На пути к Цусиме

   2  октября 1904 г.

По рекомендации директора Департамента полиции ДСС Лопухина вызван из Парижа в Петербург отставной капитан 2–го ранга французской службы Морис Луар, которому предположено поручить организацию охраны Суэцкого канала, подходов к нему и Красного моря. План капитана 2–го ранга Луара состоит в следующем: сам он должен теперь же войти в администрацию Канала в качестве служащего (что по знакомству с Управлением он сделает сам) и оттуда направлять все действия по охране и деятельность лоцманов. Для наблюдения за подступами к Каналу будут зафрахтованы, если удастся, три яхты, а если не удастся, то три небольших парохода под французским флагом, из которых один будет в Адене и по одному в Суэце и в Порт–Саиде. Эти пароходы в требуемое время будут крейсировать в местах, где можно ожидать покушений.

Приблизительная смета всех расходов по организации охраны составлена капитаном 2–го ранга Луаром на сумму 500 000 франков, об ассигновании которых предположено войти со всеподданнейшим докладом.

Об участии капитана 2–го ранга Луара поставлен в известность командующий 2–ю эскадрою флота Тихого океана свиты его величества контр–адмирал Рожественский.

РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 3125. Л. 27–27 об.;

Исторический архив. 1994. № 3. С. 26.

№ 28. Секретная телеграмма графа В. Н. Ламздорфа консулу в Виго ДСС Броссе

С. — Петербург, 13 октября 1904 г.

По высочайшему повелению сообщите немедленно генерал–адъютанту Рожественскому, что получение подробного донесения по телеграфу о происшествии в Северном море — представляется крайне необходимым.

АВПРИ. Ф. 143. Оп. 491. Д. 61. Л. 123.

Машинописный подлинник

№ 29. Из строевого рапорта командующего 2–й эскадрой флота Тихого океана вице–адмирала 3. П. Рожественского в Морское министерство