Начинка для Хиросимы

 Но на допросе ему было не до шуток, и он вынужден был признать, что намеревался остаться в Аргентине, куда к тому времени уже сбежали многие высокопоставленные немцы.

 Кроме генерала Кесслера, в Японию были командированы:

 Оберлейтенант [старший лейтенант] Люфтваффе Эрих Менцель - эксперт в области аэронавигации и радиолокации; боевой летчик, сражавшийся против  англичан, американцев и русских.

 Оберстлейтенант [подполковник] Фриц фон Сандрарт,  эксперт в области зенитных средств, командированный улучшить систему японской противовоздушной обороны.

 Фрегаттенкапитан [капитан-3 ранга] Герхард Фалке, инженер-конструктор и разработчик нового поколения военных судов, который должен был реализовать новейшие военно-морские разработки, на японских судостроительных верфях.  

 Капитан-лейтенант Ричард Балла, давний друг Фехлера - летчик, подводник, специалист по вооружению и эксперт в области ракетной техники: в этом походе, по личной просьбе Фехлера, был назначен первым помощником, заменив штатного офицера;

 Оберлейтенант Генрих Хеллендорн, офицер-зенитчик;

 Следователь Нишелинг, ярый национал-социалист, направленный в Японию, на предмет выявления агентов Рихарда Зорге, среди сотрудников немецкого дипломатического корпуса;

 Доктор Хайнц Шлик, директор военно-морского полигона в Киле, разработчик радаров и специалист по инфракрасному излучению. Его задача состояла в том, чтобы помочь японцам в развитии и производстве электронных устройств и инструментов.

 Два человека от Мессершмитта:

 Август Брайнгавльд, правая рука Вилли Мессершмитта, который отвечал за производство новейшего реактивного истребителя ME-262,  и Франц Раф, специалист по индустриальному машиностроению, который проектировал оборудование и приборы, для изготовления компонентов применяемых в самолетостроении.                                

                                      Да!!!

 Такими силами даже на исходе войны просто так не бросаются.

 Видимо, серьёзно ...сбирались немце-японцы отмстить неразумным... американцским хазарам, со дня на день, ожидая прибытия, обещанной фюрером "начинки" для атомных бомб.

                             Времени оставалось в обрез.

                 Под "парами", стояли два императорских подводных авианосца.

 Это были самые большие подводные лодки в мире, длиной более 130 метров, каждая из которых, могла доставить в любую точку мирового океана, три самолёта, способных нести атомную бомбу.

Часть шестая. Груз.

 Кроме, уже упомянутых 10 контейнеров, содержащих 580 кг [1 235 фунтов] окиси урана, на лодку погрузили:

 три, полностью демонтированных, реактивных истребителя Мессершмитт 262.

 Один, из них   участвовал в первом и последнем воздушном бою c применением реактивной авиации.

 В то время, ни у кого из союзников и в помине  не было  реактивного самолёта, способного вести воздушный бой;

 Крылатая ракета Хенкель HS-293, с запасными реактивными двигателями фирмы "Юнкерс";

 Пикирующий бомбардировщик Хеншель Hs 129;

 одну тонну дипломатической почты;

 двенадцать с половиной тонн технической документации, включая рабочие чертежи новейших реактивных истребителей  МЕ 163 и МЕ 262;

 документацию по строительству заводов, выпускающих  ракеты ФАУ-1 и ФАУ-2;

 чертежи новейших эсминцев и подлодок;

 компьютеры управления стрельбой  Lorenz 7H2;

 компьютеры бомбардировочных прицелов Lufte 7D;

 200 бортовых радаров Hohehtweil;

 плавкие инфракрасные предохранители, для подрыва ядерного заряда;

 бесшумные акустически-электрические торпеды;

 и много другого оборудования, намного опередившего своё время;

 Кроме того, в грузовую декларацию были  включены:

 Сырой каучук, молибден, вольфрам, олово, цинк, опиум, хинин и личный багаж.

 И это далеко не полный перечень того, что находилось на лодке, многое засекречено до сих пор.

 "...а многое, пьяные американские моряки просто растащили на сувениры", - утверждает Вельма Хант, профессор Пенсильванского университета,

 "более того, они умудрились потерять документы о происхождении и назначении окиси урана". 

 Капитан Фехлер, до глубины души, был возмущен неприкрытым грабежом.

 "Я не для того сберёг весь груз, чтобы его растаскивала пьяная матросня", -  жаловался он.

 "Если бы я, хотел от него избавиться, я мог бы, сделать это одним нажатием кнопки".                   

                                 Не избавился?!

                             Странно! Очень странно!!!

                      Логика войны подсказывала другое решение:

                         или выполнить свою миссию до конца,

         или ... лучшего сейфа, чем океанская пучина, природа ещё не придумала...

                 Не нажал кнопку, капитан-лейтенант Иоганн Фехлер.

                На старого "морского волка", это ни как не похоже.

                 Значит, для чего-то, сохранил  и лодку, и груз...

    В августе 45, планировалось сбросить две атомные бомбы на западное побережье США.

      Уже была определена дата и выбраны цели: Лос Анжелес и Сан-Франциско.         

                                          Но!

                                  РЕШИВ СДАТЬСЯ АМЕРИКАНЦАМ

                        ФЕХЛЕР, НЕПРОИЗВОЛЬНО ИЗМЕНИЛ  ХОД ИСТОРИИ.

Часть седьмая. Плен.

 Итак, давайте вернёмся в Атлантику, где U-234 не сбавляя хода, идет к берегам США.

 Несоответствие курса, о котором Фехлер радировал в Галифакс и фактическим курсом лодки, скоро стало известно американским властям, которые срочно снарядили два эсминца, чтобы перехватить U-234, где бы она ни находилась.