На краю Содружества. Часть 1. Раб

Прибыв в указанное время, я с Молчилом и ещё пятью спортивного вида мужчинами, загрузился на корабль. Бросив, по-быстрому, вещи в каюту, указанную искином, сразу же запросил у него доступ к системе наблюдения управления полетом. Из выученных баз я знал – такая функция есть. При получении доступа можно отслеживать все полетные данные в режиме реального времени. Мне, как начинающему пилоту это будет полезно. Да и интересно же! Это вам не тихоходный грузовоз, который к спутнику шестой планеты со скоростью в 120 км/с. добирался бы несколько лет.

В изученных мною базах, технического описания этого типа яхт не было, но если рассуждать логически, исходя из того, что первый бой у меня завтра, то она оснащена гипер-двигателем и способна путешествовать в подпространстве. Поэтому, как только яхта, подхваченная гравитационным лучом, начала движение по коридорам летного сектора, я, задёрнув штору спальной ячейки, отрешился от всего, ПРЕДВКУШАЯ. И действительность меня не разочаровала.

Для входа в подпространство необходимо выполнить ряд условий. Наиболее важными из которых является удаленность от объектов, имеющих массу, и набор определенной скорости. Причем, чем объект и корабль массивней, тем больше должны быть расстояние и скорость*. Наша яхта не большая, но не особо энерговооруженная. Так что, до «окна входа» мы разгонялись почти два часа. Незадолго до прыжка пилот провел расчеты возможных точек «всплытия», и искин сосредоточил на этих секторахпространства все наличные датчики (оптические, гравитационные, волновые, инфракрасные и пр.) пытаясь прощупать пустоту и убедиться в отсутствии в месте вероятного выхода даже малой песчинки или какой-нибудь аномалии. Нет, так-то ничего фатального не случиться. При самом худшем сценарии, корабль всплывет не там где ожидалось, на некотором расстоянии от объекта гравитационного возмущения, имея приличную скорость, с разряженным реактором, потратившим огромное количество энергии на открытие окна. При этом, два объекта обладающих массой «отшвырнет» друг от друга, как шары в бильярде. Но такое случается не часто. Все же техника в Содружестве, даже устаревшая, достаточно надежна. И крупные объекты вряд ли пропустит. А что до песчинки, так даже при невеликой, в космических масштабах, массе нашей яхты, скорее песчинку унесет в сторону со огромной скоростью. Корабль же, всего лишь всплывет немного не там, где планировалось.

* (Произведение и автор новые, многих интересует как будет дальше развиваться сюжет, и будет ли в нем «экшен» и космические сражения. Чтобы подогреть интерес читателей, спойлер – Эти законы природы открывают широкие возможности в описании разнообразия москитного флота и тактических схем космических боев, как со стороны нападающих, так и защищающихся.Пока линейные корабли медленно приближаются к объектам нападения, не имея возможности «выпрыгнуть» ближе, мелочь уже вовсю ищет слабые места обороны, при этом создавая локальные гравитационные возмущения, не давая, в свою очередь защитникам, в зоне возмущения, оперативно перебрасывать силы через подпространство).

Для меня время, до прыжка, пролетело незаметно. Настолько было интересно и познавательно следить за работой пилота и искина. Но настал миг, и звезды из ярких точек начали превращаться в световые линии. Сначала короткие, с каждым мигом становясь всё длиннее и длиннее, пока не растянулись и не слились в сплошные полосы. И … все пропало: такое ощущение, что ночью попал в туман, который «залез» не только в глаза, но и уши. Все, мы в гипере.

Освещение мигнуло, и я, словно очнувшись, рывком, вернулся в реальность. Разорвал соединение, и некоторое время полежал, отходя. Да, это тебе не грузовоз. Управление сложнее на порядок. Кряхтя поднялся, и вывалился из своей ячейки – следовало нормально устроиться в каюте, а то распихал вещи, кое-как, опасаясь пропустить момент старта корабля.