На суше и на море. 1965. Выпуск 06

В открытых археологами древних городах — современниках Мохенджо-Даро, Хараппы и древнейших шумерских городов-государств — были найдены сотни круглых печатей. И несколько шумерских и индийских… Язык древних жителей островов Бахрейн не известен; не знают также, какой народ создал эту древнейшую культуру. Еще одна загадка, разгадав которую, мы, может быть, продвинемся вперед по пути раскрытия тайн древней Индии. Но пока открытие на «островах ста тысяч могил» только усложнило и без того запутанную проблему.

Итак, проследим за тем, куда увела нас мысль ученых, блуждающая по свету в поисках утерянной цивилизации.

Дравиды, жители юга Индии; мунда, ближайшие родственники которых обитают в Индокитае; арьи, пришедшие, по одной версии, из степей Центральной Азии, а по другой — из лесов Прибалтики и Центральной Европы; бурушаски, или вершикцы, живущие в горах Гиндукуша; кеты, населяющие верховья Енисея; жители острова Пасхи в Тихом океане; шумеры из Двуречья, население островов Бахрейн в Персидском заливе.

В 1963 году в американском журнале «Америкэн антиквити» появилась статья, где доказывалось родство древнейшей индийской цивилизации… и загадочной культуры, созданной жителями Центральной Америки, сапотеками, построившими величественные храмы и дворцы Монте-Альбана (около города Оахака, в Мексике).

И круг, таким образом, замкнулся. Ведь по другую сторону Атлантики лежат Англия, Ирландия, Нормандия, откуда, полагают некоторые исследователи, вышли арьи — возможные создатели древнейшей культуры Индии!

Впрочем, еще до сих пор многие люди верят, что между Америкой и Европой лежал когда-то затонувший материк — Атлантида. Среди этих людей встречаются даже ученые-специалисты. И для них нет ничего удивительного в том, что и древнейшая культура Индии (равно как и древнеегипетская, и шумерская, и древние культуры индейцев доколумбовой Америки) была создана легендарными атлантами…

Словом, в поисках создателей древнейшей индийской культуры мы совершили кругосветное путешествие. Кто прав, рассудит будущее. Со временем, быть может, загадочные письмена на печатях будут расшифрованы или новые раскопки на территории Индии помогут ученым внести ясность в их споры. А пока что загадка Мохенджо-Даро и Хараппы по-прежнему остается тайной и даже не за семью, а за очень и очень многими печатями.

А. Кондратов

Подводная лодка

для археологов

Пенсильванский университет совместно с фирмой «Дженерал дайнемикс» (США) конструирует подводную лодку для проведения археологических изысканий на дне Эгейского моря.

Несколько лет назад было установлено, что море у южного побережья Турции представляет собой настоящее корабельное кладбище, где покоятся останки множества кораблей разных эпох и народов. Особенно большое количество остатков затонувших кораблей было обнаружено на дне моря возле подводного рифа у острова Ясси-Ада. В этом месте в прежние времена проходила очень оживленная древняя морская дорога из Греции и Рима на Восток. Поэтому риф Ясси-Ада, расположенный в узком проливе между двумя островами на глубине всего лишь нескольких метров от поверхности моря, можно назвать настоящим раем для подводных археологов.

Предыдущие пять археологических экспедиций в район Ясси-Ада обнаружили ряд мест с останками кораблей, затонувших в самые различные времена, и сделали несколько важных археологических открытий. Раскопки под водой проводились аквалангистами на глубинах до 60 метров и, естественно, носили довольно ограниченный характер из-за физиологических возможностей ныряльщиков. Строящаяся подводная лодка как раз и предназначена для того, чтобы восполнить этот пробел.

Эта лодка весом три тонны будет иметь около пяти метров в длину и максимальную глубину погружения более чем на 300 метров. Два электромотора мощностью по две лошадиные силы каждый с питанием от аккумуляторов будут поворачиваться вместе с винтами на 360° в вертикальной плоскости вокруг горизонтальной оси, что даст возможность лодке парить в воде наподобие вертолета. Внутри легкого обтекаемого корпуса будет расположен сферический корпус давления в полтора метра диаметром, в котором будет располагаться экипаж из двух человек и приборы. Для большего обзора на лодке установят несколько смотровых иллюминаторов, два мощных подводных светильника по 500 ватт и стереоскопическую камеру для фотосъемки.

Новое подводное судно с максимальной скоростью передвижения в четыре узла будет иметь автономную систему снабжения воздухом с регенерацией по мере его использования; бортовую аппаратуру, включающую в себя гироскоп, глубиномер и гидролокатор, который будет использоваться как для навигации, так и для связи. Автономность плавания новой подводной лодки будет составлять около 35 часов.