Наблюдатель, часть II

На следующий день решил заняться финансами и отправился в Парижскую фондовую биржу. Найти ее оказалось нетрудно — на площади Биржи, рядом с Министерством финансов и Государственным Банком Франции. Снаружи Биржа выглядела прямо-таки настоящим храмом торговли и наживы — помпезное здание с имперском стиле, сплошь окруженное колоннами — прямо древнегреческий храм. Впечатление дополняли аллегорические фигуры Промышленности, Земледелия, Коммерции и Правосудия — особенно позабавило последнее, мол, помни, торгаш, по тебе скамья подсудимых плачет. Тем не менее, решил зайти, но не тут-то было — внутрь пускали не всех, а лишь зарегистрированных на бирже, а женщин не пускали вообще — хорошо, что Машу не взял с собой, она порывалась пойти вместе. Пришлось, так сказать, завести аккаунт, раз уж хочется поиграть в рискованные финансовые игры. Хотя какие они для меня рискованные, я же знаю развитие истории, тем более и базовой и своей, альтернативной ветки. Порывшись в исторических сведениях, выяснил, что в ближайшее время крупных вооруженных конфликтов не предвидится, конечно, идет еще русско-японская война. Эта война явно окончится победой России, поэтому надо бы избавиться от акций Виккерса — они просядут, так как японцам нечем будет расплачиваться за английские военные поставки, да и заказов, особенно на строительство крупных кораблей, не будет. Потом, конечно акции Виккерса вновь пойдут вверх и можно заработать, скупив их на дне и вновь отложить в долгое инвестиционное плечо, то есть ждать десять лет и более, пока они опять не придут к пику стоимости. Так же в длинные деньги можно сыграть с акциями автомобильных производителей, например Olds Motor Vehicle Company, потом ставшей известной как Дженерал Моторс; Renault, которую Луи Рено основал в прошлом году и ее акции должны быть на бирже; Peugeot, уже выпустивший свои первые автомобили и выигравший первую гонку, и Дженерал электрик. Вообще, американские компании были наиболее быстро растущими и котировки их акций взлетали на глазах. Но это длинное плечо, хотя новички предпочитают не рисковать и выбирают именно его. Мне же интересно быстрое обогащение и я выбрал короткое плечо, при котором с брокером заключают договор на покупку определенного количества каких-то акций, затем продают их на пике стоимости и ждут, когда цена на эти акции упадет, а потом выкупают акции по низкой цене и возвращают их брокеру. Естественно брокер хочет либо комиссионные, либо процент от количества акций (а вдруг стоимость не упадет и дурачок-покупатель не только выкупит первоначальное количество акций по высокой цене, чтобы отдать их брокеру, но и еще и вернет дополнительное их количество).

План мой состоял в том,что этой осенью, а конкретно 22 сентября, на русской фондовой бирже случится крах: подешевеют все акции, но особенно существенно — сталелитейных и металлургических заводов. Причина краха — как всегда, неурожай, отчего снизился приток валюты, и переизбыток вложений в железные дороги и оборонку, особенно, судостроение. Кроме того, триггером кризиса послужило банкротство крупнейших промышленников — Саввы Мамонтова (Общество Восточно-Сибирских железоделательных заводов, Ярославско-Архангельская железная дорога, Невский завод и Мытищенский вагоностроительный завод) и семьи фон Дервиз (Московско-Рязанская и Рязанско — Уральская железная дороги, а также собственный банк). Резко упадут акции вагоностроительных заводов, например рижский завод «Феникс» — более чем в 4 раза, заводов в Сормово — в 3 раза. Вот эти акции я и попрошу трем-четырем брокерам купить для меня. Почему не одному? Потому что одного я точно разорю, когда принесу ему отдавать ворох бумажек, которые теперь ничего не стоят, а три-четыре брокера как-то справятся с убытками, тем более, я посмотрел и выбрал достойных кандидатов по моей базе, поставленной Чжао.

Оба фигуранта, Мамонтов и фон Дервиз, были известными меценатами, поэтому газетчики потом обвинили их в неумеренных тратах на поддержку всяких деятелей искусства за счет акционеров. Почему же неурожай привел к краху металлургических и металлобрабатывающих предприятий, а вслед за ними «посыпались» банки? Да потому, что, в такой аграрной стране, как Россия, продукция металлургии шла в основном на внутренний рынок и немалую долю продукции составляли вилы, лопаты, косы, жнейки, сеялки, плуги и т.д., то есть сельскохозяйственный инвентарь и инструменты, покупателями которого должны были быть крестьяне, а у них из-за неурожая не было денег, вот и не нужна стала продукция металлургических заводов. Эти же заводы производили рельсы, а темпы железнодорожного строительства резко упали (основной заказчик — государственная казна, а она пуста из-за непомерных военных расходов, Транссиб достроили) — и опять нет сбыта продукции, а рабочим как-то платить надо…