Начало пути

Обиднее всего было то, что люди, на словах поддерживающие планы корпорации, на деле создавали условия, чтобы всё заглохло, а лучше провалилось бы в тартарары. Из-за действий этих псевдопомощников начали часто происходить аварии, и бывало – с человеческими жертвами. Даже на таком важном, но довольно далёком от обороноспособности страны объекте, как мостовой переход через Керченский пролив, и то было масса попыток затормозить или вообще провалить строительство. Шедшие на эту стройку грузы каким-то неведомым путём оказывались в районе Владивостока, или ещё хуже – приходили вагоны с перевешанными пломбами и с совершенно другим качеством груза. Инициаторы таких подмен наверняка думали, что их вредительство останется незамеченным. Эти люди знали жизнь и понимали обычных служащих, занимающихся приёмкой груза, но какие люди работают в корпорации, они даже не представляли. Что молодой человек или девушка, которые работают на мелкой должности кладовщика или экспедитора, окажутся такими дотошными и обязательными, что чуть ли не под лупой обследуют приходящие грузы. Что на стройке имеются экспресс-лаборатории, оснащенные по последнему слову техники, а сотрудники их работают не за страх или большие деньги, а, можно сказать, за идею. И естественно, все эти люди были выпускники или кадетской школы, или прошли Шумихинский детский дом. Если бы не предусмотрительность Бориса Михайловича, который ожидал нечто подобное и настоял сформировать службу приёмки грузов Керченского мостотряда выпускниками курируемых корпорацией учебных заведений! Тогда Сергей возражал ему, ссылаясь на то, что кадров не хватает и каждый выпускник на вес золота – очень проблематично на ответственные работы набрать качественный персонал. Трудовые ресурсы страны деградировали – народ хочет получать деньги без особого напряга. И как раз кладовщиков или снабженцев не проблема подобрать в кадровых агентствах. Но у Михалыча, как посчитал тогда Сергей, обострился маразм на почве шпиономании и происков вредителей, и он стоял насмерть в вопросах подбора кадров в узловых точках деятельности корпорации. Теперь-то Сергей понимал его и был рад, что Михалыч всё-таки настоял на своём, что старый и прожженный контрразведчик наводнил важные объекты своими агентами, ведь если бы не это, то количество рукотворных аварий и техногенных катастроф на несколько порядков превышало бы то, что сейчас происходило на объектах корпорации. Каким бы кошмаром обернулась последняя диверсия в Керченском мостотряде. Когда один из ответственных чиновников, пекущийся о своевременном строительстве моста в Крым, во время инспекционной поездки на Таманский полуостров осматривал цех по изготовлению несущих конструкций и там умудрился влить какой-то раствор в ёмкость со смолинской водой. Катализатор для синтеза уралия был испорчен очень хитро – синтез-то шёл, но материал, который получался, по характеристикам был далёк от уралия. Если бы конструкцию, синтезированную с использованием такого катализатора, установили в тело моста, то через год она бы рассыпалась, погубив при этом множество жизней, ну и, естественно, репутацию корпорации. Хорошо, за этим деятелем наблюдал человек из службы безопасности, и трагедии удалось избежать. Самого этого чиновника задержали, и для внешнего мира он исчез без следа, а для службы Бориса Михайловича он тоже исчез, но позже и только после того, как дал показания.