажного оборудования, на территории которого осуществляется комплекс мероприятий по коренной перестройке, техническому перевооружению, широкомасштабной реконструкции и модернизации основного и вспомогательных производств.

Перейти на страницу:

Все книги серии Историко-краеведческие материалы

Похожие книги

Россия подземная. Неизвестный мир у нас под ногами
Россия подземная. Неизвестный мир у нас под ногами

Если вас манит жажда открытий, извечно присущее человеку желание ступить на берег таинственного острова, где еще никто не бывал, увидеть своими глазами следы забытых древних культур или встретить невиданных животных, — отправляйтесь в таинственный и чудесный подземный мир Центральной России.Автор этой книги, профессиональный исследователь пещер и краевед Андрей Александрович Перепелицын, собравший уникальные сведения о «Мире Подземли», утверждает, что изучен этот «параллельный» мир лишь процентов на десять. Причем пещеры Кавказа и Пиренеев, где соревнуются спортсмены-спелеологи, нередко известны гораздо лучше, чем подмосковные или приокские подземелья — истинная «терра инкогнита», ждущая первооткрывателей.Научно-популярное издание.

Андрей Александрович Перепелицын , Андрей Перепелицын

География, путевые заметки / Геология и география / Научпоп / Образование и наука / Документальное
Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки
Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки

Дима Власов, Петя Кулик и Федя Ронжин – три безбашенных друга и студента МГТУ им. Баумана – провернули самую неожиданную и сомнительную авантюру в своей жизни. Летом 2019 года ребята рванули из Москвы навстречу неповторимым эмоциям и приключениям. Исколесив половину Европы и Ближнего Востока, им удалось доехать до Дубая на старой девятке Ромы Свечникова. За время поездки ребята несколько раз чинили напрочь сломанную машину, преодолели 50-градусную жару и дикую влажность в Иране, снимали гипс Феди в Албании, ночевали в самых необычных местах Европы и продолжили авантюру даже несмотря на то, что у них украли практически все деньги в Грузии! Держись крепче, пристегни ремень и поехали! В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Дмитрий Борисович Власов , Петр Дмитриевич Кулик

География, путевые заметки