У двигателя, разработкой которого занималось конструкторское бюро, где работал Александр, были проблемы с приводным центробежным нагнетателем. С 1926 года конструкторское бюро создавало на основе американского двигателя Пратт-Уитни «Хорнет» новый двигатель М-15. Он не являлся полной копией американского двигателя, в нем было много оригинальных конструкторских решений. 1 июня 1930 года, до прохождения государственной приемки, двигатель был принят на вооружение. В конструкторском бюро этому факту никто не радовался, у двигателя были проблемы с надежностью и все понимали меру ответственности за возможные катастрофы. Основными проблемами были поломки привода ПЦН и крыльчатки нагнетателя. У Александра появился шанс, заявить о себе. Он решил им воспользоваться. Те материалы, которые были использованы при производстве нагнетателя, даже при изменении конструкций, из-за своих характеристик, не давали возможность решить эту проблему. Ему удалось подобрать материалы с нужными характеристиками и в течение одного месяца рассчитать и сконструировать новый нагнетатель центробежного типа с механическим односкоростным приводом, для двигателя М-15. 30-ого декабря он представил Главному конструктору чертежи и расчеты.
- Здравствуйте Александр Анатолиевич, я подготовил расчеты и чертежи нового центробежного нагнетателя, который поможет решить проблему с М-15.
- Ты что Гринев, вообразил, что ты великий инженер.
- Я всего лишь, постарался решить Вашу проблему, хотя бы ознакомитесь с предложенным вариантом.
- Да пошел ты на ….
- Я думаю, Вам нужно успокоиться, извиниться передо мной, и после этого мы сможем продолжить наш разговор. Всего доброго.
Он покинул кабинет, оставив чертежи и расчеты там. Ругань Главного Конструктора был слышан по всему КБ. Александр со спокойным видом подошел к своему кульману, написал заявление об уходе, сдал все чертежи и инструменты, оделся и поехал в общежитие.
Первый семестр Александр закончил с отличием. После сдачи семестра, он письменно обратился к директору института, с просьбой, сдать в течение второго семестра, экзамены и зачеты за первый и второй курс. 3-ого января 1931 года, он был приглашен на встречу с вновь назначенным директором института – Матвеем Васильевичем Бойцовым.
- Здравствуйте Матвей Васильевич.
- Здравствуйте Александр. Вы обратились, за разрешением сдать экзамены и зачеты в течение второго семестра за первый и второй курс обучения. Я хочу понять причину вашего обращения.
- Я хотел, со следящего учебного года, обратиться к Вам за разрешением, параллельного обучения, на авиастроительном факультете.
- Не велика ли будет нагрузка, как доложил начальник вашего факультета, вы по вечерам работайте в конструкторском бюро и дополнительно подрабатывайте грузчиком.
- Я уволился из конструкторского бюро.
- А по ночам вагоны не разгружаете?
- Разгружаю, но работа мне не помешает, сдать экзамены и зачеты.
- У Вас отличные оценки, от преподавателей только хвалебные отзывы. Я подумаю и сообщу о своем решении дополнительно.
В это время зазвонил телефон, директор с кем-то общался, прекратив разговор, он обратился к Александру.
- На линии Главный конструктор КБ, Веденеев Александр Анатолиевич, он говорит, что после Вашего увольнения, остались незавершенные дела и хочет, что бы Вы подъехали в КБ.
- После написания заявления об уходе, я сдал все чертежи и инструменты своему непосредственному начальнику.
Директор передал слова Александра, выслушав ответ Веденеева, обратился к Александру.
- Александр Анатолиевич хочет поговорить с Вами.
- Он знает, на каких условиях я буду с ним общаться.
После передачи ответа Александра, директор выслушал сказанное Веденеевым и потянул трубку Александру.
- Он готов выполнить Ваши условия.
- Да, здравствуйте, хорошо я подъеду сегодня, – сказал Александр и передал трубку директору.
После того как Матвей Васильевич попрощался с Главным конструктором, он обратился к Александру.
- А теперь молодой человек объясните, что произошло.
Александр вкратце рассказал историю конфликта. После его рассказа, директор спросил.
- Вы хотите сказать, что спроектировали новый приводной центробежный нагнетатель, и он решит проблему с надежностью двигателя М-15?
- Да, если при производстве выполнят все требования технологической карты, которую я приложил к расчетам и чертежам.
- Я думаю, мы поедем с Вами вместе, нужно разобраться в ситуации.
Через полчаса, Александр в сопровождении директора института вошли в кабинет Веденеева.
- Здравствуйте Александр Анатольевич, надеюсь, Вы не против моего присутствия, хочу понять, что случилось. – Сказал Матвей Васильевич
- Здравствуйте товарищи, я не против вашего участия, будем разбираться вместе, мы с моим заместителем, третий день разбираемся, но до конца не разобрались. Прежде, я перед всеми вами приношу свои извинения Александру. Если нагнетатель не заработает, все равно, в конструкции много оригинальных идей и самое главное, это желание Александра помочь коллективу. Вы проделали большой объем работы, по чертежам и расчетам, почему Вы решили это сделать?