На манжетах мелом. О дипломатических буднях без прикрас

Возвращаюсь к визиту Иванова. Король назначил ему аудиенцию в своей резиденции около Агадира – центра пляжного туризма страны, расположенного на атлантическом побережье. Добираться туда надо было самолетом, но не спецбортом министра, а выделенным марокканцами очередным «Фальконом». С нами вместе летел и М. Бенаисса. В Агадире расположились в пятизвездочном отеле, где пришлось провести несколько часов, поскольку Мухаммед VI не слишком придерживался кем-то придуманного постулата: «Точность – вежливость королей».

Но наконец-то дождались встречи с монархом, которая, надо признать, прошла в очень непринужденной и дружественной атмосфере. Началась она, правда, с небольшого казуса. В отличие от устоявшейся практики, марокканцы на беседу своего переводчика не позвали, объяснив, что ограничатся нашим. С Ивановым, естественно, был высокопрофессиональный переводчик со знанием арабского и английского языков. Начинается беседа. Король первым берет слово и обращается к министру на французском языке. Произносит несколько приветственных фраз и ждет перевода. А его нет – переводчик в полной «отключке», а я в растерянности начинаю переводить. И лишь после этого объясняю, что, мол, Ваше Величество, у нас переводчик с арабским языком, а французского не знает. Король засмеялся и перешел на арабский (злые языки утверждали, что владеет он им хуже, чем французским). Заканчивая беседу, Мухаммед VI сказал: «Меня информировали, господин министр, что вас в поездке сопровождает супруга и что после вашего отлета она останется у нас в стране еще на несколько дней. Я распорядился, чтобы ей оказали соответствующее внимание».

Ну а далее немного о пребывании Екатерины Семеновны в Марокко (вместе с присоединившейся к ней дочкой Ольгой). Программой их поездок министр еще из Москвы занимался лично. Звонил мне по этому поводу несколько раз, уточняя отдельные моменты или внося в них какие-то коррективы. В итоге сошлись на следующем. Первая часть программы была весьма простой: ознакомление с достопримечательными местами Рабата, а также посещение так называемых «имперских» городов Феса и Мекнеса и Национального парка Ифрана. Находились они в двух-трех часах езды от столицы, и ночевать можно было вернуться в рабатский отель «Хилтон», где Иванову были предоставлены шикарные апартаменты. Сопровождали семейство министра в этих вояжах лишь моя жена и водитель Г. Гараба на новеньком, недавно приобретенном «Мерседесе». Относительно его покупки немного подробнее.

Будучи в отпуске в Москве, я на встрече с заместителем министра Иваном Ивановичем Сергеевым, курировавшим финансово-хозяйственные дела, упомянул среди прочего, что буду просить о выделении средств в начале будущего года на замену основной представительской автомашины. «А чего ждать? – ответил тот. – У нас как раз остались неизрасходованные ресурсы на эти цели на текущий год. Так что, если сможете заказать прямо сейчас, то необходимые деньги переведем». Вернувшись в Рабат, я поручил помощнику обратиться в местный офис компании «Мерседес» (он там имелся) и проработать вопрос срочного приобретения нового автомобиля. Там дали согласие поставить его до конца года и запросили авансовый платеж, что и было сделано. Оставалось только ждать поступления «покупки» в порт Касабланки.

Проходит какое-то время, и нам преподносят малоприятный сюрприз – оказывается, квота на поставку «Мерседесов» в Марокко на текущий год исчерпана и придется подождать до начала следующего. Какая квота, возмутились мы, и при чем тут посольство? Мы же не марокканский рынок! Но ответы были категоричны: вы уж извините, но таков установленный порядок, и нарушить его нельзя.

Таким образом, мы оказались в весьма сложном положении. Необходимые средства посольству уже перевели, и израсходовать их было необходимо именно в текущем финансовом году. На мое счастье, послом в ФРГ в это время стал уже знакомый читателю Сергей Крылов. Звоню ему, излагаю сложившуюся ситуацию и прошу о возможной помощи. «Не беспокойся, – сказал Сережа, – у меня прекрасные личные отношения с гендиректором «Мерседеса», решим твою проблему». Обещание свое он выполнил, и вскоре мой водитель чуть ли не вылизывал последнюю модель со всеми прибамбасами новенького «Мерседеса».

После этого отступления возвращаюсь к женской поездке. Фес и Мекнес – древние города с богатым историческим прошлым. Но, каюсь, я как-то к ним особой симпатии не испытывал. А вот Ифран и его округу – ее называют «марокканской Швейцарией» – очень любил. Чистенький, ухоженный европейский городок, красивое озеро с лебедями. Расположен он на высоте более полутора километров над уровнем моря, и зимой сотрудники посольства с детьми частенько ездили туда кататься на лыжах и санках – снегу хватало.