Внутренне хмыкнув, я открыл замок и распахнул дверь. Кто там стоит на лестничной площадке я и так знал, просто дань традиции. Взору спасибо за работу. Внизу «эмка» стояла, роговская, водитель скучал. А вот «мерседеса» не было. Рогов прошёл в прихожую, согласно моему предложению, широкому жесту.
- Проблемы с нашей договорённостью? - поинтересовался я.
- Проблем нет. Скорее изменение сроков. Машину у меня забрали, сказали, что не почину. Ты не волнуйся, за машину своё я получил. Договорённость у нас остаётся. Более того, держи.
Взяв протянутую красную книжицу командирского удостоверения, открыл его. Мельком изучив, вслух прочитал:
- Удостоверение выдано техник-интенданту первого ранга, Гусарову Максиму Тихоновичу. Действительно с шестого августа тысяч девятьсот сорок первого года. Завтра? Первого ранга? Это же старший лейтенант, если по армейским званиям считать?
- Всё верно, тебя уже призвали, сейчас внесут в архив и в списки личного состава. Завтра утром прибудешь на Воробьёвы горы, там казармы, будет проводится присяга, пройдёшь её с другими призывниками, чтобы в журнале твои данные были, и с этой минуты ты действующий командир Красной Армии. Ну а звание, тут решал не я.
- Пройдёмте в зал?
- Нет, я спешу.
- Просто так подобные дела не делаются. Что я должен?
- Четыре автомобиля, желательно завтра утром. Вот список моделей. Цвет не важен.
Мельком изучив список, там были: «Хорьх 830», два «Мерседеса-Бенс G4», и «Мерседес-Бенс 777», последний лимузин. Причём стоит отметить, что такие машины у меня были, с учётом что я утащил у немцев порядка пяти сотен легковушек, это не удивительно. Некоторые машины не по одному экземпляру, разных типов. Поэтому изучив список, я посмотрел на Рогова и сказал:
- Хм, думаю машины будут. Мне нужен номер вашего телефона. Утром поставлю машины на одной из улиц, позвоню вам, вы приедете и заберёте их. Устроит такая схема?
- Более чем, хотел сам её предложить. Я приеду с помощником. Он завтра тебя везде свозит, чтобы в очереди не ждать. Ты паспорт сдавал в военкомат?
- Нет.
- Нужно сдать. Потом присяга, и на следующий день и отправишься на стажировку к ополченцам, я договорюсь. Формой озаботься. Могу дать адрес ателье где её подгонят по размеру, или сошьют из хороших материалов.
- Хорошо.
Получив адрес и номер телефона, я закрыл за Роговым дверь, щёлкнув замком, после чего вернулся в зал и задумался, изучая удостоверение. Как-то недооценил я местных интендантов, вон как загорелись. Даже такую афёру с присвоением звания провели, а ведь не имея никакого образования, я не мог его получить. Всё решают большие начальники, и они решили. Стоило мне это четырёх машин. Стыдно было за это? Нет, даже тени сомнений не было, тем более я как интендант позабочусь чтобы бойцы той части где я буду проходить службу, ни в чём не нуждались. Впрочем, именно для этого мне всё это и нужно. Проблем со снабжением точно не будет. Если склады пусты, буду использовать запасы из Хранилища, так что им остаётся только воевать, остальное на мне. Кстати, фотографии в удостоверении не было, какое широкое поле деятельности для шпионов и диверсантов. Ладно, займёмся формой.
Утром, а меня поднял будильник, от прошлых хозяев остался, быстро позавтракал, и собравшись, используя велосипед, он не шумит мотором, ещё затемно покатил в соседний район. Приметил будку телефонную, проверил, аппарат работает, гудок есть, поэтому, пока нет свидетелей, доставая из хранилища машины, все четыре, разместил их, припарковав у тротуара. Две машины имели серую армейскую раскраску, одна чёрная, это лимузин, и другая белая, это уже был «Хорьх». Рано ещё звонить, так что устроившись в салоне лимузина, мягкие тут сиденья, остальные машины я запер, стал пришивать петлицы к командирской форме. По три кубаря я уже привинтил, как и эмблемы. Они не интендантскими назывались, а: